Porozumienie TÜMOSAN i Talgo Signs

TÜMOSAN i Talgo podpisują umowę intencyjną: została podpisana umowa intencyjna między Tümosan i Talgo dotycząca wspólnej produkcji zestawów pociągów dużych prędkości.
Uroczystość podpisania listu intencyjnego pomiędzy Tümosan a hiszpańską firmą Patentes Talgo SLU działającą w obszarze pociągów, kolei dużych prędkości i urządzeń kolejowych w sprawie wspólnego projektu, przedsięwzięcia lub transferu technologii odbyła się z udziałem wyższej kadry kierowniczej dwie firmy.
Przemawiając podczas ceremonii, Albayrak Przewodniczący Rady Dyrektorów, Nuri Albayrak, stwierdził, że doświadczyli okresu, w którym w ciągu ostatnich 10 lat rozpoczęła się nowa mobilizacja kolei i że Turcja spotkała się z pociągami dużych prędkości, i powiedział: ogłoszona polityka państwa przewiduje budowę 2023 tys.
Kładąc nacisk na rozwój technologii krajowej produkcji taboru szynowego, a także kolei w osiąganiu tych celów, Albayrak stwierdził, że transfer technologii stał się koniecznością, a współpraca międzynarodowa stała się obowiązkowa przy produkcji składów pociągów dużych prędkości przy maksymalnych zasobach krajowych w ramach krajowego projektu kolejowego.
Albayrak stwierdził, że silniki Diesla, skrzynie biegów, przekładnie i układy osi pojazdów wyprodukowanych przez Tümosan w ciągu ostatnich 10 lat po prywatyzacji zostały zaprojektowane i wyprodukowane ze środków krajowych.
Podkreślając, że Tümosan kontynuuje rozmowy z Podsekretariatem Przemysłu Obronnego w sprawie rozwoju grupy energetycznej Altay Tank oraz że uzyska możliwość zaprojektowania i wyprodukowania silnika i skrzyni biegów o mocy 5 koni mechanicznych w ciągu 500 lat od podpisania umowy, Albayrak powiedział: Po długoterminowych ocenach firma Talgo określiła firmę jako najbardziej odpowiedniego kandydata do współpracy i zdecydowała się podpisać w tym celu list intencyjny.”
Zauważając, że ostatecznym celem tej współpracy jest sprowadzenie do kraju technologii systemów kolejowych, Albayrak podsumował swoje słowa następująco:
„W ramach podpisanego dokumentu strony zamierzają przeprowadzić studia wykonalności w celu wspólnej produkcji składów pociągów dużych prędkości w Turcji oraz uczestniczyć w przetargach potencjalnych projektów. W Państwa obecności pragnę wyrazić wdzięczność przedstawicielom firmy Talgo, którzy zdecydowali się na współpracę z nami w celu wypełnienia narodowego obowiązku i życzę, aby ten krok, który podjęliśmy, był korzystny dla mojej firmy i naszego kraju.”
„Jaki będzie wkład hiszpańskiej firmy do budżetu, jeszcze nie ustalono”
Ana de Nicolas Renedo, Zastępca Przewodniczącego Patentes Talgo SLU, stwierdziła, że ​​prowadzili różne działania w wielu krajach i zaznaczyła, że ​​nadal starają się kontynuować pracę nad tym wspaniałym projektem. Zwracając uwagę na duży udział w projekcie hiszpańskiego premiera, Renedo wyraził zadowolenie obu krajów z przedmiotowego projektu.
Prezes Agencji Wspierania i Promocji Inwestycji Premiera Turcji (TYDTA), İlker Aycı, stwierdził, że Grupa Albayrak wniosła wartość dodaną poprzez zakup fabryki Tümosan w Konya i powiedział: „Wartość firmy, która wynosiła około 20 milionów dolarów, wynosi nieco poniżej 1 miliarda dolarów Dzisiaj. Jestem pewien, że dzięki temu partnerstwu w przyszłości przekroczymy 1 miliard dolarów”.
Odpowiadając na pytania przedstawicieli prasy po ceremonii, dyrektor generalny Tümosan, Kurtuluş Öğün, zwrócił uwagę, że pracują oni nad realizacją kluczowych dla Turcji celów dotyczących kolei dużych prędkości i powiedział: „Myślę, że szacunkowy koszt wyniesie około 10-3 miliardów Euro w ramach budżetu, być może w ciągu 4 lat. Wkład hiszpańskiej firmy do tego budżetu nie został jeszcze określony. Negocjacje będą kontynuowane, a my po prostu zdecydujemy, w jaki sposób zostanie dokonana początkowa inwestycja” – powiedział.
Wyrażając, że jest dla nich bardzo ważne, aby realizować projekty państwowe za pomocą środków krajowych, Öğün powiedział: „Ważne jest, aby ta firma nie przynosiła pieniędzy bezpośrednio, ale aby inwestycja była realizowana z naszym wkładem i tworzeniem przemysłu. Aspirujemy do pracy wartej 4 miliardy euro” – powiedział.
Odpowiadając na pytania korespondenta AA, Albayrak Prezes Zarządu Nuri Albayrak stwierdził, że projekt jest efektem rocznym studium, a po realizacji projektu będą mogli ocenić dużą liczbę ofert z zagranicy .
Dyrektor generalny Albayrak İnşaat Şafak Kaçar podkreślił, że przetarg na składy pociągów dużych prędkości, które zostaną uruchomione przez Tureckie Koleje Państwowe (TCDD), szacowany jest na 90 składów, a przybliżony koszt to 3 mld euro.
Kaçar powiedział: „Aby zachęcić do produkcji krajowej, 53 procent ma być produkowane w Turcji. Planujemy produkcję pociągów dużych prędkości w Turcji, korzystając z wiedzy, którą Talgo wniesie do Turcji, dlatego podpisujemy tę umowę partnerską. Naszym głównym celem jest złożenie oferty do przetargu na 90 kompletów.Przetarg odbędzie się jeszcze w tym roku, po wyborach. Ciężko pracujemy, aby dostać się do tego przetargu – powiedział.
Poinformowano o tym wczoraj w KAP.
W oświadczeniu Tümosan Motor i Traktör Sanayi AŞ opublikowanym wczoraj na platformie Public Disclosure Platform (KAP): „Nasza firma działa w Hiszpanii w celu produkcji, sprzedaży, konserwacji i naprawy pociągów, pociągów dużych prędkości oraz materiałów i wyposażenia kolejowego. To uzgodniono podpisanie memorandum intencyjnego z firmą Patentes Talgo SLU z siedzibą w Turcji, dotyczącego wspólnych projektów, wspólnych przedsięwzięć i/lub transferu technologii.”
W oświadczeniu, które firma złożyła na Platformie Publicznego Ujawnienia poprzedniego dnia, stwierdzono, że Tumosan zgodził się na spotkania z krajowymi i zagranicznymi firmami działającymi w tej dziedzinie w sprawie wspólnych projektów, wspólnych przedsięwzięć i transferu technologii w celu produkcji, sprzedaży, utrzymania i pociągów remontowych, pociągów dużych prędkości oraz materiałów i urządzeń kolejowych.Ogłoszono, że podjęto decyzję o upoważnieniu prezesa zarządu Nuri Albayraka.
Akcje Tümosan, które zakończyły ostatni tydzień na poziomie 5,26 TL, są wyceniane na 35 TL, co oznacza wzrost o 7,13 procent tydzień do tygodnia.