Eastern Express z Masala Journey

Eastern Express z podróżą masala: Od lat, odlatując ze Stambułu, szybka kolej z przybyciem Ankary jest teraz w ruchu. Przygoda z East Express, w której słuchamy dziesiątek legend, rozpoczyna się po sześciogodzinnej podróży autobusem do Stambułu-Ankary.
Eastern Express przechodzi przez krawędź osieroconej wioski, gdy przechodzi przez Anatolię. Góry przechodzą przez tunele i huśtają się nad mostami. Po drodze możesz zobaczyć piękno Anatolii, gdy zobaczysz równiny i śnieg na wzgórzach. Przygoda z East Express, w której słuchamy dziesiątek legend, rozpoczyna się po sześciogodzinnej podróży autobusem do Stambułu-Ankary. Pociągi odlatujące ze Stambułu przez wiele lat przemieszczają się z Ankary z pociągiem dużych prędkości. Nasz pociąg, który wieczorem opuścił stolicę; Godziny Kırıkkale, Yozgat, Sivas, Erzincan, Erzurum i 24, aby osiągnąć godziny 20 w minutach.
Pokonanie drugiej drogi na dworcu w Ankarze jest trochę smutne. Bo pociągi dużych prędkości, które zabierają swoich pasażerów z tego samego miejsca, zdradzają, że czekamy na staruszka. Znikają jeden po drugim, ale nasz pociąg powoli zbliża się do peronu. Wgrywamy się z gorączkowym tłumem i wsiadamy do Eastern Express. Część z nich jedzie do Sivas z sazem, część do Erzurum, domu ojca, gdzie od wielu lat jest w separacji… Konduktor, który kontroluje nasze bilety, jest zaskoczony, gdy dowiaduje się, że pojechaliśmy do Karsa: Co robisz w Karsie przy takiej pogodzie? Mówimy, że naszym celem jest ukończenie podróży jak z bajki i udanie się do Ruin Ani. Chociaż był zdumiony naszą odpowiedzią, tym razem opowiada o pięknie Karsu.
W plecaku zostawiamy nasze plecaki i zwiedzamy pociąg. Łóżko, tapicerowane, pulman, restauracja uz. Chodzimy po wszystkich wagonach w ciągu pierwszej połowy naszej podróży. Podczas tej krótkiej podróży widzimy, że wszyscy znają podróż pociągiem. Dzieci śpią, rodzice popijają herbatę wieczorem. Każda strona wagonu pasażerskiego jest wypełniona wnętrznościami. Pierwszą rzeczą, która przychodzi do głowy, gdy mówisz, że podróż pociągiem sera i serów została usunięta. Wyłączamy światła przedziału i oglądamy z naszego okna ogromny step Środkowej Anatolii. To uczucie niepokoju dzieli dźwięk pociągu poruszającego się w ciemności nocy. Dołączone są pierwsze stacje w naszej pamięci. Nie mamy czasu na oglądanie. Spotykamy pierwszych potomków miasta Yozgat Yerköy. Obejmują czarną okładkę wieczoru.
Oglądanie stacji to kolejna przyjemność, ale głód jest przytłaczający. Czy nie ma jazdy pociągiem, ale przerwa na chleb nie jest przygotowana? Mowa o bochenku chleba, który kupiliśmy w ostatniej chwili na dworcu w Ankarze. Z oliwkami, serem, pomidorami czas na herbatę. Bierzemy nasze jabłkowo-cynamonowe ciastka i idziemy do restauracji. Mimo że osoby pijące zupy i grilujące uznają to za dziwne, duet ciastek i herbat usuwa zmęczenie. Wypijając ostatni łyk, zaśnieżone góry szeptają, że dotarliśmy do Kayseri. Kemal Gönenç, strażnik wozu, który nie przegapił jego uwagi podczas całej naszej podróży, ze swoimi wspomnieniami sohbetdołącza do nas.
HAYDARPAŞA ÖZLEMİ ŻYJE OCZAMI
O świcie Sivas pojawia się z daleka. Długo jesteśmy świadkami świtu za pociągiem. Zaskakująca jest pogoda, której spodziewamy się, że będzie zimno. To prawie jak letni dzień w Anatolii. Podczas śniadania, które jedliśmy w pociągu, obsługa restauracji wita swoich gości ludowymi pieśniami Âşıka Veysela i Seldy Bağcan, jakbyśmy byli w Sivas. Sezen Aksu kontynuuje swoje piosenki, makietę śniadaniową. Podczas picia herbaty sohbet Podczas gdy Kemal Gönenç, który spędził życie na podróżach pociągiem, podzielił wspomnienia, zdajemy sobie sprawę, że przyjechaliśmy do wioski Erzincan w Eriç: „W zeszłym roku jechał z Eriç młody mężczyzna. Zabrał do Ankary dwa szczupaki o wadze 20 funtów. Żurawie z Eriç Stream są bardzo ładne. Nalegaliśmy, powiedzieliśmy sprzedać nam kogoś, ale nie mogliśmy przekonać ”. O Haydarpaşie mówi oczami. Gönenç uważa, że ​​Eastern Express jest upokorzony z Ankary: „Przez lata przyjeżdżaliśmy do Karsu ze Stambułu. Brakowało mi Ankara Express i podróży ze Stambułu na wschód. Też już nie ma. Mówią, że po tych szybkich pociągach podróże zaczną się od nowa, ale nie mam nadziei. Chciałbym pojechać do Haydarpaşa tylko po to, żeby zjeść rybę i chleb ”.
Kiedy docieramy do każdego dużego miasta, pojawiają się nowi pasażerowie, a także ci, którzy się schodzą. Spotykamy pierwszych pasażerów, którzy będą towarzyszyć nam na stacjach Erzincan i Erzurum do Kars. Kiedy mówią pociągiem, zostawiamy linie Haydara Ergülena w wersetach poetów, którzy przychodzą do głowy po raz pierwszy w pragnieniu herbaty, w pociągu / Byliśmy pasażerami pociągu na pustyni Onlar. Oczywiście przybyliśmy na pustynię, a nie przez zaśnieżone góry, do Kars. Ponownie, pewnego popołudnia spotkaliśmy się na stacji. To uświadamia nam, że przybyliśmy na wschód od Anatolii ze spalaniem świeżego powietrza. Kiedy po raz ostatni patrzymy na Eastern Express i żegnamy się, rozumiemy, że tylko my jedziemy do Ankary z Ankary.
MIASTO LEGEND: AN
Następnego dnia zaczynamy zwiedzać słynną ulicę Ordu w Kars. Wszystkie budynki tutaj są prawie rosyjskie. Możesz pomyśleć, że jesteś na planie filmowym na ulicy Ordu, która jest ozdobiona barokowymi budynkami. Gdy szukamy tych uczuć, natrafiamy na komercyjny zestaw filmów banku. Naszym pierwszym przystankiem jest mauzoleum Seyyida Abu'l Hasana Harakaniego, jednego z duchowych strażników miasta. Harakan'den wraz ze swoimi uczniami przyjeżdża do Anatolii, aby opowiedzieć o wielkim sufizmie w islamie, męczeńskim w Kars. W sanktuarium Jego Świątobliwości Haji Hamida zapadła cisza, która podzieliła się doświadczeniami takich uczonych jak Ibn-i Sina, Ebu'l Kasim Kuşeyri. Meczet Kümbet tuż obok oferuje zdjęcie Karsa. Tylko jeden z kilkudziesięciu kościołów przekształcony w meczet przez podbój Seldżuków. Są ikony reprezentujące 12 Apostołów w kopule meczetu. Idziemy do zamku, aby podziwiać panoramę miasta. Widzimy rzekę Kars, góry za nami, urocze miasto Ribat. Po niczego nie podejrzewającym widoku celem jest pokonanie tysięcy kilometrów do Antycznego Miasta Ani. Gdy dotarliśmy do wioski Furnace wszystkich „Turcja zbuduje zostały zniszczone Ani. Nagłe zostały zniszczone Turcji nie można budować. „Jesteśmy często wymieniane.
Historyczne artefakty utrzymują miasto przy życiu
6 miasta. Najwcześniejsza historia, która rozpoczęła się w XIII wieku, prowadzi nas do ormiańskiej rodziny Bagrat. Miasto Ani, skrzyżowanie historycznego Jedwabnego Szlaku, było ważnym centrum handlowym chrześcijan aż do zdobycia Sułtana Alparslan. Miasto jest zdominowane przez Turków podczas piątkowej modlitwy w największej świątyni miasta. Od tego czasu działa komercyjnie aż do trzęsienia ziemi w 1319. Nie sposób nie zobaczyć i podziwiać Arpaçay, który znajduje się tuż przy granicy z Armenią. W Ani odwracasz głowę i stajesz przed kolejnym cudem. W czasie okupacji, zrujnowany Most Jedwabnego Szlaku, Meczet Manuchehr, Meczet Fethiye i Kościół Polatoglu, Girls Monastery był świadkiem kilkudziesięciu historii, takich jak prace, próbując utrzymać starożytne miasto przy życiu. Jak wszędzie, wszystkie struktury zostały poświęcone wandalizmowi. Nie tak bardzo, ale kilka lat temu to zdeprawowane miasto, na które również miało wpływ zniszczenie poszukiwaczy skarbów, teraz wymaga opieki i naprawy. Warto również zobaczyć sztuczki w jaskini w pobliżu Ani. Jeden z pierwszych osad w Anatolii, ten region czeka na chwilę, aby powrócić do dawnych entuzjastycznych dni. Gdy wychodzimy, patrzymy na stado kóz chodzących z nami po mieście.
Evliya Celebi i po raz ostatni jedziemy po ulicach Kars. Gęsi stada, makaron w kształcie liny, kamienne ściany i błękitne niebo to ostatnie pozostałe kwadraty. Zgodnie z oczekiwaniami wolimy wrócić do Stambułu autobusem i pociągiem, w przeciwieństwie do naszej godzinnej podróży 36.