Rewolucja 2013 w transporcie kolejowym trwa rok

Rok 2013 był rokiem rewolucyjnym w transporcie kolejowym: dyrektor generalny TCDD Karaman stwierdził, że rok 2013 był rokiem rewolucyjnym w transporcie kolejowym.
Dyrektor generalny kolei państwowych Republiki Turcji (TCDD) Süleyman Karaman, przypominając, że ustawa o liberalizacji tureckiego transportu kolejowego weszła w życie 1 maja 2013 r., powiedział: „Rok 2013 był rokiem rewolucyjnym w zakresie transportu kolejowego, ponieważ wejście w życie ustawy.”
Wyrażając, że transport kolejowy stał się bezpłatny na mocy wspomnianej ustawy, Karaman powiedział: „Podczas gdy TCDD będzie świadczyć usługi infrastrukturalne, zarządzanie pociągami będzie realizowane przez utworzoną spółkę Türk Tren AŞ. Ponadto krajowe i zagraniczne przedsiębiorstwa, czy to pociągi pasażerskie, czy towarowe, będą mogły obsługiwać własne pociągi. Rok 2013 przejdzie do historii jako rok, w którym zniesiono 157-letni monopol TCDD na kolej.
Karaman stwierdził, że projekt Marmaray odniesie korzyści nie tylko w zakresie transportu dojeżdżającego do pracy, i powiedział: „Będą tędy także kursować pociągi dużych prędkości i pociągi towarowe”.
„Stworzyliśmy pierwszy szybki pociąg pierścień Turcji”
Karaman stwierdził, że po liniach YHT Ankara-Eskişehir i Ankara-Konya rozpoczęto obsługę YHT na trasie Eskişehir-Konya.
Wyrażając, że pierwsza obwodnica kolei dużych prędkości powstała w odległości około tysiąca kilometrów pomiędzy Ankarą-Konya-Eskişehir, Karaman powiedział:
„Połączyliśmy przyjaciół Mevlany i Yunusa Emre, dodając w tym roku linię Eskişehir-Konya do linii Ankara-Eskişehir i Ankara-Konya, na których obsługujemy YHT. Nasz pierwszy pierścień YHT powstał w odległości około tysiąca kilometrów pomiędzy Ankarą-Konya-Eskişehir i Ankarą. W ramach bazowej sieci pociągów dużych prędkości z siedzibą w Ankarze trwają prace budowlane na liniach Ankara–Stambuł, Ankara–Sivas i Ankara–Bursa. W tym roku położyliśmy także podwaliny pod linię Ankara–Izmir. Prace tam toczą się pełną parą. Kiedy wszystkie te linie zostaną ukończone, z szybkich pociągów skorzysta 15 naszych województw i 36 milionów obywateli. To połowa populacji kraju.”
Podkreślając, że projekt YHT Ankara-Stambuł dobiega końca w fazie Eskişehir-Stambuł, Karaman zauważył, że Stambuł i Ankara spotkają się już wkrótce „z dużą prędkością”.