Tunel Ovit przyniósł obfitość: Sekretarz Generalny Agencji Rozwoju Wschodniego Morza Czarnego Kaldirim powiedział: „Za skrzyżowaniem prowincji Trabzon i Rize tunel Ovit, który otwiera się na Erzurum, zyskał ogromne znaczenie ze względu na bliskość bardzo dużego projektu. "powiedział
Karadeniz Technical University (KTU) East Black Sea Development Agency and Logistics Association organizowane przez 3. Krajowy Kongres Logistyki i Łańcucha Dostaw rozpoczął się w Trabzon. Uczestnicy otwarcia, Soma, również znaleźli chwilę ciszy dla tych, którzy stracili życie. Uniwersytet Techniczny Karadeniz Dr. Osman Turan Congress Centre, Konwencja rozpoczęła się dziś rano z otworem wykładów naukowców, którzy pracują w branży logistycznej w Turcji zostaną przedstawione dokumenty w różnych sesjach Przez dwa dni.
Prezes Stowarzyszenia Logistycznego Dr. Gulcin Büyüközkan, zauważając, że pierwszy powinien koncentrować się na efektywność logistyki i sektorze zaopatrzenia w Turcji 2012 w Konya, Aksaray i przyszłości sektora w 2013 2014 stron zebranych w Trabzon, że praca nad planowaniem. Wyjaśnił, że głównym tematem innowacji w Trabzon była innowacja.
TRABZON LOGISTICS CENTER ZOSTAŁ UDANY
- W przemówieniach otwierających Krajowy Kongres Logistyki i Łańcucha Dostaw, M. Suat Hacısalihoğlu, Prezes Izby Przemysłowo-Handlowej Trabzon, powiedział, że prace centrum logistycznego w Trabzonie nabrały ogromnego rozmachu. Hacısalihoğlu zwrócił uwagę, że koordynacja w centralnym zarządzaniu jest ważna dla centrów logistycznych i powiedział, że istnieje pięć ministerstw związanych z sektorem i że należy podjąć jaśniejsze kroki w zakresie infrastruktury prawnej i odpowiedzialnego ministerstwa, aby przyspieszyć proces i nadrobić zaległości rozwoju sytuacji na świecie.
Stwierdzając, że ponad 3 artykułów naukowych przedstawionych na 100. Krajowym Kongresie Logistyki i Łańcucha Dostaw, który odbył się w Trabzon, jest bardzo cennych pod względem kształtowania przyszłości sektora, Hacısalihoğlu zauważył, że innowacje zostaną wprowadzone do porządku obrad i poparte prezentacjami. Hacısalihoğlu powiedział: „W gruncie rzeczy ulepszenia w łańcuchu dostaw i obniżenie kosztów w procesie od produkcji do konsumenta końcowego po prostu zyskają przewagę konkurencyjną. Obecnie produkcja została przeniesiona do Chin. Wraz z tą zmianą zachodzą również zmiany w standardach. Linie logistyczne i szlaki transportowe uległy zmianie. Lenistwo w produkcji w krajach rozwiniętych powoduje te zmiany. Zwłaszcza nadmierne wsparcie społeczne w krajach europejskich prowadzi do zmian w strukturach produkcyjnych tych krajów.
Kontynuując swoje wystąpienie stwierdził, że Hacisihihoglu Trabzon, który informuje o sytuacji kraju i regionu w sektorze logistycznym, zajął miejsce w historii jako ostatni punkt otwarty na Morze Czarne i że produkcja Europy jest przenoszona na wschód przez to najbezpieczniejsze i najkrótsze przypomniał. Wskazując, że bezpieczeństwo jest tutaj bardzo ważne, Hacisalihoglu stwierdził, że Trabzon jest jednym z najstarszych miast na świecie z przewagą handlową na tej linii.
CENTRUM LOGISTYCZNE TRABZON DZIAŁA DLA STRATEGII ROZWOJU
M. Suat Hacısalihoğlu stwierdził, że Trabzon jest nieuniknionym centrum logistycznym i przypomniał, że badanie Centrum Logistyki, które uzupełnia strategie rozwoju UM Trabzon - 2023, zostało uznane za tytuł. z wyłączeniem stacji przeładunkowych Hacısalihoğlu podkreśla, że trzy główne centra logistyczne w bardzo potrzebna w Turcji, powiedział:
Dır Trabzon na północy, Mersin na południu i Tekirdağ na zachodzie. Prowincje te zajmują ważne miejsce w krajach sąsiadujących i geograficznych. Zapewniają poważne korzyści w transporcie i konkurencji. Trabzon to bezpieczne i zrównoważone centrum logistyczne. Kaf1kaslara, tureckie republiki, pewna część Rosji, biorąc pod uwagę logistyczne zalety Iranu.
Hacısalihoğlu zwrócił uwagę, że teraz kraje mogą wdrażać wspólne kombinacje logistyczne, takie jak wysyłanie sił wojskowych NATO w Afganistanie do Trabzon, a następnie do Niemiec drogą morską. Należy pamiętać, że najważniejszym elementem jest tutaj bezpieczeństwo. W przyszłości transport lotniczy wejdzie na pierwszy plan.
Zwracając uwagę, że czas i bezpieczeństwo są bardzo ważne w logistyce, prezes TTSO M. Suat Hacısalihoğlu zwrócił uwagę, że w tym kontekście Unia Izb i Giełd Towarowych Turcji modernizuje wszystkie bramki graniczne Turcji, eliminując stratę czasu i redukując koszty . Podkreślił, że oprócz modernizacji wszystkich drzwi, do kraju sprowadzono również nowe drzwi.
Centrum logistyczne Trabzon, wyspa inwestycyjna i strefa przemysłowa powinny być traktowane jako całość wyrażająca Hacısalihoğlu, kroki podjęte przez dokładność odnotowanych kroków. Hacısalihoğlu powiedział: ı Nasz premier Recep Tayyip Erdoğan poprosił o kontynuację rynku i popyt na kontynuację tego rynku dla projektu Yatarım Island i Industrial Zone, który był bardzo podekscytowany. Widzieliśmy, że zapotrzebowanie na badania krajowe i międzynarodowe jest bardzo duże, jak dotąd. Oczekujemy, że społeczeństwo wykona to zadanie. "
LOGISTYKA BYŁA SEKTOREM NA ŚWIECIE W DOLARACH 15 TRILLION
Sekretarz generalny Wschodniej Agencji Rozwoju Morza Czarnego, inetin Oktay Kaldırım, jeden z organizatorów kongresów, zwrócił uwagę, że logistyka i zaopatrzenie, jeden z trzech głównych sektorów, które wyróżniają się w skali globalnej, osiągnęły około 15 bilionów dolarów.
Chodnik, położony na skrzyżowaniu logistyki i łańcucha dostaw geograficznie ważne, że geopolityczne, energetyki, transportu Turcji i podkreślił, że na korytarzu aż do dzisiaj nie zostały podane poważnego rozważenia. Zgodnie ze strategią 2023, 500 stwierdził, że wielkość eksportu jest przeznaczona na miliard dolarów, oraz że wprowadzono również strategie produkcji produktów eksportowych, transportowych i produktów o wysokiej wartości dodanej. Plany, w krajowych planach rozwoju są przygotowywane do realizacji tych celów. Przygotowano plan rozwoju regionalnego 2014-20123. Strategie 2023 udział cele Turcji światowych rynkach gospodarczych i będzie jednym z najlepszych na świecie dziesięć, gdy gospodarka jest powiązana z bazy logistycznej, „powiedział.
Sekretarz generalny DOKA inetin Oktay Kaldırım, podkreślając znaczenie bycia węzłem dla sektora logistycznego, podkreślił, że Trabzon jest centrum jego wartości i że praca z lokalnymi podmiotami w 2010 była wspierana przez badanie udanych studiów przypadku na arenie międzynarodowej. ,
Wyrażając, że za tymi pracami we wschodnim regionie Morza Czarnego podążają inne regiony kraju, w rezultacie, krajowa strategia w dziedzinie logistyki i dostaw pojawia się.
Stwierdził, że projekt Centrum Logistycznego Trabzon został przedstawiony premierowi Recepowi Tayyipowi Erdoğanowi i że projekt, który został uznany za bardzo trafny, zlokalizowany jest w lokalizacji 0f-Iyidere, która jest granicą między Trabzon i Rize. Kaldirim powiedział: „Za obszarem, w którym przecinają się prowincje Trabzon i Rize, zyskał on ogromne znaczenie dzięki bliskości bardzo dużego projektu, takiego jak otwarcie tunelu Ovit do Erzurum. Będzie funkcjonował i służył na poziomie międzynarodowym między Kaukazem a bliską i środkową Europą w najbliższej geografii”.
CENTRA LOGISTYCZNE NOWA GENERACJA
Podsekretarz Sekretarza Generalnego DOKA, podkreślając, że centra logistyczne są bardzo stare w innych krajach, podkreślił, że centra logistyczne nowej generacji są na porządku dziennym, zapewnienie dostaw i usług transportowych stało się priorytetem, konkurencja wzrosła, a funkcja centrów logistycznych nowej generacji wzrosła. ,
Wyrażając, że przykłady w krajach ważnych jako centra logistyczne są badane, Kalkım podkreśla, że przykład Niemiec jest idealny wśród centrów logistycznych nowej generacji. Bruk, powiedział:
Na przykład wysunęła się na morze niemiecka głębokość portu 20, bezpośrednio między centrami magazynowymi, centrami produkcyjnymi, sektorami usługowymi, przestrzeniami mieszkalnymi, takimi jak wzajemnie wspierające się centra wielofunkcyjne. Podobne badanie zbadano również w Dubaju. Centrum logistyczne, które nie było pokazane na początku, było bardzo udane w czasie i największym na świecie 6. Stało się centrum logistycznym. Obsługiwane przez lotnisko i autostradę. ”
KOLEJ TRABZONU
Sekretarz generalny Çetin Oktay Kaldırım, oświadczając, że Trabzon ma silną infrastrukturę logistyczną, brak jest połączenia kolejowego, o którym mowa, ım Trabzon airport 2. Wraz z wybiegiem rozwinie się. Dostępne są również lotniska Giresun i Rize. Droga nad Morzem Czarnym to poważna infrastruktura na osi wschód-zachód. Oś północ-południe jest w budowie. W tym sensie kolej jest bardzo ważna dla regionu. To będzie możliwe. Jest tu niesamowita infrastruktura. Powstanie tu jedno z centrów logistycznych nowej generacji. Böl Wyspa inwestycyjna i strefa przemysłowa zostaną tu zrealizowane pod względem centrum produkcyjnego, które będzie działać równolegle, Bir, powiedział.
Rektor Uniwersytetu Technicznego Karadeniz Dr. Suleyman Baykal, 3. KTÜ, Wschodnia Agencja Rozwoju Morza Czarnego i Stowarzyszenie Logistyczne, wraz z Generatorami Informacji Karad i Regulatorami Rynku iri, zwołali Krajowy Kongres Logistyki i Łańcucha Dostaw. Wierzę, że przyniosą rozwiązania problemów i wprowadzą innowacje do kraju
Z NORWEGII DO NORWEGII
Wicepremier Trabzon Halil Ibrahim Ertekin'de, Krajowy Logistyka i Kongres Łańcucha Dostaw 3.ününü jest bardzo ważny w Trabzon, powiedział. Podkreślił, że Trabzon to miasto, które dostrzegło i nauczyło się znaczenia tego sektora. Ertekin, „Trabzon to prowincja z akumulacją logistyki”, powiedział.
Przypominając, że położenie Trabzonu przy drogach, drogach powietrznych i morskich jest bardzo ważne, powiedział, że Trabzon jest wykorzystywany jako baza zwłaszcza do transportu materiałów wojskowych NATO z Afganistanu i powiedział: „Dzisiaj Niemcy go używają. zażądała Norwegia. Może użyjesz go w USA. Jednak Türkiye nie jest w punkcie, w którym chcemy w skali światowej pod względem logistyki. Ten kongres będzie bardzo korzystny dla naszego kraju, abyśmy mogli lepiej zorganizować się w tym sektorze, aby uzyskać innowacje i przewagi konkurencyjne w sektorze.
Bądź pierwszy i skomentuj