Metro do centrum Bornova z ośmioletnim opóźnieniem: gmina zmir Metropolitan wcisnęła przycisk odliczania stacji metra Izmir Metro Bornova i 8-metrowego tunelu, które zostały przełożone w 2008 r. Ze względu na gliniasty i piaszczysty teren, stwarzający zagrożenie dla budynków znajdujących się na budowie podziemnego tunelu. Gmina Metropolitan, która również ogłosiła przetarg na doradztwo dla linii, której projekt zostanie zakończony pod koniec roku i zostanie wykonany jako wąski podwójny tunel, zostanie ogłoszony w 1163 roku.
Budowa tunelu między stacją Evka-3 a stacją główną Bornova linii metra İzmir Bornova, która jest najważniejszym filarem transportu publicznego, zostanie wznowiona po 8 latach. Zaczynając od stacji Bornova naprzeciwko Szpitala Uniwersyteckiego Ege, w 2007 r. Rozpoczęto budowę metra w Izmirze, 3.3-kilometrowej linii, stacji Campus, Evka 3 i Bornova Central, budowa została zatrzymana w 2008 r. Po stacji Evka-3, podczas wykopalisk na placu Bornova, na którym powstanie Dworzec Główny Bornova, firma została poproszona o wykonanie projektu aplikacyjnego, na podstawie doniesień, że grunt był gliniasty i piaszczysty, zagrażałby znajdującym się na nim budynkom. Gdy firma się tego nie podjęła, budowa tej części budowy została przełożona. Pozostała budowa metra Bornova również nie została ukończona z powodu upadku firmy wykonawczej Bozoğlu. Budowa, która została poddana ponownej procedurze przetargowej, została zakończona w 2012 roku. Nie udało się jednak zbudować głównego dworca kolejowego i tunelu Bornova.
W tym roku Gmina Metropolitalna ogłosiła przetarg na realizację projektu rozbudowy metra do Bornova Center. Firma, która wygrała przetarg i kontynuuje prace, zrealizuje projekt na początku 2015 roku, czyli na koniec dodatkowego okresu. Tymczasem Gmina Metropolitalna ogłosiła także przetarg na firmę doradczą, która będzie nadzorować fazę realizacji. Zgodnie z projektem do centrum metra Bornova można dojechać tunelem o długości 3 metrów rozpoczynającym się od stacji Evka 1163 i stacji, która ma zostać wybudowana. Linia, która w odwołanym projekcie była szerokim i pojedynczym tunelem, tym razem zostanie przekształcona w wąski i podwójny tunel. Po ukończeniu nowej linii, której przetarg na budowę odbędzie się w 2015 roku, ze stacji Fahrettin Altay do Bornova Center będzie można dojechać w 33 minuty.
Bądź pierwszy i skomentuj