Wycieki karne na moście i autostradzie przekroczyły dochody

Kary za nielegalne przekraczanie mostów i autostrad przekroczyły dochody: po wprowadzeniu systemu Fast Pass (HGS), który zastąpił system Card Pass (KGS), w celu zmniejszenia kolejek pojazdów przy punktach poboru opłat na moście i autostradach nastąpił znaczny wzrost nielegalne przejścia.
Podczas gdy pojazdy z KGS nie mogą przejechać przez szlaban w punkcie poboru opłat bez odczytania ich kart, możliwe jest przejechanie bezpośrednio z punktów poboru opłat HGS. W 2013 roku, kiedy uruchomiono KGS, nielegalnie przejechało 3 milionów 7,5 tysięcy pojazdów, z czego 10 miliony pochodziły z OGS, a 463 miliona z punktów poboru opłat HGS. Pojazdy te zostały ukarane grzywną w wysokości 1 miliarda 162 milionów lirów. W 2011 roku liczba ta wynosiła 266, w 2012 roku było to 371 milionów lirów. W ubiegłym roku łączny przychód z przejazdów pojazdów przez mosty i autostrady wyniósł 960 mln lirów. Można było zebrać tylko 31 milionów lirów grzywny za nielegalną przepustkę.
Oprócz punktów poboru opłat OGS, 17 września 2012 r. oddano do użytku system HGS w celu zmniejszenia zagęszczenia pojazdów na punktach poboru opłat na moście i autostradach. Z dniem 1 lutego 2013 r. system KGS został całkowicie zniesiony, opłaty drogowe KGS zostały zamienione na HGS. Dzięki systemowi HGS, który umożliwia bezpośrednie przejazdy przy punktach poboru opłat, zagęszczenie znacznie się zmniejszyło. Jednak liczba pojazdów nielegalnie przekraczających granicę osiągnęła swój szczyt. Sprawozdanie z kontroli Generalnej Dyrekcji Autostrad za 2013 r., ogłoszone niedawno przez Trybunał Obrachunkowy, zawiera uderzające statystyki dotyczące dochodów z mostów i autostrad. W związku z tym w 2013 r. łącznie 1 mln 1 tys. TL wpływów z mostów i autostrad, 4 mln TL z 168 mln przejazdów KGS (KGS zniesiono 518 lutego), 139 mln TL ze 438 mln przejazdów OGS i 960 mln TL z 563 mln Uzyskane przejścia HGS. W 2013 roku przez punkty poboru opłat OGS nielegalnie przejechało 3 miliony 45 tysięcy pojazdów. Podczas gdy wykryto tablice rejestracyjne 2 mln 631 tys. tych pojazdów, tablic rejestracyjnych 414 tys. nie udało się odczytać. Na pojazdy, które nielegalnie przejechały przez punkty poboru opłat OGS, nałożono grzywnę w wysokości 313 milionów lirów. Grzywna w wysokości około 7 milionów tureckich lirów została nałożona na 417 milionów 850 tysięcy pojazdów, które nielegalnie wyjechały z punktów poboru opłat HGS. Grzywna w wysokości 1 milionów 316 tysięcy lirów została pobrana z 31 miliona 729 tysięcy pojazdów, które wykonały nielegalne przejazdy. Grzywna i grzywna administracyjna w wysokości 9 miliarda 147 milionów lirów za 1 milionów 131 tysięcy nielegalnych przejść nie mogły zostać podjęte.
Grzywna za nielegalny przejazd przekraczająca 2013 miliarda lirów w 1,1 roku to duża różnica w porównaniu z poprzednimi latami. Łącznie do końca 1999 r. nielegalnie przejechało 2005 mln 2011 tys. Wysokość kar za nielegalny przejazd w ciągu 19 lat wyniosła 761 miliard 601 milionów 12 tysięcy 1 lirów. W sprawozdaniu z kontroli Generalnej Dyrekcji Autostrad Sądu Obrachunkowego stwierdzono, że wpływy z tytułu nielegalnych przejazdów nie były ujmowane w sprawozdaniach finansowych, w związku z czym saldo należności z tytułu działalności okazało się niższe niż powinno. Poproszono o uwzględnienie lub nieuwzględnienie wszystkich naliczonych nielegalnych kar pieniężnych i umieszczenie ich w sprawozdaniach finansowych.
Ci, którzy nielegalnie przejeżdżają przez punkty poboru opłat na mostach i autostradach bez uiszczania opłaty, płacą dziesięciokrotność opłaty drogowej za najdłuższy odcinek tej trasy. Jeżeli konto tablicy rejestracyjnej pojazdu zostanie zgłoszone do głównego centrum kontroli w ciągu siedmiu dni od daty nielegalnego przejazdu, opłata pobierana jest z tego konta. Ponadto, jeśli wykupisz abonament na OGS lub HGS w ciągu 7 dni od dnia przekazania tablicy rejestracyjnej pojazdu przekraczającego nielegalnie i aktywowania kont przez banki, nielegalna opłata za przejazd zostanie automatycznie przeliczona na normalną opłatę za przejazd przez most i opłata za najdłuższy odcinek autostrady. Kary administracyjne i opłaty drogowe należy uiścić w ciągu jednego miesiąca od daty powiadomienia właściciela pojazdu. W przypadku kar zapłaconych w ciągu 15 dni od daty zawiadomienia stosuje się bonifikatę w wysokości 25%. Urzędy skarbowe wkraczają do gry w przypadku wynagrodzeń niewypłaconych w ciągu miesiąca. Zastrzeżenia, które wymagają zbadania nagrań z nielegalnych przejazdów, nie wstrzymują uiszczania opłaty drogowej i administracyjnej kary pieniężnej. Bez uiszczania opłat drogowych i kar administracyjnych nie dokonuje się przeglądów technicznych, sprzedaży i transferów pojazdów, które przejeżdżają nielegalnie.