Reakcja Partii Robotniczej na Transport Miejski w Izmirze: Przewodniczący prowincji Izmir Partii Robotniczej, Hüseyin Tugay Şen, zorganizował konferencję prasową w centrum swojej partii i złożył oświadczenia na temat nowego systemu transportu publicznego, którego wdrażanie Gmina Metropolitalna w Izmirze rozpocznie 29 czerwca. Şen powiedział: „To nie jest rewolucja w transporcie, niestety jest to kontrrewolucja”.
W ramach projektu eshot „Przeprojektowanie systemu transportowego” Centrum KarşıyakaRadykalne zmiany zachodzą w systemie komunikacyjnym 5 podregionów należących do 42 głównych regionów: Bornova, Buca i Teleferik. W ramach rozporządzenia, które wejdzie w życie od 29 czerwca, zmniejszona zostanie liczba autobusów w centrum miasta i na głównych arteriach miasta, a dojazd do centrum miasta będzie realizowany systemem przesiadkowym. Tym samym obywatele, którzy dotychczas mogli przemieszczać się z miejsca na miejsce jednym pojazdem, będą musieli przesiąść się kilka pojazdów.
Şen, który ostro skrytykował tę praktykę, powiedział:
„Izmir Metropolitan Municipality twierdzi, że do centralnych części miasta wjedzie mniej pojazdów transportu publicznego, co zapobiegnie zatorom w ruchu i skróci czas podróży. Wbrew twierdzeniom, za pomocą tej aplikacji nie można rozwiązać węzła drogowego ani zapobiec zatorom w ruchu.
TO NIE MA NIC WSPÓLNEGO Z POPULISTYCZNĄ GMINĄ!
Dzięki nowemu systemowi ofiarą stanie się około 1,5 miliona mieszkańców Izmiru, którzy codziennie korzystają z autobusów transportu publicznego. Dzięki temu systemowi opartemu na przesiadkach nasi obywatele będą mogli dotrzeć z jednego miejsca do drugiego, przesiadając się trzema autobusami zamiast jednego. Aby rozwiązać problem ruchu drogowego, poszkodowani zostaną mieszkańcy Izmiru, którzy wolą podróżować środkami transportu publicznego niż prywatnymi pojazdami. To rozumienie nie ma nic wspólnego z populistycznym municypalizmem.
Co od 490 czerwca zrobi 29 tysięcy niepełnosprawnych obywateli Izmiru i naszych starszych obywateli, którzy stanowią dużą część populacji Izmiru? Przeżyją mękę przeniesienia. Ponadto przewaga 90-minutowego bezpłatnego transferu praktycznie zniknie, jeśli weźmie się pod uwagę czas oczekiwania.
GDY METRO I İZBAN NIE WYSTAJĄ, CZY MOŻNA SIĘ PRZEJŚĆ Z AUTOBUSU NA AUTOBUS?
W systemie transportu opartym na transferze nie może być mowy o układzie typu „autobus + autobus + autobus”. Gmina metropolitalna Izmir może przejść na system oparty na transferze po rozmieszczeniu metra i innych systemów kolei w całym mieście. Ponadto linie metra i częstotliwość İZBAN nie są wystarczające w Izmirze. Nie jest jasne, w jakim stopniu przepustowość İZBAN i metra jest odpowiednia do tej zmiany. Ze względu na niedociągnięcia w systemie sygnalizacji nie można było uruchomić dodatkowych lotów İZBAN. Nieuniknione jest zatem występowanie kumulacji na stacjach.
„WSPÓLNY UMYSŁ” W IZMIRZE W CIĄGU NIE JEST UWZGLĘDNIANY
Praktyka ta, zapowiadana pod hasłem „Łamiemy memorandum”, została podjęta bez konsultacji z jakąkolwiek instytucją. 29 czerwca ogłoszono, że wdrażanie rozpocznie się 24 czerwca. Nie mówiąc już o zasięgnięciu opinii, nie trzeba było nawet przedstawiać aplikacji odpowiednim osobom. Ta sytuacja pokazuje, że mentalność „wiem”, „zrobiłem to i gotowe”, która istnieje w gminie metropolitalnej Izmir od 10 lat, jest nadal aktualna, „zdrowy rozsądek” itp. Pokazuje, że wyrażenia te służą do oszustwa.
ROZWIĄZANIEM DLA WĘZŁA RUCHU JEST ZMNIEJSZENIE LICZBY POJAZDÓW PRYWATNYCH
Oczywiste jest, że sama regulacja usług autobusowych nie rozwiąże problemu ruchu. Problem komunikacyjny w Izmirze można rozwiązać jedynie poprzez wspieranie transportu publicznego, jego rozbudowę we wszystkich jego rodzajach, a tym samym zmniejszenie liczby pojazdów prywatnych wchodzących do ruchu. W tym celu trzeba wyposażyć wszystkie cztery zakątki Izmiru w parkingi podziemne i naziemne.
OŚWIADCZENIA Aziza Kocaoğlu PRZYPOMNIONE Tayyipowi Erdoğanowi
Burmistrz gminy metropolitalnej Aziz Kocaoğlu w swoim wczorajszym przemówieniu powiedział: „Są tacy, którzy twierdzą, że ten projekt nie przetrwa. Są ludzie, którzy uprawiają propagandę przeciwko niemu. „Nie przypisujcie uznania tym, którzy chcą przeszkodzić temu projektowi, kochajcie go i wspierajcie” – powiedział. Oskarżył nas, mówiąc: „są ludzie, którzy oczerniają projekt, który jeszcze się nie rozpoczął, mówiąc «tu kaka»”. Wspomniał, że rozpoczęto oszczerczą kampanię; Wezwał, aby „Izmir nie wierzył tym, którzy twierdzą, że burmistrz powinien być niekompetentny”. Takie wypowiedzi przypomniały nam Tayyipa Erdoğana, który mówił o „kampaniach oszczerstw” wobec każdego narodu i mówił „nie wierzcie im”.
DOŁĄCZAMY DO WEZWANIA TMMOB
Zgadzamy się z zaleceniem TMMOB, aby Burmistrz Metropolii i wszyscy dyrektorzy generalni odpowiedzialni za transport, ich zastępcy, kierownicy wydziałów i szefowie powinni przez miesiąc podróżować z tym systemem bez korzystania z pojazdów służbowych.
NOWY WNIOSEK NALEŻY ANULUJ PRZED ROZPOCZĘCIEM!
Nowe praktyki, które zaczną obowiązywać w niedzielę 29 czerwca, nie są rewolucją w transporcie publicznym, ale kontrrewolucją. Jako Partia Pracy wzywamy władze metropolitalne Izmiru do natychmiastowego zaprzestania tej praktyki, zanim się zacznie. Jeśli wdrożenie się rozpocznie, my, jako Partia Pracy, rozpoczniemy od 30 czerwca kampanię podpisów. Jednocześnie w przyszłym tygodniu zorganizujemy z naszymi obywatelami wydarzenia protestacyjne przeciwko tej praktyce.”
Bądź pierwszy i skomentuj