Sto procent pierwszej lokalnej produkcji w Stambule uderzyło w tramwaj (Galeria zdjęć)

Pierwszy wyprodukowany lokalnie tramwaj ze stuprocentowego Stambułu wylądował na szynach: burmistrz gminy metropolitalnej Stambułu, Kadir Topbaş, przedstawił pierwszy tramwaj produkcji krajowej w Stambule i przeprowadził jego jazdę próbną. Prezydent Topbaş stwierdził, że nowe pojazdy są produkowane po 50 procent niższych kosztach i powiedział: „Nie tylko oszczędzamy pieniądze, ale także zdobywamy doświadczenie technologiczne i szkolimy inżynierów przyszłości”.
Gmina Metropolitan w Stambule dodała nową do swoich inwestycji transportowych. Gmina Metropolitan w Stambule, dążąc do stworzenia linii kolejowej 2019 od 420, przyspieszyła produkcję metra i tramwajów. Aby zmniejszyć zależność gminy Metropolitan w Stambule i obniżyć koszty, uruchomiono pierwszą usługę tramwajową i jazdę próbną na przystanku tramwajowym Topkapı z udziałem Kadira Topbaşa, burmistrza miejskiej metropolii w Stambule.
32 miliardy TL inwestycji w transport
Zauważywszy, że przeprowadzili wiele badań w celu rozwiązania problemów w dziedzinie transportu, burmistrz Topbaş stwierdził, że pomyślnie przeprowadzili działania dywersyfikacyjne związane z transportem w Stambule. Odnotowując, że lokalna produkcja tramwajów nie jest łatwym zadaniem, Topbas powiedział, eden Rozpoczęliśmy wiele projektów, aby rozwiązać problem transportu od czasu objęcia urzędu. 60 Billion TL naszej inwestycji 32 miliardów TL dotyczy transportu. Odnotowaliśmy poważne odległości. W wyniku gorączkowej pracy wykazaliśmy się naprawdę niezwykłym sukcesem. Sukces na inną skalę. Kontynuujemy nasze wysiłki w celu rozwiązania problemów w transporcie, zwiększenia komfortu i zapewnienia poprawy
Dolar Dolar 250 jest produkowany pod dolarem 1 „
W 1995 do dolara 250 trafia posiadacz ręki tramwaju, wskazując, że Topbas, Premier Metropolii Stambułu Recepa Tayyipa Erdogana w okresie, w którym wydał instrukcję i produkcję produkcji w Stambule, powiedział. Topbaş kontynuował swoją mowę w następujący sposób: anak W 1995 rekord został sprowadzony do dolara 250. Który budżet jest na tej podstawie oparty. Następnie pan Recep Tayyip Erdoğan nakazał wyprodukowanie tak prostego materiału w Stambule. Minuty obecnej ceny około $ 250 dolarów zostały wyprodukowane pod dolarem 1. Teraz robimy wagon. 3.5 nie może dostać mniej niż milion euro. Kosztujemy 1.57 milionów euro. Procent 50 kosztuje mniej. Jak dokonać wszystkich tych inwestycji. Odbywa się to poprzez ich zapisanie. Będziemy ciężej pracować. Naszym celem jest służenie naszemu narodowi, aby doprowadzić ten kraj do miejsca, na które zasługuje
„Istanbul rozwój technologiczny w przyszłości podczas oddawania Turcja modelu” Burmistrz Topbaş powiedział: „Naszym zadaniem jest nie tylko do rozwiązywania problemów Stambule. Turcja dokonać również starszego brata, dążymy do zapewnienia rozwoju i rozwiązywania problemów, „powiedział.
Produkcja krajowa przyczynia się do szkolenia przyszłych inżynierów
Burmistrz Topbaş stwierdził, że krajowa produkcja tramwajów wniosła ogromny wkład w kraj nie tylko pod względem kosztów, ale także doświadczenia technologicznego i edukacji: „Ta praca to cud inżynierii. Praca, która rozpoczęła się od produkcji części zamiennych, stała się teraz krajowa we wszystkich aspektach projektowania i oprogramowania. Są to wiodące lekkie metro produkowane w Turcji. 2 z nich wylądowało na torach. 16 przyjdzie. Oblicz, jaki zysk osiągnęliśmy. Zdobywamy również doświadczenie technologiczne. Nasi studenci pochodzą z naszych uczelni, odbywają praktyki, przyglądają się z bliska, uczą się praktycznie. Szkoli inżynierów i techników przyszłości. Nie chodzi tylko o zbudowanie wagonu i wsiadanie do niego. Stał się placówką edukacyjną. Pokazuje różne możliwości naszym przyszłym pokoleniom. Jutro ci uczniowie poradzą sobie lepiej”.
„W niedalekiej przyszłości nie będzie potrzeby korzystania z indywidualnych pojazdów”
Topbaş oświadczył, że w najbliższej przyszłości nie będą musieli korzystać z pojedynczych pojazdów w Stambule i powiedział: „W Rzymie nikt nie jeździ. Wprowadzimy Stambuł do tego punktu. Mamy nową pracę. Staramy się wyposażyć Stambuł w systemy szynowe do skrajności. Czujemy się zobowiązani do podjęcia kroków, które dadzą przykład światu. Staramy się odkryć Turcja mówiących rozwoju technologicznego. Razem idziemy w przyszłość. Jutro będzie zupełnie inaczej niż wczoraj. Te wagony są dobre. Mamy nadzieję, że nasze usługi zostaną dodane w wielu obszarach. Jesteśmy wiodącymi pokoleniami. Następne pokolenie za nami ujawni znacznie lepsze z nich
Oszczędności 50 na lokalnych kosztach produkcji
Oprócz czterech wcześniej wyprodukowanych samochodów tramwajowych, dwa nowe pojazdy zeszły na szynach ze swoją twarzą i technologią. Sto procent lokalnego tramwaju w Stambule kosztuje połowę ceny pojazdu o podobnych cechach w tej samej klasie. Podczas gdy nowe pojazdy wykorzystują technologię zbliżoną do technologii samolotów, podczas gdy równoważnym pojazdem jest 3.2 mln euro, pojazd RTE Istanbul wyprodukowano w 1.57 mln euro. 2014 ma dołączyć do floty bardziej niż domowy tramwaj produkcyjny 16 do końca.
Pomyślnie zdałem wszystkie testy bezpieczeństwa
Te pojazdy, które mogą być używane zarówno jako lekkie metro, jak i tramwaj, są zaprojektowane zgodnie z warunkami Stambułu. Sto procent mieszkańców Stambułu spełnia międzynarodowe standardy i pod nadzorem akredytowanych organizacji przeszło niezbędne testy bezpieczeństwa, w tym testy funkcjonalne, testy statyczne i dynamiczne, testy bezpieczeństwa rejsowego, testy wydajności i hamowania oraz otrzymało certyfikaty zgodności.