DP World Yarımca Container Terminal

Kolacja otwierająca terminal kontenerowy DP World Yarımca: Minister ds. Unii Europejskiej i główny negocjator Mevlüt Çavuşoğlu powiedział: „Naszym celem, aby Turcja stała się „regionalną bazą logistyczną”, a nasze cele w zakresie handlu zagranicznego na 2023 r., są znakiem, że inwestycje naszego rządu w infrastrukturę transportową będą coraz częściej”.

Çavuşoğlu, który uczestniczył w kolacji zorganizowanej w hotelu z okazji otwarcia terminalu kontenerowego DP World Yarımca, pogratulował DP World, jednemu z największych na świecie operatorów portowych, inwestycji w terminal kontenerowy w Turcji.

Stwierdzając, że otwierany w Turcji port z najnowocześniejszą technologią będzie przykładem dla innych inwestorów, Çavuşoğlu zaznaczył, że Turcja ma potencjał, by stać się regionalną bazą logistyczną dzięki swojemu położeniu na styku kontynentów.

Minister Çavuşoğlu powiedział: „Oprócz tej strategicznej lokalizacji, jej nowoczesna infrastruktura zapewniająca transport intermodalny oraz połączenia w głębi lądu zaprojektowane w celu wzajemnego uzupełniania się, stawiają Turcję na pierwszym miejscu. Ponadto realizowane projekty związane z połączeniem z sieciami transportowymi UE, która nadal będzie jednym z ważnych centrów handlowych świata, oraz trasami, które ułatwią dostęp do wszystkich sąsiednich krajów i nowych rynków, zapewniają naszym kraj jest w uprzywilejowanej sytuacji. Turcja, która w 2010 roku zajęła 155. miejsce wśród 39 krajów według Logistics Performance Index, w 2012 roku awansowała na 27. miejsce. Nasz cel, aby Turcja była „regionalną bazą logistyczną”, a nasze cele w zakresie handlu zagranicznego na 2023 r. są znakiem, że inwestycje, których dokonamy w infrastrukturę transportową, będą nadal rosły wraz z rządem” – powiedział.

Podkreślając, że Turcja konsekwentnie dąży do celu, jakim jest członkostwo w Unii Europejskiej, Çavuşoğlu stwierdził, że cel ten jest najważniejszą siłą napędową tureckich reform w różnych dziedzinach.

– „Unia Europejska jest najważniejszym partnerem handlowym Turcji”

Wskazując, że w procesie UE podjęto ważne kroki, nie tylko w dziedzinie polityki, ale także w każdej dziedzinie, od gospodarki po środowisko, od transportu po energię, Çavuşoğlu kontynuował, co następuje:

„Tylko w ciągu ostatniego roku wydano 1 rozporządzeń pierwotnych i 16 rozporządzeń wykonawczych do harmonizacji z UE, aw różnych obszarach życia społecznego zaszło wiele zmian, których nawet nie jesteśmy świadomi. Proces akcesyjny to nie tylko wprowadzanie zmian lub nowych regulacji w naszym prawodawstwie w celu dostosowania go do dorobku prawnego UE. Wiadomo, że ten proces harmonizacji będzie miał bardzo ważne skutki gospodarcze i sektorowe. Ponadto proces ten odgrywa ważną rolę w utrzymaniu stabilnego środowiska wzrostu w Turcji. Pomimo obecnego kryzysu Unia Europejska jest nadal największą gospodarką świata i najważniejszym partnerem handlowym Turcji. Około 195 proc. naszego handlu zagranicznego odbywa się z krajami UE. Mimo że Unia Europejska jest zamknięta w sobie z powodu kryzysu finansowego, jaki przeżywa w ostatnich latach, jest świadoma zmian i transformacji w Turcji. Rok 40, w którym do głosu doszła reformistyczna tożsamość Turcji, był rokiem przełomowym, w którym wyraźnie widać było znaczenie procesu unijnego dla przyszłości naszego kraju. Jednak niestety Unia Europejska nie może odzwierciedlić tej sytuacji w naszym procesie negocjacyjnym z powodu pewnych przeszkód politycznych”.

Çavuşoğlu stwierdził, że chociaż proces akcesyjny nie mógł zostać osiągnięty w pożądanym momencie ze względu na przeszkody polityczne, nie stanowiło to przeszkody w procesie reform.

– „Prawdziwą agendą procesu UE jest dla nas demokracja, sprawiedliwość i rozwój”

Przypominając, że premier Recep Tayyip Erdoğan ogłosił rok 2014 „rokiem UE” w Turcji, Çavuşoğlu powiedział: „Nasz rząd patrzy na proces Unii Europejskiej z perspektywy reform i ocenia ten proces najlepiej, pomimo napotykanych przeszkód politycznych. Prawdziwym celem procesu UE jest dla nas demokracja, sprawiedliwość i rozwój. Oczywiste jest, że członkostwo Turcji w UE jest sytuacją korzystną dla obu stron. Szybko zmieniająca się globalna dynamika i wspólne interesy sprawiają, że integracja Turcji z UE staje się coraz ważniejsza i nieodzowna. Turcja, ze swoim dużym i rosnącym rynkiem wewnętrznym, dynamiczną strukturą społeczną, wiodącą rolą w regionie, doświadczonym sektorem prywatnym, wolnym i bezpiecznym środowiskiem inwestycyjnym, wysoko wykwalifikowaną siłą roboczą, rozwiniętą infrastrukturą i zinstytucjonalizowaną gospodarką, oferuje UE znaczne możliwości, a także ważnego partnera” – powiedział.

Çavuşoğlu stwierdził, że „Rozdział nr 21 dotyczący sieci transeuropejskich” jest jednym z rozdziałów otwartych do negocjacji iw jego ramach Kapıkule-Turcja będzie służyć interesom zarówno Turcji, jak i UE.HalkalıStwierdził, że zgodzili się na projekt kolejowy Ankara-Sivas-Kars.

Mevlüt Çavuşoğlu stwierdził, że chociaż „Rozdział 14 dotyczący polityki transportowej” nie został otwarty z powodu przeszkód politycznych, w ciągu ostatnich dziesięciu lat w sektorze transportu dokonał się znaczący postęp, zarówno pod względem infrastruktury, jak i ustawodawstwa.

Stwierdzając, że priorytetowo traktuje się projekty portowe i kolejowe w ramach integracji z UE w inwestycjach infrastrukturalnych, Çavuşoğlu powiedział: „W projektach portowych rozwiązano problemy połączeń kolejowo-drogowych, zliberalizowano monopolistyczne rynki, a proces stawania się stroną wielu umów międzynarodowych została szybko sfinalizowana. Dzięki projektowi renowacji linii kolejowej Irmak-Karabük-Zonguldak, którego budowa postępuje szybko przy wsparciu finansowym UE, oraz projektowi modernizacji linii kolejowej Samsun-Kalın, który ma być realizowany przy wsparciu finansowym UE w nadchodzącym okresie dwa porty o dużym znaczeniu dla naszego kraju mogą być szybciej, efektywniej i wydajniej transportowane w głąb kraju koleją.Ma to na celu bezpieczne połączenie. W ramach Przedakcesyjnej Pomocy Finansowej, która jest jednym z obszarów, w których nasza współpraca z UE przejawia się najbardziej konkretnie, kwota środków unijnych przekazanych na rzecz sektora transportu, w tym wspomnianych wcześniej projektów kolejowych połączonych z portami, w okresie obejmującym lata 2007-2013 wynosi około 650 mln euro. Ustanowienie prawodawstwa transportowego zgodnego z politykami UE oraz wzmocnienie powiązań między transportem lotniczym, morskim, kolejowym i drogowym nadal będzie jednym z priorytetów naszego kraju.

W uroczystym obiedzie wzięli udział dyrektor generalny DP World Yarımca Nichola Silveira, wiceprezes DP World na Europę i Rosję Ganesh Raj, wiceprezes Agencji Inwestycyjnej Premiera Arda Ermut, burmistrz Körfez İsmail Baran i inne zainteresowane strony.