do 2023 r. będzie eksploatowanych 13 tys. km linii kolejowych: Zastępca Dyrektora Generalnego Kolei Państwowych Republiki Turcji (TCDD) İsa ApaydınStwierdzając, że tezy i certyfikaty linii kolei dużych prędkości Stambuł-Eskişehir zostaną oddane do użytku w krótkim czasie po zakończeniu prac, powiedział: „Do 2023 r., w ciągu najbliższych 9 lat, 3 tys. 500 km dużych prędkości, 8 500 km szybkich i 1000 km. Jednym z naszych celów jest budowa nowych konwencjonalnych linii kolejowych i oddanie ich do użytku.” powiedział.
Koleje Państwowe Republiki Turcji (TCDD) Zastępca Dyrektora Generalnego na seminarium „Bezpieczeństwo i ochrona”, które odbyło się w hotelu Ankara Rixos İsa Apaydın, Kierownik Działu Pasażerów UIC Ignacio Barron de Angoiti, Kierownik Działu Komunikacji UIC Paul Veron oraz zaproszeni goście. Stwierdzając, że kolej została uznana za sektor, który powinien być rozwijany jako priorytet w integracji z innymi rodzajami transportu w strategii planu generalnego transportu przygotowanego przez rząd w 2004 r., Apaydın powiedział: „Traktowanie kolei jako sektora priorytetowego jest ściśle związane z regionalną i międzykontynentalną pozycją Turcji”. złożył oświadczenie.
„TRZECI MOST W CIŚNINIE, KTÓRY BĘDZIE TEŻ BĘDZIE KOLEJĄ, BĘDZIE UKOŃCZONY JAK NAJSZYBCIEJ”
Wyrażając, że wraz z ukończeniem budowanych projektów kolejowych Marmaray, Baku-Tbilisi-Kars oraz trzeciego mostu Bosfor, który obejmie również kolej, w naszym regionie zostanie osiągnięta makro-międzykontynentalna integracja kolejowa. İsa Apaydın„Pociąg dużych prędkości z zachodu na wschód, który tworzymy dzięki tym projektom, połączy Bliski Wschód z Europą za pomocą korytarzy kolei dużych prędkości i dużych prędkości z zachodu na południe. Z drugiej strony, wraz z otwarciem linii Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya, Konya-Eskişehir, budowa linii kolei dużych prędkości Stambuł-Eskişehir zostanie oddana do użytku w krótkim czasie po ukończeniu pracy dyplomowej i certyfikatów. Do 2023 roku, w ciągu najbliższych 9 lat, 3 tysiące 500 szybkich, 8 tysięcy 500 szybkich i 1000 km. Jednym z naszych celów jest budowa nowych konwencjonalnych linii kolejowych i oddanie ich do użytku.” powiedział.
„DYREKTORIA IES UTWORZONE W CELU POPRAWY ŚWIADOMOŚCI BEZPIECZEŃSTWA”
W świetle tych wszystkich zmian, oprócz istniejącego systemu bezpieczeństwa naszej organizacji, w celu uporządkowania kwestii bezpieczeństwa z jednej strony, Apaydın powiedział, że system zarządzania bezpieczeństwem TCDD, który opiera się na dyrektywach UE i przepisach, które zostały wdrożone i stosowane w rozwiniętych krajach świata, został wdrożony i kontynuował swoje słowa w następujący sposób: Dyrekcje IES są tworzone od 2012 roku w celu szerzenia świadomości bezpieczeństwa.”
Wyrażając, że ma to na celu podkreślenie bezpieczeństwa bycia stale w pogotowiu przed trudnymi wydarzeniami w zakresie bezpieczeństwa, Apaydın powiedział: „Opracować strategie bezpieczeństwa, które są w stanie poradzić sobie z wszelkiego rodzaju ryzykiem i zagrożeniami, biorąc pod uwagę szczególną pozycję naszego regionu. Pracujemy i organizujemy szkolenia i seminaria, aby te działania były głównym elementem.” złożył oświadczenie.
Podkreślając znaczenie zorganizowania takiego seminarium tutaj w przeddzień operacji pociągów dużych prędkości Turcja-Stambuł, Apaydın powiedział: „Mam nadzieję, że wszyscy uczestnicy wniosą znaczący wkład w uczestników, dzieląc się swoimi doświadczeniami z prelegentami”. powiedział.
Bądź pierwszy i skomentuj