Europejski system kolejowy do omówienia w Stambule

W Stambule dyskutuje się o europejskim systemie kolejowym: minister transportu, gospodarki morskiej i komunikacji Lütfi Elvan zauważył, że Marmaray to nie tylko zdobycz Turcji, ale także wszystkich krajów leżących na szlaku Żelaznego Jedwabnego Szlaku.

Międzynarodowe Stowarzyszenie Kolei (UIC) ”11. W Centrum Kongresowym Haliç rozpoczęła się Światowa Konferencja i Wystawa Europejskiego Systemu Zarządzania Ruchem Kolejowym (ERTMS) „Ministerstwo Transportu, Gospodarki Morskiej i Łączności pod auspicjami Republiki Turcji i Tureckich Kolei Państwowych (TCDD) we współpracy.

Elfie, zaczynając od trzęsienia ziemi, które miało miejsce w Chile, aby przemawiać na konferencji, trzęsienia ziemi w Turcji jako jednego z krajów doświadczających najgłębszego bólu w Chile, ponieważ zależy to od ciebie, a dziś przekazują swoje życzenia, aby ominąć ludzi, a pomoc humanitarna Turcji jest gotowa udzielić wszelkiej możliwej pomocy, zwłaszcza zgłoszone.

Gratulując UIC, które tą konferencją zwieńczyło serdeczną współpracę z administracją kolei tureckiej, Elvan podziękował gościom, którzy uczestniczyli w konferencji jako zarządca i dostawca kolei z 38 krajów.

Wyrażając, że transport jest najważniejszym ogniwem w łańcuchu między produkcją a konsumpcją w dzisiejszym świecie, Elvan powiedział, że fakt, że produkt stał się wartością, jest również możliwy po raz kolejny w obiegu.

Elvan, 20, podkreślając, że transport kolejowy zapewnia ogromne korzyści dzięki szybkim, niezawodnym i niedrogim funkcjom transportowym, oszczędza czas. Na początku dnia wskazał, że jednym z najważniejszych narzędzi modernizacji jest transport kolejowy.

à zwłaszcza Să ± när ± R dla Poza obrotem arta ± rA ± lmasä ± Yla wzdłuż kolejowego ulaåÿä ± mA ± NAR ± n kã¼resel ã¶lã§ek użytkownika jako ulaåÿä ± trybie m ± l do baåÿlandä Aya ± ± ± NAR telling Elven, çEvr na człowieka wzajemnych, mniej gruntów użytkowania ± mA ±, kaynaklarä ± n pól sã¼rdã¼rã¼l do kaydä ± Ra ± lmasä ± när ± maślanki kolejowy ± Calamine ± Kläden ± ka ± LDA ± Aya ± när ± powiedział.

Elvan podkreślił, że międzynarodowa polityka zrównoważonego transportu wymagała rozwoju i adaptacji każdego środka transportu, i powiedział, że konferencja ta jest ważna dla jedności kraju i korytarzy kolejowych regionu, zapewniając bezpieczeństwo ruchu, spełniając i spełniając wspólne standardy.

• „Prawie cała sieć kolejowa została odnowiona dzięki szynom wyprodukowanym w Turcji”

Jako pierwszy krok Elvan powiedział, że ostatni rok 12, wraz z innymi środkami transportu, jak polityka kolejowa, został wykorzystany jako polityka, jak również harmonia modalna. i że opracowali projekty w tym zakresie.

W tym okresie założyli sieć szybkich pociągów i zaczęli dostarczać do całego kraju Elvan, powiedział:

„Otwierając Marmaray, jeden z ważnych filarów Nowoczesnego Żelaznego Jedwabnego Szlaku, połączyliśmy oba kontynenty pod powierzchnią morza. Podjęliśmy bardzo ważne kroki w celu ukształtowania przemysłu kolejowego w Turcji. Wdrożyliśmy regulacje prawne, które zliberalizują sektor kolejowy. Oprócz tego stworzyliśmy przepisy, które zintegrują koleje Unii Europejskiej (UE) z kolejami krajowymi. W tym okresie UIC i my gromadzimy się w takich organizacjach, we współpracy z europejskimi administracjami kolejowymi, zarówno Turcja, jak i Europa są bardzo ważne z punktu widzenia obu krajów regionu. Z uwagi na funkcję korytarza naturalnego w tym kontekście, Turcja stała się jedną z aktywnych stron uczciwego i zrównoważonego partnerstwa transportowego ”.

Minister Elven, tureckie koleje powiedział, że w ostatnich latach rozwinęły się i znacznie podniosły standardy transportu szynowego realizowanych projektów, a także nowe szybkie i konwencjonalne linie kolejowe w celu jej pobudzenia, a sektory kolejowe złożyły wnioski i wskazały również kroki, które są realizowane jednocześnie w Turcji.

Elvan podkreślając, że prawie cała sieć kolejowa została odnowiona przy użyciu szyn wyprodukowanych w Turcji, a jej infrastruktura została wykonana na wysokim poziomie, zauważył, że rozwój krajowej sieci kolejowej w Turcji przyspieszył również tworzenie prywatnego sektora kolejowego.

Uruchomione linie szybkich pociągów Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya Konya-Eskişehir oraz turecki operator pociągów dużych prędkości na świecie, kraje, które odbywają się w lidze transferowej Elvan, "kolej dużych prędkości Istambuł-Ankara, odcinek İstanbul-Eskişehir" zostały badania certyfikacyjne są kontynuowane. „Projekty kolei dużych i dużych prędkości, które są obecnie w budowie, zostaną zakończone w najbliższym czasie, a około 40 mln mieszkańców będzie miało dostęp do bezpośredniego transportu pociągami dużych prędkości.

• „Ładunek z Europy może dotrzeć do Pakistanu w całych pociągach”

Stwierdzając, że Marmaray jest jednym z największych projektów kolejowych realizowanych w skali regionalnej i międzykontynentalnej, Elvan powiedział: „Dzięki Marmaray połączono nie tylko dwie strony Stambułu, ale jedno z najważniejszych połączeń nowoczesnej Kolei Jedwabnej, która rozciąga się od Dalekiej Azji po Europę Zachodnią, jest Bosfor.” Został zbudowany jako cud inżynierii na głębokości 62 metrów. Marmaray to nie tylko osiągnięcie Turcji, ale wszystkich krajów na szlaku Jedwabnej Kolei. Trwa budowa linii kolejowej Baku-Tbilisi-Kars, która jest drugim ważnym ogniwem Kolei Jedwabnej.

Z drugiej strony Elvan stwierdził, że korytarze kolejowe z elewacją blokową zostały zbudowane w Europie, na Bliskim Wschodzie iw Azji i kontynuowano:

„Połączenie Europy z Bliskim Wschodem, Afryką Północną i Azją Środkową kolejowymi korytarzami towarowymi jest ważne dla Europy w tym względzie. Zachęca się również do dużego obciążenia ładunków w Turcji i budowania ich wraz z centrami transportowymi i logistycznymi w transporcie kombinowanym. Jednocześnie centra produkcyjne i zorganizowane strefy przemysłowe są połączone i połączone z krajowymi sieciami liniami kolejowymi.

Na przykład pociąg z Manisy dociera do Niemiec, a ładunek przybywający z Bliskiego Wschodu do Mersin na wybrzeżu Morza Śródziemnego dociera przez połączenie promowe do Kavkaz z Samsun na wybrzeżu Morza Czarnego, a stamtąd do wnętrza Rosji. Albo towar pochodzący z Europy może dotrzeć do Pakistanu pociągami blokowymi. Inwestycje kolejowe, przewozy towarowe, przykłady transportu kombinowanego w całej tej geografii sprawiają, że nieuniknione jest zacieśnienie naszych relacji z UE w kontekście kolei i zacieśnienie naszej współpracy.

Kiedy bierze się pod uwagę ten duży obraz, rozumie się, że konferencja, o której dyskutują, jest bardzo ważna, a Elvan jest końcem konferencji. Dodał też, że wierzy, że Ÿ s przyczynią się do współpracy sektora kolejowego i krajów.

Minister Elvan następnie otworzył targi zorganizowane w ramach konferencji i odwiedził stoiska, aby dowiedzieć się o projektach i zastosowaniach związanych z transportem kolejowym.