Krajowa Grupa Robocza Kolejowa odwiedziła krajowe firmy: Dzięki Krajowemu Projektowi Kolejowemu wraz z budową nowoczesnych linii kolejowych w naszym kraju rozpoczęły się prace nad produkcją pojazdów kolejowych nowej generacji w naszym kraju, o oryginalnym designie i rodzimej technologii.
Kontynuuje swoją pracę „Krajowa Grupa Robocza Kolejowa”, powołana w celu opracowania autorskiego projektu i produkcji krajowej.
W tym kontekście zorganizowano 3-dniowy wyjazd techniczny do firm w Ankarze pod koordynacją Działu Fabryk TCDD w ramach Krajowego Projektu Kolejowego.
W dniach 17-24-25 czerwca 26 r. 2014-osobowa delegacja odwiedziła łącznie 17 przedsiębiorstw, przy udziale personelu pracującego w Krajowym Projekcie Kolejowym.
W ramach Krajowego Projektu Kolejowego przygotowano i przekazano przedsiębiorstwom Sektorowe Badanie Badawcze, którego celem było określenie, które komponenty będą produkowane w kraju oraz kompetencje przedsiębiorstw dzięki firmom prywatnym. Tę wycieczkę techniczną zorganizowano w celu indywidualnych konsultacji na temat wkładu przedsiębiorstw, które odpowiedziały na ankietę, w projekt National Train Project.
Odwiedzonym firmom zadano bardziej szczegółową ankietę składającą się z 13 pytań, a także utworzono pulę wiedzy poprzez uzyskanie informacji o firmach na określone tematy.
W tym kontekście;
Dowiedziono, że część prac okablowania pierwszego wojskowego samolotu transportowego Airbus A400M „ATLAS” wykonała firma ME-GE Teknik, czyli w Turcji.
Dowiedziono, że prototyp elektromechanicznych drzwi do metra został po raz pierwszy wyprodukowany w Turcji przez Güçlü Madeni Eşya i że był testowany przy ciągłej pracy przez 5 miesięcy.
Eymak (Das Lager Rulman) dowiedział się, że w Turcji istnieje firma, która może wyprodukować łożyska specjalne wykraczające poza standardy niedostępne na rynku.
Dowiedziono, że główny korpus reduktora stosowany w pociągach dużych prędkości firmy Siemens został odlany i przetworzony przez firmę Extra Metal.
Dowiedzieliśmy się, że Ilgaz Construction otworzył nową fabrykę i pracuje tam nad produkcją wagonów.
Dowiedziono, że wszystkie okna pociągów krajowych mogą być produkowane i testowane w Turcji przez firmę Ankara Olimpia Otocam.
Bozankaya Firma otrzymała przetarg na tramwaj gminy Kayseri Metropolitan Municipality, Durmazlar Dowiedziono, że będzie to druga po spółce firma produkująca tramwaje w Turcji i mogąca produkować aluminiowe nadwozia wagonów dla pociągów krajowych.
Dowiedziono, że całe oprogramowanie i symulacje pociągów krajowych może być wykonane przez Havelsan.
Bądź pierwszy i skomentuj