Izmir Metropolitan nie pozwala nam badać metra

Izmir Metropolitan nie pozwolił nam zbadać metra: TMMOB İzmir Branch Przewodniczący Güniz Gacaner Ermin, złożyliśmy wniosek do Metropolitan o zbadanie metra, ale nie pozwolono. Nie zauważyliśmy niedogodności, które wystąpiły podczas jego budowy.”

Kolejny skandal wybuchł w metrze w Izmirze, którego bezpieczeństwo jest przedmiotem debaty. Güniz Gacaner Ermin, szef oddziału Izmiru Izby Inżynierów Mechaników (MMO), powiedział, że władze metropolitalne nie zezwoliły na dochodzenie, które chcieli przeprowadzić w sprawie omawianego bezpieczeństwa metra. Po oświadczeniu byłego burmistrza gminy metropolitalnej Izmiru Burhana Özfatury: „Nie pozwalam moim dzieciom jeździć metrem linii Üçyol-Üçkuyular”, odpowiedź na debaty dotyczące metra, które ponownie rozgorzały, nadeszła z Oddziału Izmiru Izby Mechanicznej Inżynierowie (MMO). Mówiąc, że metro nie może udzielić odpowiedzi na pytanie, czy linia Üçyol-Üçkuyular jest bezpieczna, prezes zarządu oddziału TMMOB w Izmirze, Güniz Gacaner Ermin, powiedział: „Zwróciliśmy się do metropolity o przeprowadzenie badania metra. Jednak nasi inżynierowie nie mogli długo przyglądać się pracy metra. Ponieważ Gmina Metropolitalna Izmiru nie dała pozwolenia. Nie widzieliśmy niedogodności, które wystąpiły podczas jego budowy” – powiedział.

Stwierdzając, że kiedy pojawiły się pierwsze plotki na linii metra Üçyol Üçkuyular, Gacaner Ermin powiedział, że jako izba zawodowa zwrócono się do Metropolitan z prośbą o przeprowadzenie dochodzenia w metrze: „W końcu ten projekt miał być kontynuowany , ale wielokrotnie prosiliśmy o kontynuację tego w zdrowy sposób. Jednak nasi inżynierowie przez długi czas nie otrzymywali aprobaty. Nie mogliśmy zbadać zakłóceń, które mogą wystąpić podczas budowy metra. Gmina miejska Izmir wyraziła zgodę na przegląd po zakończeniu prac. Wiem, że nasi przyjaciele nie mogli przeprowadzić bardzo zdrowego badania” – powiedział.

„Przejdź na koniec raportu”
Güniz Gacaner Ermin, która stwierdziła, że ​​nie może wypowiedzieć się na temat tego, czy metro jest bezpieczne, czy niebezpieczne, powiedziała: „Podczas jego budowy profesjonalne izby powinny były przeprowadzić inspekcję wewnątrz tuneli. Nie angażowaliśmy się zbytnio” – powiedział. Stwierdzając, że gmina metropolitalna powinna poprzeć raport po raporcie METU, że metro jest niebezpieczne, Ermin powiedział: „Gmina metropolitalna powinna była zażądać od nas dochodzenia po raporcie METU opublikowanym w prasie 10 lipca 2014 r. Nie prosimy o pieniądze za wykonywaną pracę. Jeśli nie było nic do ukrycia, inżynierom nie wolno było prowadzić dochodzenia. W ten sposób można by uniknąć zarzutów o to, czy w metrze był problem” – powiedział.

Stwierdzając, że w nagłych wypadkach ludzie powinni być kierowani przez komunikaty lub ochroniarzy, Ermin powiedział, że nie wie, czy w metrze są wyjścia awaryjne poza stacjami. Ermin powiedział: „W tunelach musi być oświetlenie awaryjne i systemy ogłaszania. Powinno to być nie tylko na stacjach, ale wzdłuż linii tunelu, przez który jedzie metro. Jeśli w metrze w Izmirze nie ma wyjścia awaryjnego, należy to zrobić natychmiast. Wyjścia awaryjne znajdują się nie tylko na dworcu. Na przykład, jeśli w tunelu wybuchnie pożar, powinny być drzwi wyjściowe umożliwiające szybką ewakuację ludzi. Ponieważ tunele nie są miejscami, do których straż pożarna może szybko dotrzeć” – powiedział.

„Wentylacja nie jest dobra”
Güniz Gacaner Ermin, który powiedział, że nie widzi dobrego systemu wentylacji oddymiającej w żadnym pożarze, który może wystąpić w metrze, powiedział: „W przypadku pożaru dym musi być szybko odprowadzony. Inaczej może dojść do tragedii. Ponadto system oświetlenia powinien znajdować się między stacjami. „Przed katastrofą należy podjąć środki ostrożności” – powiedział.