5 163 rocznie za pierwszy ból oka w tureckiej historii motoryzacji

Historia tureckiej motoryzacji Pierwszy ból oka do 5 lat 163 Zwiedzający: Fabryki kolei Eskişehir w erze instrukcji prezydenta Cemala Gursela z 1961 r., Pierwszy turecki samochód autochtoniczny „Rewolucja”, turecki przemysł lokomotyw i silników AŞ (TÜLOMSAŞ) wystawił obszar W ciągu 5 lat odwiedziło ją 163 tys. Osób.
REKLAMA
Na polecenie prezydenta Gürsel Devrim, który został wyprodukowany lokalnie w ciągu 4,5 miesiąca w TÜLOMSAŞ, zwanym wówczas fabrykami kolejowymi Eskişehir, został przewieziony pociągiem do Ankary w 1961 roku.
Okresowe przepisy kolejowe wymagają mniej paliwa wlewanego do zbiornika „Rewolucja”, zatrzymana przez Petera, gdy pierwszy test Gürsel w celu wykorzystania towarów krajowych do produkcji samochodów w Turcji spadł do wyimaginowanej wody.
Devrim, który zwraca uwagę swoimi cechami, takimi jak boczna rura wydechowa, wysokie i niskie reflektory biegnące stopą, kluczyk zapłonu i sterowanie ręczne, został przywieziony z Ankary do Eskişehir pociągiem po niefortunnym wypadku. Revolution, z podwoziem 0002 i silnikiem 0002, masą 250 kilogramów i maksymalnym prędkościomierzem 140 kilometrów na godzinę, był używany w fabryce przez chwilę po tym nieszczęściu.
Ze względów bezpieczeństwa benzyny nie wlewa się do zbiornika paliwa Devrim, który jest wystawiany w ogrodzie fabryki, w której była produkowana od około 15 lat i którego film dokumentalny i filmowy był kręcony. Devrim, który jest pierwszym bólem oka w historii tureckich samochodów, był ostatnio prezentowany na targach przemysłowych i targowych w Bursie w 2005 roku.
Zainteresowanie Devrim zwiększyły również usługi szybkiej kolei (YHT) między Eskişehir-Ankara, Eskişehir-Istanbul oraz wycieczki turystyczne organizowane do miasta. Rewolucję odwiedziło 2010 tys. Osób w 31 r., 2011 tys. W 30 r., 2012 tys. W 34 r., 2013 tys. W 35 r. I 2014 tys. W pierwszych 10 miesiącach 33 r.
Turyści krajowi i zagraniczni przybywający do Eskişehir mają również pamiątkowe zdjęcie z rewolucji, które znajduje się w specjalnej szybie przygotowanej dla niego w TÜLOMSAŞ. Urzędnicy i goście TÜLOMSAŞ są informowani o samochodzie z ekranami LCD w strefie wystawienniczej.