Krajowa lokomotywa elektryczna E1000 na fabrycznym poligonie testowym: Podkreślając, że Turcja po pewnym czasie stanie się jednym ze światowych autorytetów w dziedzinie systemów kolejowych, Minister Işık powiedział: „Planujemy oddanie do użytku 2023 lokomotyw manewrowych i 70 pociągów dużych prędkości w kraju do 110 r.”
Składając oświadczenie korespondentowi AA na temat projektu krajowej lokomotywy elektrycznej E1000, Işık powiedział, że opracowano lokomotywę elektryczną o mocy 1 megawata i wyprodukowano prototyp, aby sprostać potrzebom TCDD w zakresie manewrowania i transportu ładunków na krótkie odległości.
WSZYSTKO IDZIE OK
Stwierdzając, że system trakcji, który zapewnia mobilność pociągom dużych prędkości i pociągom dużych prędkości, został uzupełniony o urządzenia krajowe, Işık powiedział: „Określamy to jako lokomotywę, ale teraz stworzyliśmy system trakcji dla dużych szybki pociąg. Do tej pory wszystkie były importowane. „W fazie finalizacji jazd próbnych wszystko idzie dobrze, przeszliśmy do następnego etapu” - powiedział.
Będziemy jednym ze światowych autorytetów w systemie kolejowym
Minister Işık zwrócił uwagę, że prowadzone są również badania systemu trakcyjnego dla pociągów dużych prędkości i powiedział: „Zamienimy system trakcyjny o mocy 1 megawata na system trakcyjny o mocy 5 megawatów. Projekt jest bardzo ważnym krokiem w zmniejszaniu deficytu obrotów bieżących i zwiększeniu eksportu. Po pewnym czasie Turcja będzie jednym ze światowych autorytetów w systemach kolejowych” – powiedział.
PRACOWAŁO 18 NAUKOWCÓW
Wyjaśniając, że projekt wspierany przez TÜBİTAK, z 18 naukowcami pracującymi i dysponujący budżetem w wysokości około 10 milionów lirów, był realizowany wspólnie z Türkiye Locomotive and Engine Industry Inc. podał następujące informacje:
NASTĘPNY JEST SAMOCHÓD ELEKTRYCZNY
„Lokomotywy DE11000, które znajdują się na stanie TCDD i miały problemy z pozyskaniem części zamiennych z zagranicy, poszukiwane są do modernizacji już od połowy lat 90-tych. W 2008 roku w badaniach rozwoju biznesu przeprowadzonych przez TÜLOMSAŞ wraz z TÜBİTAK MAM, w programie znalazła się modernizacja lokomotyw typu DE11000 poprzez konwersję na elektryczne zgodnie z potrzebami TCDD. Przygotowano propozycję projektu mającą na celu rozwój tych technologii, które są potrzebne sektorowi pojazdów szynowych w naszym kraju i mają bardzo wysoką wartość dodaną, a projekt „Rozwój lokomotyw typu E1” o mocy 1000 megawata został złożony do TÜBİTAK KAMAG w ramach TARAL 1007 program.
Zakończenie inwestycji rozpoczętej w 2011 roku planowane jest na listopad. Dzięki projektowi system trakcji i sterowania pociągiem, który jest najważniejszym elementem transportu kolejowego i od którego jesteśmy całkowicie uzależnieni za granicą, zostanie po raz pierwszy zaprojektowany w Turcji, zintegrowany z lokomotywą i dostarczony do TCDD. Wyprodukowaliśmy lokomotywę elektryczną i zakończono jazdy próbne. „Zrobiliśmy ważny krok w kierunku oryginalnego pociągu krajowego, następny jest samochód elektryczny”.
Bądź pierwszy i skomentuj