Pociągi TCDD z Vangölü są odbierane przez Dogan Duty Losses Treasury z branży promowej: Koleje Państwowe Republiki Turcji (TCDD), obsługiwane przez, w tym Bosfor, Środkowy, Wschodni, Kurtalan Ekspres zrealizowane w związku z budową Zarządu promowego Lake Van z 40 pociągami takie uszkodzenia, będą brane pod uwagę "straty cła" Spotka się z Sekretariatem Skarbu Państwa. W tym kontekście przypisanie zadań i złożenie wniosku szkodzi Kolei Państwowych Turcji TCDD Kolejowa spółka zależna, która zostanie utworzona zgodnie z ustawą o liberalizacji transportu transportowego, wygasa z dniem zarejestrowania w rejestrze handlowym anonimowej spółki.
Kolei Państwowych Republiki Turcji w sprawie powierzenia Generalnej Dyrekcji Zadania nr 26/2011 z dnia 2011 kwietnia 1795 r. Oraz Decyzji Rady Ministrów w uchwale Zmiana październik Decyzja została opublikowana w Dzienniku Ustaw dnia. Decyzja podjęta przez Radę Ministrów na wniosek Wicepremiera w dniu 6 grudnia 2013 r. Weszła w życie z dniem dzisiejszym, obowiązującym od 18 kwietnia 2013 r. eksploatacja niektórych pociągów pasażerskich z decyzjami i vanem do budowy Lake Ferry Operations Republika Turcji Państwowa Administracja Kolei, powierzająca zadanie Dyrekcji Generalnej z dnia 26 kwietnia 2011 r. Uchwała Rady Ministrów Dodatkowa rezolucja w sprawie „Utraty cła zatytułowanej„ Artykuł 2 ”straty cła i obliczanie Metoda ”została zmieniona z tytułem.
- Niebezpieczeństwa przewodnika i metoda obliczeniowa -
W związku z tym TCDD obejmuje 4 Eylül Express, 6 Eylül Express, 9 Eylül Express, 17 Eylül Express, Boğaziçi Express, Anatolian Express, Eastern Express, Çukurova Express, Aegean Express, Diyarbakır Passenger Train, Aegean Express, Erciyes Express, Erzurum Express, Fatih W związku z eksploatacją 17 pociągów, w tym Express, Fırat Express, Kurtalan Express, Central Anatolia Express, İzmir Blue, Karaelmas Express, Pamukkale Express, Van Lake Express, Taurus Express i 40 regionalnych pociągów pasażerskich oraz Van Lake Ferry Management, strata poniesiona zgodnie z metodą kalkulacji utrata cła i pokryta przez Podsekretariat Skarbu Państwa. Utrata cła wynikająca z zakresu niniejszej decyzji i monitorowana w dokumentacji księgowej TCDD zostanie pokryta poprzez ujęcie wydatków z odpowiednich skal wydatków w budżecie Podsekretariatu Skarbu Państwa na podstawie wniosku o płatność, jaki ma zostać złożony przez TCDD. Utrata cła wynikająca z decyzji zostanie zbadana zgodnie z procedurą określoną w art. 233 dekretu nr 35 o państwowych przedsiębiorstwach gospodarczych na podstawie zapisów księgowych i dokumentów TCDD. Jeżeli okaże się, że istnieje różnica pomiędzy wysokością straty cła obliczoną w wyniku badania a wpłatami z budżetu Podsekretariatu Skarbu Państwa, strony wykonają swoje zobowiązania bez odsetek. Jeżeli jednak zostanie stwierdzone, że wniosek złożony przez TCDD jest fałszywy lub zawiera kwoty związane z wprowadzającymi w błąd dokumentami i transakcjami, kwotę związaną z tymi dokumentami i transakcjami zapłaconą TCDD przez Podsekretariat Skarbu Państwa, począwszy od dnia zapłaty, stosuje się procedurę windykacji wierzytelności publicznoprawnej o numerze 6183. W ramach ustawy o oprocentowaniu będą naliczane według stopy wzrostu opóźnienia.
- OKREŚLENIE USZKODZEŃ GORIT
Koszt utraty należności zostanie ustalony z uwzględnieniem postanowień Komunikatu Ogólnego w sprawie stosowania systemu rachunkowości zgodnie z kodeksem postępowania podatkowego 213:
„Całkowite wartości hamtonokilometrów wszystkich pociągów eksploatowanych w ramach TCDD i pociągów eksploatowanych w ramach utraty obowiązków zostaną określone oddzielnie. Przy obliczaniu utraty cła jako pozycje wydatków; Uwzględnione zostaną wydatki na badania i rozwój, koszty marketingu, sprzedaży i dystrybucji oraz ogólne koszty administracyjne w ramach kosztów sprzedaży i kosztów operacyjnych. Wszelkiego rodzaju wydatki, w tym koszty amortyzacji, utrzymania i napraw lokali mieszkalnych, budynków socjalnych, hal sportowych i podobnych obiektów, które nie są związane z wnioskiem o utratę cła, wydatki na placówki socjalne, wszelkiego rodzaju wydatki na ubezpieczenia i fundusze ubezpieczeniowe, koszty najmu, wszelkiego rodzaju podatki, opłaty i podatki związane z tymi budynkami Pozycje wydatków, takie jak wydatki na naukę, nie będą uwzględniane w obliczeniach.
Koszty pociągów eksploatowanych w ramach ubytku cła zostaną obliczone poprzez odzwierciedlenie kosztów wszystkich pociągów jako udział wartości hamtonokilometrów pociągów eksploatowanych w zakresie ubytku cła w wartościach ogółem hamtonokilometrów. Przychody z prac objętych utratą cła stanowić będą przychody z utrzymania dróg i napraw pociągów TCDD eksploatowanych w zakresie utraty cła oraz przychody eksploatacyjne pociągów eksploatowanych w zakresie utraty cła.
10 proc. Części kosztów sprzedaży w ewidencji TCDD równej udziałowi wartości hamtonokilometrów pociągów eksploatowanych w ramach straty cła w całkowitych wartościach hamtonokilometrów zostanie doliczone do wydatków uzyskanych z „pociągów eksploatowanych w zakresie utraty cła” jako pozbawiona dywidendy.
-WAN LICENCYJNY STUDIUM PRZYPADKU ZE ZARZĄDZANIA FERIBOTEM
Przy obliczaniu straty cła wynikającej z Van Lake Ferry Management, najpierw zostaną obliczone całkowite wydatki Van Lake Ferry Management. W tym celu całkowite wydatki Van Lake Ferry Management zostaną uwzględnione w zakresie straty cła poprzez odjęcie kosztów nieoperacyjnych od kosztów operacyjnych lub kosztów zarządzania. 10 procent kosztów sprzedaży związanych z zarządzaniem Van Lake Ferry zostanie dodane do tej wartości w postaci dywidendy.
Wszelkie dochody związane z kwestią utraty cła przez Van Lake Ferry Management zostaną określone jako całkowity dochód. Ujemna różnica między ustalonymi całkowitymi przychodami Van Lake Ferry Management a łącznymi wydatkami i udziałem w zyskach zostanie określona jako strata cła Van Lake Ferry Management. Łączna kwota utraty cła pociągów eksploatowanych w ramach obliczonej zgodnie z wyszczególnieniem straty cła oraz kwota utraty cła Van Lake Ferry Management zostanie określona jako całkowity koszt utraty cła TCDD.
- OKRES OSTRZEGAWCZY -
Niniejsza decyzja w zakresie zadań i zadań aplikacyjnych z dnia 24 kwietnia 2013 r. Z dnia i 6461 r. O numerze TCDD w sprawie Liberalizacji statusu spółek zależnych TCDD na podstawie ustawy o transporcie kolejowym Republiki Turcji wygasa z dniem wpisu do rejestru handlowego.
Bądź pierwszy i skomentuj