3. Ważne ostrzeżenie od inżynierów geologii na lotnisku

22/10/2014 KOLEJ, GENEL, NAGŁÓWEK
  1. Ważne ostrzeżenie inżynierów geologii na lotnisku: Inżynierowie geologiczni, 3. Zauważając, że lotnisko nie nadaje się do budowy dużych lotnisk ze względu na fakt, że lotnisko jest kopalnią i regionem jezior, ostrzegali, że mogą występować wgniecenia.
    Istanbul 3, który został zbudowany na obszarze między wioskami Akpınar i Yeniköy na skrzyżowaniu Arnavutköy-Göktürk-Çatalca w pobliżu jeziora Terkos. teren lotniska nie jest odpowiedni.
    Projekt inżynierowie geologiczne, jeszcze zakończone; Sugeruje się możliwość długościach 3 500 4 tysiąc tysięcy metrów szerokości metrów 100 60 6 od całkowitego załamania w kierunku poziomym i pionowym, jak zrobić w planowanym pasie startowym.
    TMMOB Chamber of Geological Engineers Istanbul Branch, 3. wypełnił raport dotyczący wybranego obszaru lotniska.
    W raporcie; 3. w pobliżu jeziora Durusu (Terkos) na wybrzeżu Morza Czarnego, gdzie zostanie zbudowane lotnisko, należy wykonać szczegółowe informacje na temat obszaru 7 tysięcy hektarów 594 i nad nim pracować.
    „Około jednej trzeciej powierzchni zajmują naturalne lasy dębowe i bukowe. Łączna powierzchnia lasów wynosi 6 tysięcy 172 ha.
    Reszta to opalane węglem i niezbadane, niekontrolowane, prymitywne i często opuszczone kamieniołomy węgla i piasku. Zarejestrowana strona kopalni 2 tysiąc hektarów 670.
    Do niedawna krajobraz widziany z samolotu z tych obszarów składa się z licznych nieregularnych wzgórz i dołów.
    Kiedy doły pozostały z przedsiębiorstw górniczych napełnionych wodą z czasem, zamieniły się w sztuczne jeziora; a hałdy odpadów z węgla i piasku zostały przekształcone w wzgórza poprzez zalesianie.
    W tym regionie zidentyfikowano duże i małe jeziora 66. Tylko jedno z jezior w regionie jest naturalnym jeziorem.
    Zagrożenie osuwiskami
    Geologia i struktura tektoniczna obszaru wybranego na lotnisko oferuje lub dostarcza alarmy, które pokazują, że ten region nie nadaje się do budowy lotnisk.
    Niektóre z tych danych można zaobserwować nawet laików w jednym z następujących: sztucznych jezior utworzonych w opuszczonych pól węglowych i wzgórz; Nadmiar tej napełniania i wykopu być wykonane, aby wyeliminować te topograficzne przeszkód; Odwadnianie istniejących sztucznych jezior 66 Całkowita obecność wody nasyconej w dnie jeziora osadu; płytkie i głębokie osuwiska; Nagły rozliczenia, ryzyko skraplania, niepewność poziomu wód gruntowych; Przypadek opuszczonym węgla i gliny z pola do rehabilitacji, zarówno geologicznie dobrze nasycone wodą nie zakończyły swoje jednostki życia normalnie skonsolidowane mieć jakość spotkać jednostkę ładunkową projekt stabilizacja wypełniacza planowanego w 105 m wysokości.
    Szlam jezior
    Wszystko odbędzie się w regionach o słabości strukturalnych że budowa lotniska a sama ale także flory na xnumx'n w otoczeniu lotniska, tereny rolne i siedliska naturalne spowoduje śmiertelne uszkodzenie wzroku.
    Zauważamy, że te wady i zastrzeżenia są wyraźnie przedstawione w końcowym raporcie OOŚ z kwietnia-2013.
    Gruby, aż do mierników 6,5, zwłaszcza u podstawy dużych jezior; Odpady dużych ilości osadów bogatych w powierzchnię i luźne materiały odpadowe to tylko niektóre z niebezpiecznych właściwości podłoża.
    Z wyżej wymienionych powodów, pomimo faktu, że w wierceniach wykonanych na placu budowy wykonano dziesiątki metrów błotnisto-gliniastych poziomów, nie udało się dotrzeć do twardego podłoża. ”
    Pierwszym etapem będzie tor 2017, który będzie niezależny od siebie w nowym porcie lotniczym, który ma zostać oddany do użytku w 60.
    3 wykonany pomiędzy wioskami Yeniköy i Akpinar. gleby z terenu lotniska zostały zbadane przez inżynierów.
    Kwas wytrąca glebę z czasem
    TMMOB Chamber of Geological Engineers Istanbul Branch, 3. ukończyłem raport dotyczący obszaru wybranego na lotnisku.
    Raport mówi: terk Obszar projektu to opuszczone miejsce wydobycia węgla. Węgle te zawierają minerały pirytu (FeS2). Piryt reaguje z wolnym tlenem, aby łatwo i szybko reagować z wytwarzaniem kwasu. Minerał pirytowy jest uwalniany do natury w niekontrolowany sposób, bez żadnych środków ochronnych i 3. Jest bogaty w skład materiałów na dnie kopalń mineralnych, które zamieniają się w duże i małe jeziora w odpadach kopalni, tworząc wzgórza w regionie, w którym zostanie wybudowane lotnisko. W środowisku kwaśnym, które powstanie w wyniku rozkładu minerału pirytu w czasie, obecność poważnych osadów i osadów w materiałach zawierających węglany jest bardzo wysoka. Aby móc tworzyć pasy startowe i fartuchy, około 2,5 miliardów metrów sześciennych materiału zostanie wykorzystanych do wypełnienia grubości do metrów 105. Przenoszenie tej podłogi jest możliwe tylko bez zapadnięcia się grubego wypełniacza.

Powiązane artykuły

Bądź pierwszy i skomentuj

zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.


*