Niech linia szybkiej kolei z Erzincan do Morza Czarnego przejedzie przez Bayburt: prezes Związku Izb Handlowych i Rzemieślników Bayburt Selahattin Karaman i prezes Izby Rolniczej Bayburt Abuzer Yıldırımtepe i prezes Izby Handlowo-Przemysłowej Bayburt İbrahim Yumak przekazał przygotowane wspólne akta prezydentowi Erdoğanowi.
W odpowiedzi na przesłane przez nas do Państwa akta w sprawie włączenia naszego województwa do badań przebiegu tranzytu linii kolei dużych prędkości, która ma połączyć Erzincan z Morzem Czarnym, poinformowano, że linia ta będzie przebiegać nad Erzincan-Gümüşhane i nie ma naukowego wyjaśnienia jako powodu tej myśli. Z drugiej strony wykonalność trasy Erzincan-Tirebolu, która została wykonana dwukrotnie w przeszłości w latach 1983 i 1997 i nie miała zastosowania w obu tych studiach wykonalności, była ponownie wykonalna, a zasoby naszego państwa zostały zmarnowane według naukowych raporty. Urzędnicy DLH upierają się przy tej niewykonalnej linii z niezrozumiałym stanowiskiem, że początkowe koszty inwestycyjne i operacyjne tras przebiegających przez Bayburt pozwalają naszemu stanowi zaoszczędzić około 3 miliardów lirów oraz że wykonalność trasy jest o 80 km krótsza niż trasy, która oferuje świetne korzyści pod względem nachylenia, prędkości i efektywności kosztowej. Nie może stanowić żadnego wyjaśnienia w odpowiedzi na zawarte w nim badania naukowe. Zgodnie ze stwierdzeniem naszego byłego Ministra Transportu, pana Binali Yıldırıma, „nauka wyznacza trasę”, opinie i raporty naukowe uczelni, które wyraziły opinię, że trasa przebiegająca przez Bayburt jest najwłaściwszą trasą, powinny być wzięte pod uwagę z punktu widzenia interesu naszego kraju i przed podjęciem ostatecznej decyzji w tej sprawie.Przeprowadzono również studium wykonalności linii Erzincan-Bayburt-Of-Trabzon i zwrócono się o wydanie ostatecznej decyzji.
W Bayburt nie ma samolotów, pociągów ani nic, szkoda, w erzincan nie ma lotniska, erzurum, litość, grzech, o tych ludziach też trzeba pomyśleć.