DurmazlarWyprodukowany przez siódmy tramwaj tramwajowy marki Silkworm na świecie: tramwaj był pierwszym wyprodukowanym w Turcji w kraju. Nawet Niemcy, ojczyzna przemysłu Durmazlarmarkaj na koncie Instagram.
Turcja jest pierwszy w kraju produkowane tramwaj z nich. Durmazlarto marka tramwajowa 7 na świecie. Nie tylko lokalne przetargi, ale także Niemcy Durmazlarmarkaj na koncie Instagram. Ich jedynymi konkurentami są Chińczycy…
Globalna marka w branży maszynowej Durmazlar, W Stanach Zjednoczonych zbiornik paliwa rakiet kosmicznych jest wytwarzany za pomocą maszyn, które produkuje. Nawet Wyspy Turks i Caicos na Karaibach używają maszyn. Gigant maszyny Durmazlar niezadowolony z tego, rozpoczyna produkcję tramwajów i przekazuje pierwsze tramwaje Gminie Bursa w zeszłym roku. Pierwszy turecki tramwaj Silkworm, dziś w Turcji, przewozi pasażerów na drodze Bursy ... Durmazlar Przewodniczący Hüseyin Durmaz jest ambitny w tym względzie. „Najpierw sprzedajemy jedwabnika do Niemiec. Tak się czuję. Są wysokie koszty, których nie mogą wyprodukować. Mamy pełne zaufanie do naszych pojazdów. Już pojazdy, które sprzedajemy do Niemiec, aby zacząć chodzić, bęben i zurna będą grać na ulicy. Sam to zagram i sam. Jedynymi rywalami są Chińczycy. Państwo je dotuje. Sprzedamy go do Chin nawet po Niemczech. Sprzedają nas od stuleci, więc my to zrobimy. On też ”mówi…
Ustanowienie przyszłej wizji maszyn i systemów kolejowych Durmazlar Maszyna jest dziś producentem światowej marki tramwajowej 7 İpekböceği. Durmazlar Hüseyin Durmaz, prezes zarządu holdingu Durmazlarjest jednym z głównych sektorów produkcji. Durmaz twierdzi, że w razie potrzeby mogą produkować tramwaje 100 rocznie. Var Mamy przestrzeń, mamy pustą ziemię. Możemy produkować w dowolnej fabryce. Ważną rzeczą jest projekt. ” Hüseyin Durmaz podkreśla, że mają elastyczność i infrastrukturę, aby zajmować pozycje zgodnie z zapotrzebowaniem. Dzisiaj zaznacza się, że samorządy starają się rozwiązać ruch uliczny za pomocą systemów transportu publicznego, aw tym przede wszystkim systemów kolejowych. W ubiegłym roku Bursa Metropolitan Municipality podarowało samochód 6 Durmazlarzaczął gonić przetargi w całym kraju. W ostatnich miesiącach wygrał przetarg na 38 pojazdów w Izmirze. Kolejne przetargi to Kayseri, Diyarbakir, Adana, Mersin i Kocaeli oraz przetargi na metro w Izmirze, Adanie i Bursie.
Tramwaj do Inno Trans zabierze Cię również do metra
„To była jedna z linii Bursa xnumx'lik z Turcji najtrudniejszych tras i twisty linii przekroju. Niewiele jest do osiągnięcia go. İpekböçeği sprawdziło się w Bursie, mamy do siebie zaufanie - powiedział Hussein Durmaz, który odbędzie się we wrześniu w Berlinie, największe na świecie systemy kolejowe Inno Trans'a - tramwaj dwukierunkowy, a wagon metra weźmie swój własny. Będzie na rynku światowym zarówno metrem, jak i tramwajem. Współpracujemy z firmą Alstom araç Silniki naszych pojazdów są produkowane przez firmę Siemens. 8.2 tysiąc pojazdów wykorzystujących te silniki porusza się po całym świecie. Więc nie odkrywamy nowych rzeczy. Brak tablic próbnych. Używamy ich, cokolwiek jest najlepsze, mówi Durmaz. Alstom, Bombardier i szybki pociąg projekt w Turcji w sprawie porządku obrad światowych gigantów, takich jak Siemens również DURMAZLAR podekscytowany. Al Alstom, Bombardier i Siemens są na całym świecie, mówi Bu. Będziemy również korzystać z ofert, które otrzymają. Czekamy na szybki pociąg, aby uzyskać e-biznes. Jeśli Alstom otrzyma umowę i możemy się zgodzić, zrobią to z nami. Podpisaliśmy przedwstępną umowę z Alstom Transport na budowę wspólnego przedsięwzięcia w zakresie produkcji podwozi wózków. Teraz negocjujemy partnerstwo. Pociąg dużych prędkości wymaga co najmniej toru testowego 5. Jeśli nie możemy znaleźć miejsca w Bursie, udamy się do miejsca z siecią kolejową
Teraz nie wejdziemy z powodu intensywności pracy
Hüseyin Durmaz: u Kryzys jedwabników 2008 miał okazję. Kiedy sprawy się zatrzymały, straciliśmy naszą firmę. Ze względu na rozwój sytuacji na świecie, nasza działalność spadła z 2008 do 2008. Byliśmy na misji. Burmistrz Bursy nazwał też kogoś, kto wykona tę pracę w Bursie. W przybliżeniu powstała firma 100. Nie można uzyskać pozytywnej odpowiedzi. Dla nas to był dobry czas, aby wejść do projektu pod względem intensywności pracy. Zacznijmy dzisiaj, ponieważ intensywność pracy w części maszynowej nie wchodziła. Gmina nie ma udziału w tej działalności. Dostali tylko projekt. Możemy przetworzyć jeden procent milimetra 35. 10 rok po roku, w którym 1 się wypełnia. . To nagromadzenie nie wejdzie ten biznes „Durmaz, systemy szynowe nie przechodzą bez zwrócenia uwagi na opóźnienia Turcji w produkcji:” xnumx't złożony do 2 kilometry pędzącego pociągu w Anglii. Wyprodukowaliśmy rodzimy tramwaj w 60. Przemysł 1803 jest pierwszym ośrodkiem badawczo-rozwojowym w branży 100'da ustanowiła tę inicjatywę za silną strukturą badawczo-rozwojową, wieloletnim doświadczeniem 2013 w branży, utrzymaniem wartości zarządzania firmą rodzinną.
Ustanowił pierwsze centrum badawczo-rozwojowe sektora w 2010
Durmazlar, Teraz 70 pracuje w tym dziale, wprowadzając ulepszenia zarówno dla systemów szyn, jak i sekcji maszyn. Hüseyin Durmaz powiedział lider Chcemy nadal prowadzić maszynę i tworzyć sektor w systemach kolejowych oraz obsługiwać pakiet krajowy. „Wspieramy to. Wolimy produkcję krajową tej samej jakości niż z zagranicy. Jeśli istnieje produkcja krajowa w okolicach Bursy, jest to nasz powód wyboru. Naszym celem jest, aby nasi ludzie byli zadowoleni, a nasi ludzie powinni być zatrudnieni ”.
Rośnie na maszynie
Durmazlar Eksportuje 75 procent produkcji maszyn. Maszyny 120 są używane w tym kraju. 80 jest dealerem w kraju, pracownikami 1.500 w gospodarstwie. DurmazlarTradycja eksportowa sięga czasów starożytnych. Pierwszy eksport odbywa się do Niemiec w 1977. Dziś wartość eksportu przekracza milion dolarów 110. W ubiegłym roku odnotowano wzrost obrotów 8. W tym roku oczekiwania nie są niższe niż procent 10. Hüseyin Durmaz dokonuje następującej oceny wzrostu: uz Rośniemy, rozwijając się w maszynie. Z wyjątkiem Chin w sektorze maszynowym jesteśmy największym 5 na świecie. Jesteśmy światowym zwycięzcą oprócz Chin. Hüseyin Durmaz zwraca uwagę, że wiele krajów, z wyjątkiem Niemiec, nie wyzdrowiało od czasu kryzysu 2008. „Hiszpania nie prowadzi działalności w Portugalii, niewiele we Francji, nie ma Egiptu, Syrii i Grecji. W Iranie obowiązuje embargo. Wiele krajów nie wyzdrowiało od czasu 2008. Włosi i Niemcy wyszli z produkcji maszyn. Turcja i w tym procesie Durmazlar Nasz rozwój jest obiecujący. ”
Wprowadzimy do Bursy nowy prestiżowy projekt
Hüseyin Durmaz mówi nam, że prowadzili hotele Hilton w Bursie i po raz pierwszy na świecie otworzyli dwie gwiazdy 3 i dwie gwiazdy 5. Teraz jest projekt rezydencji i centrum handlowego. Acak Będą dwa domy, jeden budynek biurowy. Obok będzie centrum handlowe. Po wyjściu z metra wejdziesz do centrum handlowego. Bursa będzie ponownie prestiżowym projektem. Dzięki tej inwestycji dążymy również do różnorodności w naszym obszarze działalności. Stworzyliśmy dużą fabrykę do produkcji materiałów izolacyjnych, ale jesteśmy na początku drogi. Zabezpieczamy ryzyko nowymi miejscami pracy
Parytet zmniejsza szanse na konkurencję
Niezależnie od parzystości sektor zmniejsza konkurencyjność Turcji. Nawet jeśli parytet jest jeden na jeden, wstrząsniemy konkurencją azjatycką. Nasz eksport rośnie we wszystkich sektorach. Docieramy do celów 2023 w bardzo krótkim czasie. Rac 2013 to miliard dolarów w 14. Na świecie występuje nadwyżka podaży. Musimy walczyć i konkurować. Dlatego nie jest to korzystne dla cennego eksportera tureckiej liry.
Znali nas jako kraj pomidorów
30 lata temu, Niemcy, maszyna do sprzedaży, nie mogliśmy sprzedawać w naszym imieniu. Nie mogliśmy napisać uk Made in Turkey “. Znali nas jako kraj pomidorów, kraj rolnictwa. Teraz my i nasz cały sektor uderza nasz znak „Made in Turkey gö. Tureckie maszyny zaczęły być akceptowane w Europie z nami w Europie.
Ustawa offsetowa w celu utworzenia sektora
Ustawa offsetowa przyniesie korzyści wszystkim producentom w Turcji. Nie wystąpiło to w sektorze kolejowym w Turcji. Offset Act zmuszając zagraniczne firmy będą szukać partnerów w Turcji. Spowoduje to powstanie sektora. Ponadto, jeśli wskaźnik lokalizacji wyniesie 50 procent, wróci do stanu jako 67 procent dochodu z elementami takimi jak zatrudnienie i podatki. Ponadto istnieje zastrzeżenie, że przy zakupach towarów krajowych w przetargach publicznych można podać 15-procentową różnicę w cenie. Ministerstwo Gospodarki poinformuje, jakie towary są w tym zakresie. Najprawdopodobniej będą w nim technologie systemów kolejowych. Na przykład, jeśli gmina poda nam w przetargu różnicę 1 zamiast 1.15 zamiast 57, zatrudnienie na rzecz państwa zwróci podatek w wysokości XNUMX%.
Bądź pierwszy i skomentuj