Rosyjskie koleje realizują gigantyczny projekt budowlany

Koleje Rosyjskie realizują kolejny ogromny projekt budowlany: Koleje w Rosji, która jest trzecim krajem pod względem najdłuższej sieci kolejowej na świecie, rozwijają się prężnie, zwłaszcza dzięki intensywnym działaniom budowlanym i modernizacyjnym prowadzonym w ostatnich latach oraz taborowi lokomotywy i wagony obsługujące tam z dnia na dzień, rosną i odnawiają się.

Działania te, które prowadzone są na liniach kolejowych o łącznej długości około 90 tys. km, niosą ze sobą zapotrzebowanie na wiele nowych stacji kolejowych.

Koleje Rosyjskie Inc., państwowa spółka zależna. Zgodnie z powyższą potrzebą przygotował nowy schemat planu inwestycyjnego, który przewiduje udział inwestorów zagranicznych. Słynny politolog Stanisław Tarasow, z którego opiniami konsultowaliśmy się w tej sprawie, podkreśla, że ​​Rosja i Turcja mają już pozytywne doświadczenia w tej dziedzinie:

Koleje Rosyjskie Inc. zdecydowały się na zmianę przygotowanego dla nich planu inwestycyjnego, rezygnując z projektu, który zakłada dzierżawę planowanych do budowy nowych stacji. Odpowiednio, Russia Railways-Istasyon Gelişim A.Ş., która jest odpowiedzialna za administrowanie stacjami. Udziały w pakiecie zostaną przekazane Agencji Inwestycyjnej Rosji, która zgodnie z odpowiednim programem działalności uzyska źródło 10 miliardów dolarów od zagranicznych funduszy inwestycyjnych. W ramach wspomnianego gigantycznego projektu planowane jest bardzo szybkie wdrożenie działań rozwojowych na kolejach zlokalizowanych w azjatyckiej części Rosji. Rozpoczęto negocjacje w tej sprawie z firmami chińskimi, singapurskimi i tureckimi, a tureccy giganci budowlani, w tym Gama Holding, wykazują duże zainteresowanie tym projektem. Jest całkiem zrozumiałe, dlaczego projekt jest szczególnie zainteresowany firmami budowlanymi: Po pierwsze, uczestnicy projektu będą mogli uczestniczyć w pracach remontowych, remontowych i modernizacyjnych dworców kolejowych, których liczbę wyraża się w setkach. Po drugie, spółka inwestora podejmie się budowy elementów takich jak hotele, sklepy i centra handlowe, które mają powstać w odpowiednich regionach w ramach działań, które mają być przeprowadzone na rzecz modernizacji tych dworców. Innymi słowy, powstanie nowa infrastruktura, z której skorzystają firmy handlowe. Prace do wykonania nie ograniczają się do nich… Szczególnie ostatnio zarówno tureckie, jak i rosyjskie firmy turystyczne przygotowują duże wycieczki kolejowe, które będą oznaczać alternatywne wakacje nie tylko dla turystów rosyjskich i tureckich, ale także dla turystów zagranicznych. Goście, którzy wezmą udział w tych wycieczkach, zamieszkają w wielofunkcyjnych kompleksach hotelowo-centralowych, które powstaną w pobliżu modernizowanych dworców.

Jeśli naszym tematem jest kolej, należy stwierdzić, że Rosja i Turcja mają pewne doświadczenia współpracy w tej dziedzinie. Jak wiadomo, w ramach projektu powstała linia promowo-kolejowa między portami Samsun i Kaukaz oraz zbudowano gigantyczny kompleks połączeń z portem Samsun. Ten kompleks, który może pomieścić 200 wagonów, jest również wyposażony w system wymiennych kół. Ponadto w odpowiednim kompleksie znajdują się również urządzenia i sprzęt niezbędny do procesu załadunku z wagonów na samochody ciężarowe. Zbudowany system, o którym mowa, nie tylko zwiększył dwustronną wymianę handlową między Rosją a Turcją, ale także stworzył możliwość wysyłania produktów do krajów trzecich. Przedmiotowa przeprawa promowa odegrała również ważną rolę w procesach przesyłania materiałów budowlanych z Turcji do Soczi podczas budowy obiektów olimpijskich. Obecnie system jest aktywnie wykorzystywany w dostawach materiałów i surowców potrzebnych do projektów budowlanych w Rosji, z których większość prowadzona jest przez firmy tureckie.

Firmy tureckie, Koleje Rosyjskie Inc. Ma najwłaściwsze możliwości aktywnego udziału w nowym projekcie przygotowywanym przez spółkę, który zakłada modernizację istniejących dworców kolejowych. Z każdą spółką, która znajdzie się w puli inwestorów, która ma zostać ustalona wkrótce po realizacji danego projektu, zostanie podpisana umowa na 10 lat, na zasadzie wspólnych zakupów, a zwrot z inwestycji w okresie objętym dyskontem będzie kontynuowany od 7-13 lat.

Bądź pierwszy i skomentuj

zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.


*