Odszkodowanie Xnumx Thousand TL wypłacane jest rodzinie Çaycuma Bridge

Odszkodowanie w wysokości 630 tysięcy lirów zostanie wypłacone rodzinom osób, które zginęły na moście Çaycuma: Sprawa o odszkodowanie w związku z katastrofą mostu, w której 3 lata temu zginęło 15 osób w dzielnicy Çaycuma w Zonguldak, została zakończona.
Zakończył się proces o odszkodowanie w związku z katastrofą mostu w dzielnicy Çaycuma w Zonguldak, w której 3 lata temu zginęło 15 osób. Gmina Çaycuma, która nie uzyskała wcześniej pozwolenia na prowadzenie śledztwa w związku z katastrofą mostu, w której zginęło 11 osób, a 4 nadal nie odnaleziono, została tym razem skazana przez Sąd Administracyjny w Zonguldak na zapłatę łącznie 7 tys. lirów odszkodowania dla spadkobierców 630 zmarłych osób.
Pomimo ekspertyzy stwierdzającej, że w katastrofie mostu doszło do winy i odpowiedzialności, Ministerstwo Spraw Wewnętrznych nie wydało pozwolenia na dochodzenie w przypadku gminy Çaycuma, gubernatora Kastamonu w przypadku Regionalnej Dyrekcji Autostrad Kastamonu oraz gubernatora Zonguldak w przypadku Państwowa Dyrekcja Robót Hydraulicznych (DSİ) 232. Oddział. Odrzucono także zastrzeżenia krewnych zmarłych do Rady Stanu.
Chociaż Sąd Administracyjny w Zonguldak nie uznał Generalnej Dyrekcji Autostrad i 232. Oddziału DSI za winę i odpowiedzialność za katastrofę na moście Çaycuma, uznał, że gmina Çaycuma ponosi winę za „zaniedbanie obowiązku kontroli”. Twierdząc, że wina leży również po stronie Highways i DSI, rodziny za pośrednictwem swoich prawników sprzeciwiły się tej decyzji i skierowały sprawę do Rady Stanu.
W decyzji Sądu Administracyjnego w Zonguldak stwierdzono, że „gmina Çaycuma była odpowiedzialna za kontrolę i konserwację bariery wypełnionej skałami utworzonej w celu zapobiegania szorowaniu u stóp spornego mostu (1 rok przed incydentem) od czasu datą zawiadomienia z dnia 18 kwietnia 2011 roku i w związku z tym Generalna Dyrekcja Autostrad podaje: „Stwierdzono, że nie ma mowy o usterce usług i odpowiedzialności za odszkodowanie, a ponieważ Dyrekcja Generalna DSI nie ma obowiązków i uprawnień w zakresie utrzymania i naprawy mostów, nie ma brak winy w świadczeniu usług i odpowiedzialność za odszkodowanie w związku ze spornym incydentem.”
RODZINY SĄ REAKTYWNE: CZY NIEPOWODZENIE ZMARŁYCH?
Selahattin Güner, teść Hayriye Güner (2 l.), matki dwójki dzieci, które zginęły w katastrofie, zareagował na fakt, że nie znaleziono winnych. Güner powiedział: „Zginęło tu 34 osób. Sprawa ta toczy się od 15 lat. Tutaj uważają burmistrza, autostrady i DSI za niewinnych. Wtedy mówię: czy to nasza wina? Czy zniszczyliśmy ten most? Mam 3 wnuków. Te dzieci muszą iść na studia. Stracili 2-letnią matkę. Co to za sprawiedliwość i prawo? Ile razy otrzymywaliśmy pismo o treści: „Burmistrzu, nie może Pan składać pozwu przeciwko autostradom i DSI”? Czy zatem jesteśmy winni? Kto jest tutaj winowajcą? „Kto ukarze tych 34 zmarłych ludzi?” powiedział.
Burmistrz KANTARCI: JEST W TYM COŚ DZIWNEGO
Burmistrz Çaycuma Bülent Kantarcı złożył oświadczenie. Kantarcı powiedział: „Dzieje się tu coś dziwnego. Decyzje podejmowane są tak, jakby nasza gmina była winna, zanim sprawa karna zostanie zakończona i ustalona zostanie osoba odpowiedzialna. I zaczęliśmy płacić za to opłaty sądowe. Pokazuje obecny stan systemu sądownictwa w Turcji. Jeżeli dojdzie do sytuacji polegającej na zawaleniu się filaru mostu, odpowiedzialność w pierwszym stopniu powinna ponieść Autostrada, a w drugim stopniu DSI. Mamy na ten temat bardzo poważne dowody. „Składamy apelację, przedstawiając te dowody i wierzymy, że ta niesprawiedliwa decyzja zostanie unieważniona”. powiedział.
Burmistrz Kantarcı na pytanie, czy utrzymanie mostu zostało przekazane gminie, udzielił następującej odpowiedzi: „Autostrady twierdzą, że usunąłem je z mojej sieci autostrad. To tak, jakby usunąć go z sieci autostrad, automatycznie przechodził na własność gminy. Ostatecznie przyczyną zawalenia się mostu nie była jego słabość; Jest to zapadnięcie się nasypu przedniego i odpływająca stamtąd woda, odwadniająca dolną część stóp. Jest to główny powód techniczny. Zatem gmina nie ma w tym zakresie ani władzy, ani obowiązku. „Utrzymanie, korekta, odnowienie i kontrola stabilności nasypu skalnego z przodu należy do autostrad i DSI”.
OLAY
W dniu 6 kwietnia 2012 r. w Zonguldak 11 osoby, które przechodziły pieszo minibusem wioski Yolgeçen, w tym 4 osób, straciły życie, gdy zostały porwane przez zawalony most Çaycuma. Znaleziono ciała 79 osób, w tym Kemala Gülşena (11 l.), ojca ówczesnego burmistrza Çaycuma Mithata Gülşena. Chociaż od katastrofy minęły 3 lata, nadal nie udało się skontaktować z siostrzeńcem Mithata Gülşena, 21-letnim Sezginem Gülşenem, gospodynią domową Kadın Saraç (49 l.), Tahirem Özkarą (66 l.) i Necati Azaklıoğlu (59 l.).