Sanliurfa kontynuuje prace nad projektem trolejbusowym

Şanlıurfa kontynuuje prace nad projektem trolejbusowym: gmina Şanlıurfa kontynuuje wysiłki w celu realizacji projektu trolejbusowego z 17 pojazdami na łącznej trasie 28 kilometrów.
Po ukończeniu studiów wykonalności projektu gmina Şanlıurfa przekazała projekt do Banku Światowego. Uznano za właściwe udzielenie pożyczki w wysokości 40 mln euro na projekt trolejbusu, który został z zadowoleniem przyjęty przez Bank Światowy. W przypadku projektu trolejbusowego, którego doradztwo i przetarg na budowę jest obecnie w toku, gmina rozszerzyła bulwar Necmettin Cevheri (droga Diyarbakır) o 50 metrów i przygotowała środkową część dla trolejbusu.
Każdy pojazd ma pojemność 180 PASSENGER
Początkowo, stare wyposażenie Intercity Bus Terminal Karaköprü cemre między 12-kilometrowej trasy i narzędzi 22 Balıklıgöl- Imam Sharp, pomiędzy pszenicą Rynku 5-kilometrowej trasy przez pojazdy 6 o łącznej trasie 17-kilometrowej poprzez projekt samochodu 28 kontynuuje pracę do wykonania. pojemność pasażer Każdy wózek 180 pojazdu.
Gmina Şanlıurfa, która założyła Flotę Transportu Publicznego, kupując łącznie 102 autobusy, również rozpoczęła badania nad pojazdem trolejbusowym ze względu na poprawę jakości transportu publicznego. W wyniku wieloletnich badań gmina Şanlıurfa zdecydowała, że ​​system, który w literaturze znany jest jako Bus Rapid Transit (BRT), jest najbardziej odpowiednim systemem w skali Şanlıurfa, która jest lokalnie znana jako Metrobus, a przy wyborze pojazdów do zastosowania w systemie Metrobus uwzględniono konstrukcję, koszty eksploatacji, przyjazną dla środowiska, wygodną i pożądaną pojemność. . Przyszłość Turcji, ponieważ jest to najtańszy dzień na zanieczyszczenie środowiska w celu zapewnienia lokalnych usług transportu publicznego, pojawiła się długotrwała, cicha, niskie koszty operacyjne z takimi funkcjami, jak wózek narzędziowy.