Wkład Metrobusa w Istambule to 392 Million Dollars

Wkład Stambułu Metrobus w przyrodę wynosi 392 miliony dolarów: Raport zatytułowany „Społeczne, środowiskowe i ekonomiczne skutki systemów Metrobus” przygotowany przez EMBARQ Turcja – Stowarzyszenie Zrównoważonego Transportu wyraźnie pokazuje wpływ metrobusu na miasta. Z raportu wynika, że ​​wkład metrobusu we wzrost jakości życia w mieście jest dość wysoki. Biorąc pod uwagę wpływ raportu na środowisko, uzyskano oszczędności w wysokości 392 milionów dolarów dzięki wkładowi systemu metrobus, który jest używany tylko w Stambule w naszym kraju, w redukcję emisji gazów cieplarnianych.

Według raportu, wysokiej jakości systemy BRT, podobnie jak inne zastosowania w miejskim transporcie publicznym, mogą potencjalnie wpłynąć na jakość życia, produktywność, zdrowie i bezpieczeństwo mieszkańców miast. Szczególnie jeśli chodzi o wpływ na środowisko, najbardziej uderzającym szczegółem w raporcie jest to, że BRT ma pozytywny wpływ na środowisko, ponieważ zmniejsza zarówno emisje gazów cieplarnianych, jak i emisje zanieczyszczeń, które powodują zanieczyszczenie powietrza w całym mieście. Następujące wyrażenia są używane dla tego efektu, który jest szczegółowo opisany w części zatytułowanej „Wpływ na środowisko”; „W wyniku skrócenia całkowitych odległości przejazdu i stosowania czystych technologii pojazdów zmniejsza się emisja z ruchu drogowego. Pasażerowie przesiadający się z prywatnych samochodów na metrobusy zmniejszają całkowity dystans podróży. Podobnie w większości zastosowań BRT stare, szkodliwe dla środowiska pojazdy o małej pojemności pasażerskiej są wyłączone z eksploatacji. Z drugiej strony nowe jedno- i dwuprzegubowe BRT przewożą więcej pasażerów na kilometr i spełniają nawet najsurowsze normy emisji”.

Raport EMBARQ Türkiye – Sustainable Transportation Association zawiera przykłady ze Stambułu. Uderzającym przykładem jest reorganizacja pośredniego transportu publicznego i tradycyjnych linii autobusowych. W tej sekcji wskazano, że dziennie zmniejszy się 167 ton ekwiwalentu emisji dwutlenku węgla i zaoszczędzi się ponad 240 ton paliwa w metrobusie w Stambule.

Redukcja emisji zanieczyszczeń

W części zatytułowanej „Redukcja emisji zanieczyszczeń”, w której zwrócono uwagę na fakt, że emisje zanieczyszczające powietrze, takie jak tlenek węgla i pył zawieszony, zagrażają zarówno środowisku, jak i zdrowiu publicznemu, rezygnuje się z używania starych pojazdów transportu publicznego o małej pojemności i pozytywny wpływ systemów BRT na dym miejski, zanieczyszczenia i zdrowie ludzi.Zwrócono również szczególną uwagę: „Zanieczyszczenia, które niekorzystnie wpływają na jakość powietrza w miastach, szkodzą przede wszystkim zdrowiu ludzi”.

Przedwczesne zgony i utrata dni pracy

W części, w której podkreślono „Wpływ na jakość powietrza”, znajdują się również dość uderzające punkty. W raporcie podkreślono, że szkodliwe skutki zanieczyszczenia powietrza zależą zarówno od stężenia zanieczyszczenia w środowisku, jak i czasu narażenia.

Dyrektor EMBARQ Turcja, Arzu Tekir: „Obywatele, którzy zaczynają korzystać z metrobusu, są mniej narażeni na zanieczyszczenie powietrza. Są tego dwa powody. Ponadto w całym mieście czy w metrobusie stężenie zanieczyszczeń jest mniejsze, a skrócenie czasu podróży sprawia, że ​​obywatele oczekujący na przystanku lub podróżujący metrobusem są krócej narażeni na zanieczyszczenie powietrza. Nowe autobusy, które zastępują stare pojazdy po systemach BRT, przyczyniają się do ograniczenia emisji zanieczyszczających powietrze w korytarzu BRT. W związku z tym istnieją również korzyści zdrowotne, takie jak zmniejszenie liczby przedwczesnych zgonów i utraconych dni roboczych, zwłaszcza z powodu chorób płuc”. powiedział.

Chociaż raport obejmuje również zastosowania metrobusów za granicą, dane dotyczące meksykańskich metrobusów w uderzający sposób ujawniają obciążenie gospodarki zanieczyszczeniem środowiska. Szacuje się, że można zapobiec ponad 6.000 straconych dni roboczych, 12 nowym przypadkom przewlekłego zapalenia oskrzeli i trzem zgonom rocznie dzięki redukcji innych zanieczyszczeń, zwłaszcza pyłu zawieszonego, wzdłuż linii metrobusów w stolicy Meksyku, stolicy Meksyku. Koszt tego wszystkiego oblicza się na 3 miliony dolarów rocznie.