Linia kolejki linowej Yenimahalle-Şentepe otwarta: Linia kolejki linowej Yenimahalle-Şentepe, którą prezydent Melih Gökçek odbył jazdę próbną 19 marca, zacznie przewozić pasażerów od wtorku. Kolejka linowa, która będzie obsługiwała kabiny dla 10 osób, będzie przewozić 2 tys. 400 pasażerów na godzinę w jednym kierunku. Za kolejkę linową nie będzie pobierana opłata.
Linia kolejki linowej Yenimahalle-Şentepe, która jest testowana od trzech miesięcy, zostaje otwarta. Zgodnie z oświadczeniem władz metropolitalnych kolejka linowa Yenimahalle-Şentepe zacznie przewozić pasażerów od wtorku 17 czerwca. Kolej linowa, która będzie obsługiwała 10-osobowe kabiny między regionem Şentepe Antennas a stacją metra Yenimahalle, będzie przewozić 2 tys. 400 pasażerów na godzinę w jednym kierunku. W oświadczeniu wydanym przez gminę w sprawie kolejki linowej, która ma świadczyć bezpłatne usługi, stwierdzono, co następuje:
„Mieszkańcy Ankary będą mogli bezpłatnie korzystać z usług kolejki linowej. Podczas gdy pierwszy etap linii kolei linowej, składający się w sumie z dwóch etapów, został oddany do użytku, rozpoczęto prace budowlane drugiego etapu pojedynczej stacji. Dzięki kolejce linowej transport ze stacji metra Yenimahalle do centrum Şentepe będzie zapewniony drogą powietrzną.
RUCH BĘDZIE RAHAT
Ponieważ kolejka linowa będzie działać zsynchronizowana z metrem, pomoże to rozładować ruch w regionie. Kabiny, które będą poruszały się około 7 metrów nad apartamentami, nie będą powodować dodatkowego obciążenia ruchu. Kolej linowa, w której pomiędzy stacjami będzie poruszało się jednocześnie 106 kabin, przewiezie w jednym kierunku 2 tys. 400 osób na godzinę i będzie miała 3 tys. 257 metrów długości.
WYŁĄCZY SIĘ ZA 13,5 MINUT
Każda kabina będzie wjeżdżać na stację co 15 sekund. Czas podróży, który zajmuje 25-30 minut autobusem lub pojazdem prywatnym, zostanie skrócony do 13,5 minuty kolejką linową. Gdy dodamy do tego 11-minutowy czas metra, podróż między Kızılay a Şentepe, która obecnie zajmuje 55 minut, zakończy się w około 25 minut. Kabiny kolejek linowych zostały wyposażone w systemy kamer i miniekrany. Ponadto miejsca do siedzenia były również ogrzewane z podłogi”.
