Bezpieczeństwo drogowe w środowisku biznesowym

Bezpieczeństwo ruchu drogowego w środowisku biznesowym: ŚWIAT BIZNESU W TURCJI MUSI OBEJRZEĆ TEMAT „BEZPIECZEŃSTWO DROGOWE W ŚRODOWISKU BIZNESOWYM”
Każdego roku na świecie w wypadkach drogowych ginie około miliona ludzi, a 15 milionów zostaje rannych. Jeśli chodzi o zapewnienie bezpieczeństwa pracy w środowisku pracy i zapobieganie wypadkom przy pracy, wypadki drogowe stanowią ważny czynnik ryzyka, którego nie można ignorować. W Turcji, gdzie roczne koszty wypadków drogowych sięgają 2 miliardów lirów, znaczna część śmiertelnych wypadków przy pracy ma miejsce każdego roku na „drodze między domem a pracą, pracą a domem”. Niemniej jednak bezpieczeństwo ruchu drogowego w środowisku biznesowym stało się jedną z najważniejszych kwestii na porządku dziennym świata biznesu w Turcji.
Podczas „Międzynarodowego seminarium PRAISE na temat bezpieczeństwa drogowego” zorganizowanego przez FUNDACIÓN MAPFRE (Fundacja MAPFRE) i ETSC – Europejską Radę Bezpiecznego Transportu w Stambule, czołowi europejscy eksperci ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego spotkali się i podzielili się ważnymi informacjami na ten temat. Wyniki pokazały, że w Turcji należy szybko rozwijać różne dyscypliny i rozwiązania.
Model londyński można zastosować w Stambule!
Przemawiając na seminarium, przewodniczący ETSC – Europejskiej Rady Bezpiecznego Transportu Antonio Avenoso powiedział pod przewodnictwem dużych firm w Europie; Powiedział, że prowadził szkolenia z zakresu bezpieczeństwa ruchu drogowego dla swoich pracowników. Avenoso: „50% ofiar wypadków drogowych w Europie to osoby, które nie prowadzą pojazdów, ale jeżdżą w środowisku biznesowym. Dlatego firmy odgrywają kluczową rolę w zwiększaniu świadomości bezpieczeństwa ruchu drogowego. Pracownik przeszkolony w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego szkoli również swoją rodzinę i najbliższe otoczenie. W związku z tym zwiększa się liczba osób szkolonych w łańcuchach, a ryzyko wypadków maleje. Firmy pozbywają się też ogromnych kosztów.” powiedział.
Mówiąc, że Stambuł pozostaje w tyle za europejskimi stolicami pod względem ruchu i bezpieczeństwa na drogach, Avenoso mówił o znaczeniu modelu londyńskiego w pokonywaniu korków. Avenoso: „Również w dużych miastach w Europie są godziny szczytu. Zwłaszcza Londyn jest pod tym względem podobny do Stambułu. Wjazd do centrum Londynu prywatnym pojazdem jest płatny. Dzięki podobnej praktyce w Stambule można stosunkowo uniknąć tego zagęszczenia”. powiedział.*
firmy; Powinna istnieć polityka bezpieczeństwa ruchu drogowego dla pracowników
Jeden z prelegentów seminarium, kierownik ds. badań nad systemami jazdy interaktywnej, Will Murray, zwrócił uwagę, że największym ryzykiem, jakie każdy z nas podejmuje w codziennym życiu, jest korzystanie z dróg i podkreślił znaczenie tworzenia przez firmy polityk bezpieczeństwa ruchu drogowego, zwłaszcza dla swoich pracowników. Murray: „Wypadek drogowy jest ważnym czynnikiem ryzyka, którego nie można zignorować, jeśli chodzi o zapewnienie bezpieczeństwa pracy w środowisku pracy i zapobieganie wypadkom przy pracy. 3 na 1 wypadki śmiertelne w miejscu pracy ma miejsce w ruchu drogowym. 10 na 1 śmiertelnych wypadków drogowych ma miejsce podczas podróży służbowych. Ważna część wypadków przy pracy, które każdego roku skutkują śmiercią na świecie, ma miejsce „na drodze pomiędzy domem-pracą, pracą-domem”. Dlatego niezwykle ważne są polityki, które firmy będą rozwijać w tym zakresie. Na przykład British Telecom udało się zmniejszyć liczbę wypadków śmiertelnych o 2001% w latach 2011-47 dzięki opracowanemu przez siebie szkoleniu z bezpiecznej jazdy”. powiedział.
Firmy w Turcji muszą rozwijać takie dyscypliny i rozwiązania przy wsparciu kierownictwa wyższego szczebla, we współpracy z działami HR oraz zapewnić, aby wszyscy pracownicy odnosili korzyści z tych szkoleń poprzez komunikację wewnętrzną. Przykłady ze świata i Europy pokazują, że budżety przeznaczone na działania profilaktyczne są znacznie tańsze niż koszty powypadkowe.
* Zaczerpnięte z wywiadu Al Jazeera Turk.
Fundacja MAPFRE działa od 1975 roku.
Informacja…
W ramach Rezolucji Zgromadzenia Ogólnego Organizacji Narodów Zjednoczonych (ONZ) z dnia 2 marca 2010 r. współpraca Światowej Organizacji Zdrowia i regionalnych komisji ONZ z innymi partnerami i różnymi zainteresowanymi stronami we współpracy ONZ w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego w zakresie Organizacja Narodów Zjednoczonych 10 lat działań na rzecz bezpieczeństwa ruchu drogowego, Turcja, wśród krajów, które podpisały Deklarację, została uruchomiona 3 kwietnia 2013 r.
ZNACZENIE BEZPIECZEŃSTWA DROGOWEGO W LICZBACH
• Koszty wypadków drogowych dla społeczeństwa sięgają 2 procent produktu krajowego brutto kraju.
• Każda śmierć w UE kosztuje UE 1,9 mln EUR.
• Całkowity roczny koszt dla UE to 160 miliardów EURO. (Liczba ta jest sumą kosztów leczenia, kosztów rekonwalescencji, utraty mocy produkcyjnych, kosztów funduszy ubezpieczeniowych, kosztów administracyjnych oraz wszelkich strat związanych z wypadkami drogowymi.)
• Światowa Organizacja Zdrowia (WHO) uznała, że ​​wypadki drogowe w Regionie Europejskim stanowią ważny problem zdrowia publicznego.
• Biuro Światowej Organizacji Zdrowia (WHO) w Turcji poinformowało, że każdego roku w Turcji w wypadkach drogowych zginęło 10 tys. osób, a 200 tys. zostało rannych.
• Każdego roku w wypadkach drogowych na świecie dochodzi do ponad 1 miliona zgonów i 20 milionów obrażeń.
• Zgłoszono, że jeśli nie będzie interwencji, przewiduje się, że liczba wypadków drogowych na drogach wzrośnie i do 2030 r. znajdzie się wśród 5 głównych przyczyn śmierci.
• Według danych Światowej Organizacji Zdrowia w wypadkach drogowych w 53 krajach regionu europejskiego, w tym w Turcji, rocznie ginie 120 tys. osób, a 2,5 mln zostaje rannych. Wypadki drogowe są główną przyczyną śmierci osób w wieku od 9 do 29 lat. Czterdzieści procent osób, które straciły życie w wypadkach, to kierowcy pieszych, motocyklistów lub rowerzystów.
• Sporządzono 2013 tys. 843 protokołów wykrycia wypadków w 537 roku. Stambuł, Ankara i Izmir to prowincje z największą liczbą minut. Na końcu listy są Hakkari, Tunceli i Ardahan.
• Koszt wypadków w Turcji to około 4 miliardy dolarów rocznie. Według danych ogłoszonych przez Centrum Informacji i Monitoringu Ubezpieczeń w 2012 roku sporządzono 962 tys. 749 protokołów wykrycia wypadków, natomiast w 2013 roku liczba ta wzrosła do 843 tys. 537. W styczniu 2014 roku ogłoszono liczbę zawiadomień o wypadkach drogowych ze szkodami materialnymi na 53 tys. 197.
• Według danych ETSC w ubiegłym roku w UE doszło do 26 tys. 25 zgonów i 200 tys. obrażeń.
• Większość zgonów ma miejsce w wieku od 15 do 29 lat.