Organizacja regulacji stawek kar za wycieki mostów i autostrad

Nadchodzą przepisy dotyczące kar za nielegalne przejazdy przez mosty i autostrady: Nadchodzą przepisy dotyczące stawek kar za nielegalne opłaty za przejazd przez most i autostrady, które rujnują właścicieli pojazdów kwotami do 100 tys. TL.
Kara, którą Haber7 wprowadził do porządku obrad i skarżyły się i zarzucały dziesiątki tysięcy właścicieli pojazdów, jest rozpatrywana. Po przygotowaniu prac wyrażenie „najdalsza odległość” zostanie zmienione na „odległość, z której dokonuje się wjazdu i wyjazdu”, a termin 7-dniowy wydłuży się do 15 dni.
Właścicieli tysięcy pojazdów, które nie mają karty na przejazdach autostradowych i mostowych lub które mają niedostateczne lub wadliwe wyważenie, byli niemal zaskoczeni liczbami, które widzieli w zawiadomieniach, które otrzymywali z GDDKiA lub w zapytaniach przez internet.
JEST NAWET DŁUG PONAD 100 TYSIĘCY TL!
Ponieważ większość kierowców myślała, że ​​za niewłaściwą przepustkę zostanie ukarana 10-krotnością opłaty drogowej. Jednak tak się nie stało. Wbrew powszechnemu przekonaniu stawki kar za nielegalne przekroczenia zostały określone z uwzględnieniem „najdalszej odległości”. W związku z tym liczba w umysłach właścicieli pojazdów wzrosła około 80 razy.
Do tego stopnia, że ​​niektórzy właściciele pojazdów, którzy wyolbrzymiają nielegalne przekraczanie granicy, mają nawet ponad 100 tysięcy TL długów. Wiadomo, że większość właścicieli pojazdów, którzy zastanawiają się, co zrobić w obliczu narosłych kwot, musiała sprzedać swój pojazd, aby zapłacić mandat.
Posłowie AK podjęli działania w związku z rozwojem wydarzeń i wieloma otrzymanymi skargami.
NAJDALSZY ODLEGŁOŚĆ USTAWIENIE ODLEGŁOŚCI WEJŚCIA-WYJŚCIA
W złożonym do Sejmu projekcie ustawy wnioskowano o uregulowanie sytuacji, w której miałyby się zakończyć problemy z opłatami za autostrady i mosty. W złożonym wniosku wnioskowano o zmianę wyrażenia „najdłuższy odcinek tej trasy” w przepisach GDDKiA na „odległość, z której wjeżdża i wyjeżdża bez uiszczania opłaty”.
W CIĄGU 7 DNI WYDŁUŻY SIĘ DO 15 DNI
Ponownie w ramach tego samego wniosku stwierdzono, że 7-dniowy termin jest w praktyce niewystarczający dla przewidzianego systemu poboru wynagrodzeń w zakresie nałożonych kar pieniężnych i wnioskowano o wydłużenie tego terminu do 15 dni. W ten sposób właściciele pojazdów, którzy zostali ukarani, otrzymają możliwość zapłaty grzywny w dłuższym okresie czasu bez powiadamiania.
KRYTYKA OPŁAT ZA DROGĘ AUTOSTRADOWĄ
Z drugiej strony we wniosku wspomniano również o opłatach za przejazd autostradami budowanymi w modelu Build-Operate-Transfer. Stwierdzono, że autostrady budowane w modelu Build-Operate-Transfer są wyższe niż opłaty autostradowe w eksploatacji i wskazano, że tak wysoka kwota spowoduje więcej problemów w praktyce.
POJAZD, KTÓRY NIE ZAPŁACI KARNY, NIE MOŻE WYJECHAĆ Z KRAJU
W ramach badania regulacje dotyczą również pojazdów z zagranicznymi tablicami rejestracyjnymi, które wjeżdżają i wyjeżdżają bezpłatnie z autostrad i mostów. Niezależnie od tego, czy kierowca jest obywatelem Turcji, czy też nie, ma on na celu pobranie mandatów za swobodny przejazd pojazdów z zagranicznymi tablicami rejestracyjnymi poprzez poinformowanie kierowcy przy bramkach wjazdowo-wyjazdowych w strefach celnych. Pojazd z zagranicznymi tablicami rejestracyjnymi nie będzie mógł opuścić kraju przed odbiorem.