Specyfikacje techniczne zestawów YHT firmy Siemens

Specyfikacje techniczne zestawów Siemens YHT: Specyfikacje techniczne zestawów szybkobieżnych Siemens Velaro wyprodukowanych przez 1999.
Poinformowaliśmy Cię już o zestawach Velaro Speed ​​Train wyprodukowanych przez Siemensa dla TCDD. W tym artykule postaramy się przedstawić cechy techniczne zestawów szybkich pociągów Siemens Velaro.
Jak wiadomo, YHT ustawia hiszpańskiej firmy CAF był nadal używany w Turcji produktów. Tym razem TCDD wybrało Siemensa na zestawy YHT.
Siemens 7, który będzie produkował zestawy szybkich pociągów 7 dla TCDD, będzie również przeprowadzał konserwację przez cały rok. Dowiedzieliśmy się, że zestawy te będą używane między Stambułem-Ankarą a Anka-Konyą.
Zestawy szybkich pociągów Siemens Velaro zostały wyprodukowane dla różnych operacji kolejowych 7 z różnymi modelami. Poniżej możesz zobaczyć kraje, w których używane są zestawy Siemens Velaro Speed ​​Train.
1 ICE 3 (DB Class 403 / 406) - Niemcy
2 Velaro E (AVE klasa 103) - Hiszpania
3 Velaro CN (CRH3C) - Chiny
4 Velaro RUS (RZD Sapsan) - Rosja
5 Velaro D (DB Class 407) - Niemcy
6 Velaro e320 (Eurostar) - Wielka Brytania
7 Velaro Turcja (TCDD) - Turcja
Pierwsza seria 5 została uruchomiona i nadal działa. Jak widać z krajów, zestawy szybkich pociągów Siemens Velaro od lat z powodzeniem pracują w ciepłym klimacie Hiszpanii w śnieżnym i wilgotnym klimacie Rosji. Ponadto SAPSAN 1520 działa w Rosji, podczas gdy w Hiszpanii zestaw działa między różnymi międzynarodowymi liniami napięciowymi.
Według doniesień prasowych, najwygodniejszy pociąg ustawiony 400 zestaw definicji km pędzącego pociągu do modelu Velaro Velaro przeznaczone do Turcji stoi jak E. Velaro E-series 15 w lipcu 2006 ustanowił rekord prędkości 403,7 km między Hiszpanią a Madrytem aj Zaragoza, Guadalajara-Calatayud.
DANE TECHNICZNE ZESTAWÓW POCIĄGOWYCH SERII VELARO E
Maksymalna prędkość> 350 km / h
Długość pociągu> 200 m
Długość pierwszego i ostatniego wagonów> 25,53 m
Długość wagonów średnich> 24,17 m
Szerokość wagonów> 2950 mm
Wysokość wagonów> 3890 mm
Ekran> Rozstaw standardowy - 1435 mm
Masa własna> 439 ton
Napięcie> 25000 V / 50 Hz
Moc trakcyjna> 8800 kW
Początkowa siła pociągowa> 283 kN
Układ hamulcowy> Regeneracyjny, reostatyczny, pneumatyczny
Liczba osi> 32 (16 kierowców)
Układ kół> Bo'Bo '+ 2'2 ′ + Bo'Bo' + 2'2 ′ + 2'2 ′ + Bo'Bo '+ 2'2 ′ + Bo'Bo'
Liczba wózków> 16
Nacisk osi> 17 ton
0-320 km / h Przyspieszenie> 380 s (6 min 20 sek.)
320 km / h - Droga hamowania 0> 3900 m
Liczba wagonów> 8

Źródło: www.demiryol.net