Cel specyfikacji technicznej DLH Transportation i studium wykonalności: Celem specyfikacji technicznej jest zapewnienie wytycznych dotyczących badań, które należy przeprowadzić w związku z badaniem i zatwierdzaniem projektów systemu kolei miejskiej i systemu linowego transportu pasażerskiego przez Ministerstwo Transportu, Dyrekcję Generalną Budowy Kolei, Portów i Lotnisk (Dyrekcja Generalna DLH) w celu stworzenia warunków. Projekty, które zostaną przygotowane zgodnie z niniejszą Specyfikacją Techniczną i przedłożone do zatwierdzenia Dyrekcji Generalnej DLH, będą oparte na „Kryteriach projektowych kolejowych i kablowych systemów transportu zbiorowego DLH”.
Wraz z wejściem w życie ustawy metropolitalnej nr 5216 granice gminy metropolitalnej zostały rozszerzone, a ludność miejska w dużych miastach wzrosła. Czynniki takie jak szybko rosnąca populacja, siła robocza i własność pojazdów wymagają rozwiązania i uregulowania transportu miejskiego, który jest obecnie ważnym problemem, przy użyciu metod naukowych, głównie w dużych miastach, uwzględniających takie kwestie, jak środowisko, energia, zrównoważony rozwój i równowaga społeczna.
W tym kontekście transport miejski, dziś i zgodnie z wyznaczonymi latami docelowymi; Analizowanie i organizowanie miasta w sposób skoordynowany i uwzględniający decyzje dotyczące planu miasta w górnej i dolnej skali, dostarczanie rozwiązań problemów transportowych i komunikacyjnych poprzez nadanie priorytetu systemom transportu publicznego i przyjaznym dla środowiska środkom transportu, takim jak pieszy / rower, i równolegle ; Powinno to mieć na celu integrację środków transportu publicznego i między środkami transportu publicznego, organizację ich przystanków i stref terminali, planowanie i obsługę jako całości oraz rozwój możliwości przesiadkowych, tak aby różne rodzaje transportu, w tym transport prywatny, nie konkurowały ze sobą ze sobą i uzupełniają się.
Z tych powodów; Aby gminy mogły podejmować kosztowne decyzje inwestycyjne w zakresie systemu kolejowego/kablowego, ważne jest, aby Główny Plan Transportu został stworzony przy użyciu modelu szacowania podróży oraz aby system transportu i transportu publicznego w obszarze przyległym gminy został zrestrukturyzowany jako całość zgodnie z krótko-, średnio- i długoterminowymi decyzjami planistycznymi.
W ramach rekomendacji krótkoterminowych; Opracowane zostaną propozycje regulacji transportu i ruchu w celu wyeliminowania istniejących problemów i niedoskonałości w systemie transportowym i drogowym oraz efektywniejszego i efektywniejszego wykorzystania istniejących przepustowości. Przy opracowywaniu propozycji średnio- i długookresowych, w ramach strategii rozwoju miast przewidzianych w MPZ, zostaną określone podstawowe decyzje dotyczące układu komunikacyjnego i komunikacyjnego, jakie miasto ma kształtować w przyszłości. Główny plan transportu zapewni, że inwestycje transportowe i ich priorytety, polityka eksploatacji i zarządzania oraz zasady systemu transportu i ruchu, a także zapotrzebowanie na podróże spodziewane w perspektywie średnio- i długoterminowej od roku docelowego zostaną spełnione dzięki systemowi transportu opartemu na transporcie publicznym w celu realizacji tych decyzji.
Prace, które mają być przeprowadzone w ramach Generalnego Planu Transportu, który ma być przygotowany przez gminy, zostaną wykonane zgodnie z rozdziałami niniejszej Specyfikacji Technicznej.
Pełne specyfikacje techniczne transportu i studium wykonalności DLH można zobaczyć, klikając TUTAJ
Bądź pierwszy i skomentuj