Zalecany system szyn świetlnych zamiast Trambus

Sugerowano system kolei lekkiej zamiast Trambus: Zasugerowano, że system kolei lekkiej byłby bardziej wydajny zamiast systemu transportu tramwajowego, który zdecydowano się wdrożyć w centrum Malatyi.
Kandydat Republikańskiej Partii Ludowej na gminę metropolitalną Malatya Hakan İnci, przewodniczący prowincji CHP Malatya Enver Kiraz, prezydent CHP Central District Battalgazi Abdulvahap Ayzabar i inżynier ruchu drogowego, ekspert Bekir Ilıcalı na konferencji prasowej, która odbyła się w hotelu Avşar na konferencji prasowej, którą postanowiono wdrożyć w centrum Malatya wyraził swoje zastrzeżenia do systemu.
Mówiąc, że w centrum Malatyi występuje problem z planowaniem transportu, Hakan İnci stwierdził, że system transportu tramwajowego, który gmina Malatya uruchomi w pierwszej kolejności na linii uniwersyteckiej w centrum, nie będzie wydajny.
Stwierdzając, że między godziną 07.30 a 09.00 na linii Szpitala Uniwersyteckiego i Szpitala Badawczego odjeżdża około 20 tysięcy pasażerów, a tramwaj może w tych godzinach przewieźć do 2 tysięcy pasażerów, İnci powiedział: „Po pierwsze, zamiast Trambus, który ma kosztować 71 mln TL, metrobus jest trwałym rozwiązaniem. Polecamy również system kolei miejskiej” – powiedział.
Stwierdzając, że system kolei lekkiej kosztuje około 150 milionów TL i że przy tych wydatkach można przewieźć około 50 tysięcy pasażerów w ciągu godziny do wspomnianego regionu, İnci powiedział: , koszt wzrasta do 71 milionów TL. Jednorazowo może przewieźć około 30 pasażerów. Dlaczego jednak nie skorzystać z możliwości przewozu pasażerów między 130 mln TL a 6 tys. TL?” – pytał.
Stwierdzając, że nie chcą, aby zasoby zostały zmarnowane, İnci powiedział: „Pozwól mi wygrać i przegrać. Liczą się zasoby Malatyi. Stwierdzamy, że tramwaj nie jest rozwiązaniem. Prezydent powinien wyjść i jasno wyjaśnić fakt tramwajowy”.
Przemawiając po İnci, specjalista ds. ruchu drogowego, inżynier budownictwa, Bekir Ilıcalı, przypomniał, że burmistrz gminy metropolitalnej Stambułu, Tahir Toptaş, był w poprzednim okresie konsultantem ds. Transportu i wyjaśnił ich pracę nad planowaniem transportu w centrum Malatya za pomocą wizji kinowej.
Ilıcalı twierdził również, że system kolei lekkiej byłby bardziej wydajny niż system transportu tramwajowego i powiedział: „Dla tymczasowego rozwiązania transportu zalecamy metrobus, a następnie system kolei lekkiej”.