Wraz z poprawką do rozporządzenia celnego zyski z ostatnich 10 lat są marnowane w jednym piórze

Wraz ze zmianą przepisów celnych w jednej pozycji marnuje się zdobycze ostatnich 10 lat: W celu oceny wpływu zmian wprowadzonych w przepisach celnych i zawiadomieniach uprawnionych agencji celnych na sektory, spedycja międzynarodowa i obsługa logistyczna Stowarzyszenie Dostawców, Stowarzyszenie Międzynarodowych Przewoźników, Stowarzyszenie Maklerów Celnych w Stambule, Zgromadzenie Eksporterów Turcji, Izba Handlowa w Stambule oraz przedstawiciele Niezależnego Stowarzyszenia Przemysłowców i Przedsiębiorców spotkali się w Stambule.
Po spotkaniu, w którym uczestniczyli Prezes Zarządu UTIKAD Turgut Erkeskin, Przewodniczący Rady Dyrektorów UND Çetin Nuhoğlu, Przewodniczący Zarządu IGMD Turhan Gündüz, Przewodniczący Rady Logistyki TİM Bülent Aymen, Wiceprezes Zarządu Sektora Logistyki MUSIAD Hasan Özgür Yarmalı oraz Zgromadzenie ITO Poseł Ali Ministerer odbył wspólne posiedzenie, opublikowano komunikat prasowy.
ZWROT ODSZKODOWAŃ PRZEPISÓW CELNYCH CELE NA 2023 R. I NASZ HANDEL ZAGRANICZNY
Zdobycze ostatnich 10 lat są marnowane w jednym piórze!
• Zniesienie istniejącego systemu gwarancji w magazynach, przejście na system gwarancji równy podatkowi od towarów oraz utrudnienie otwierania magazynów.
• Zniesienie obowiązków Upoważnionych Agentów Celnych pracujących w składach i przeniesienie ich na funkcjonariuszy celnych tak jak w przeszłości,
• Zakaz umieszczania kontenerów przywiezionych do portu w innym Obszarze Czasowego Składowania oraz wprowadzania paliw do magazynów w ramach reżimu magazynowego,
Niedawne zmiany w przepisach i praktykach celnych, takie jak takie, wyrządzą znaczne szkody naszemu handlowi zagranicznemu i uniemożliwią osiągnięcie celów na 2023 r.
Zmiana w systemie zabezpieczeń magazynów uderzy w handel kraju!
Wraz z likwidacją istniejącego systemu „kaucji ryczałtowej” w magazynach, członkowie sektora prowadzący magazyny odczują duże pretensje. W obecnym systemie nie ma sytuacji, w których gwarancje udzielone przez operatorów magazynów nie są wystarczające, a zwiększenie ww. gwarancji spowoduje wzrost kosztów funkcjonowania magazynów i powstanie dodatkowych procedur biurokratycznych.
Pojemność i warunki Państwowych Obszarów Czasowego Składowania są niewystarczające!
216 magazynów ogólnych w całym Stambule ma łączną powierzchnię około 1 miliona metrów kwadratowych. Towary, których nie można umieścić w magazynach, które nie spełniają kwoty gwarancyjnej, będą musiały zostać umieszczone w miejscach tymczasowego składowania państwa, które nie jest adresowane w przypadku uszkodzenia, które jest ograniczone do 20 tysięcy metrów kwadratowych według stawki 1 w 50 i ma wyjątkowo nieodpowiednie warunki, ponieważ operacje przeładunkowe i transferowe nie są objęte żadną ochroną ubezpieczeniową.
• Wystąpią duże straty i opóźnienia w transakcjach importowych i eksportowych,
• Nastąpi wielki upadek sektora transportowego, utrudniony będzie fizyczny transport i nastąpi utrata miejsc pracy.
Czy właściwe jest wskazanie przyczyny niewłaściwego postępowania jako upoważnieni agenci celni?
Biorąc pod uwagę, że nadużyciom występującym w magazynach paliw, które zawsze znajdują się pod nadzorem celników, celnicy nie mogą zapobiec, zrzucanie całej winy na Upoważnionych Agentów Celnych jest błędem. Biorąc pod uwagę, że organ kontroli i nadzoru administracji celnej jest zawsze dostępny, zredukowanie dwóch odrębnych mechanizmów kontrolnych do jednego i powierzenie tych zadań „niewystarczającym” celnikom spowoduje poważne opóźnienia w handlu kraju i ucierpi na tym gospodarka kraju.
Naruszono Konwencję z Kioto o uproszczeniu i ułatwieniu procedur celnych!
Jednym z głównych celów „Zrewidowanej Konwencji z Kioto o uproszczeniu i ułatwieniu transakcji celnych”, której stroną jest również nasz kraj, jest wyjście poza kwestię „ustanowienia równowagi pomiędzy wymaganiami środków bezpieczeństwa i ochrony a ułatwieniami w handlu ", a umowa, której stroną jest również nasz kraj, zostaje naruszona.
Praktyki naruszające 10. Plan Rozwoju wchodzą w życie!
Nasz premier, pan Ahmet Davutoğlu, ogłosił 6 listopada 2014 r., że „10. Plan Rozwoju 2014-2018 I Pakiet Priorytetowych Programów Transformacyjnych”;
• Przyspieszenie procedur celnych z krajami sąsiednimi oraz innymi krajami, z którymi prowadzimy handel zagraniczny,
• Zwiększenie możliwości fizycznych i ludzkich służb celnych,
• Rozszerzenie wykorzystania technologii informatycznych w urzędach celnych,
• Strukturyzacja firm logistycznych w taki sposób, aby poza transportem zarządzać łańcuchem dostaw z nowoczesnym podejściem do magazynowania,
• Przeprowadzenie badań przez instytucje publiczne i organizacje sektora logistycznego w celu obniżenia kosztów sektora logistycznego oraz skrócenia czasu realizacji,
• Wspieranie wykorzystania przez firmy logistyczne technologii oraz działań badawczo-rozwojowych i innowacyjnych,
Przekazuje swoje obowiązki Ministerstwu Ceł i Handlu. Jednak patrząc na ostatnie zmiany; Wraz z Planem Rozwoju powstaje aplikacja diametralnie przeciwna i wyrządzana jest wielka szkoda wysiłkom naszego kraju, aby stać się bazą logistyczną.
Nasz ogólny ranking w Globalnym Indeksie Wydajności Logistycznej Banku Światowego i nasze wyniki celne spadną!
Zajmując 2010. miejsce w rankingu ogólnym Indeksu opublikowanego w 39 roku, nasz kraj awansował w 2014 roku na 30. miejsce. Ogromny udział w tym sukcesie mają wizjonerskie projekty z zakresu „Cła”. Dowodem na to jest awans naszego kraju z 3. na 46. miejsce w ostatnich 34 indeksach w obszarze celnym. Jednak z najnowszymi zmianami w przepisach i praktykach celnych;
• Zarówno nasz wynik w dziedzinie ceł, jak i ogólny ranking naszego kraju spadną,
• Próby naszego kraju „stania się bazą logistyczną” zostaną zniweczone.
• Wszystkie działania zaradcze podjęte do tej pory w obszarze celnym zostaną wyeliminowane.
Cały sektor nie może zostać ukarany za naruszenia kilku firm!
Fakt, że naruszenia popełnione przez kilka firm są przypisywane całemu sektorowi i dotyczy całego sektora, to kolejny wymiar niesprawiedliwości. Tylko kilka nadużyć uwzględnionych w rocznej Deklaracji Magazynu 6,5 Milionów i Deklaracji o Swobodnym Przemieszczaniu się tworzy wielką wiktymizację i tworzy środowisko, w którym wszyscy są karani bez rozróżnienia na winnych i niewinnych.
Zwiększenie wskaźników kontroli fizycznej przy szkodach celnych w handlu naszego kraju!
Odchodzi zobowiązanie, że „wskaźniki kontroli fizycznej nie przekroczą 1996% w eksporcie i 5% w imporcie”, złożone w ramach kredytu otrzymanego przez nasz kraj z Banku Światowego na rewizję administracji celnych w 15 roku. Niepowodzenie skutecznych praktyk kontrolnych w środowisku, w którym przeprowadzane są bardzo nowoczesne i elektroniczne analizy ryzyka oraz fakt, że wskaźniki kontroli fizycznej sięgają 85%, wbrew celom ułatwiania handlu, szkodzi życiu handlowemu.
Przyszłość naszego handlu zagranicznego i cele na rok 2023 są zagrożone!
Aby osiągnąć cel naszego kraju wynoszący 2023 miliardów dolarów na 500 r. i kontynuować model wzrostu naszego rządu oparty na eksporcie, aby nie przyjmować praktyk, które w kilku przypadkach zaszkodzą naszemu handlowi zagranicznemu, należy dokonać przeglądu najnowszych zmian w prawie celnym w ramach kierownictwa Ministerstwa Ceł ​​i Handlu oraz zapewnienia kontynuacji handlu ułatwiającego działania na rzecz zapewnienia bezpieczeństwa publicznego.Ważne jest wypracowanie wspólnego stanowiska co do czynników zagrożenia.