Aby dotrzeć do tych przystanków, musisz podjąć ryzyko

Aby uzyskać dostęp do tych przystanków, należy podjąć ryzyko: Na niektórych trasach, na których znajdują się przystanki metra i tramwajów, brak znaków drogowych, szlabanów lub wiaduktów stwarza zagrożenie dla pasażerów.
przystanek tramwajowy Akıncılar/Soğanlı; Przy wyjściach i wejściach do przystanków, takich jak przystanki metra Zincirlikuyu i Uzunçayır, piesi mieszają się bezpośrednio z ruchem ulicznym.
Miliony ludzi codziennie korzystają z transportu publicznego w Stambule. Na niektórych wejściach i wyjściach z przystanków metra, metrobusu, tramwaju i autobusu nie obowiązują wystarczające przepisy dotyczące bezpieczeństwa pieszych. W niektórych momentach pasażerowie napotykają problemy zagrażające ich bezpieczeństwu. Brak znaków drogowych, szlabanów czy wiaduktów na niektórych trasach, na których znajdują się przystanki metra i tramwajów, powoduje zagrożenie życia obywateli. Akıncılar, przystanek tramwajowy Soğanlı; Przy wyjściach i wejściach do przystanków, takich jak przystanki metra Zincirlikuyu i Uzunçayır, piesi mieszają się bezpośrednio z ruchem ulicznym. Utrudnienia drogowe na odcinku od niektórych wyjść szkolnych do przystanków autobusowych stanowią duże zagrożenie dla uczniów.
Hitay Güner, prezes Tureckiego Stowarzyszenia Zapobiegania Wypadkom Drogowym, powiedział: „Operatorzy metra i tramwajów muszą wziąć ten problem pod uwagę, wyeliminować sytuacje, które powodują niepokój obywateli na tych przystankach i zapewnić odpowiednią infrastrukturę drogową”. powiedział.
NIE ŁATWO DOJECHAĆ DO PRZYSTANKÓW
Jednym z uciążliwych przystanków jest przystanek metra Uzunçayır. Pasażerowie wysiadający na przystanku Uzunçayır muszą skorzystać z przejścia podziemnego metra, które zajmuje 15 minut, aby dotrzeć do Ünalan. Pasażerowie mogą jednak pokonać tę samą drogę w 3 minuty, korzystając z przejścia, przy którym znajdują się wodociągi prowadzące do Państwowych Zakładów Wodnych (DSI). To intensywnie użytkowane przejście stwarza także wiele zagrożeń dla pasażerów. W pasażu, przez który samotne przejście o późnych godzinach nocnych jest prawie niemożliwe, doszło do wielu kradzieży i rabunków. Tolunay Duman, który 2-3 lata temu mówił, że nie było światła, twierdzi, że obecnie w korytarzu, przez który z trudem mogą przejść 2 osoby, znajduje się kilka lamp oświetlających. Emre Baydur twierdzi, że wieczorem przy wejściu i wyjściu z pasażu ustawiają się rozcieńczalniki do farb i wyłudzają pieniądze od przychodzących.
Urzędnicy władz miejskich Stambułu twierdzą, że w przedmiotowym regionie prowadzone są prace nad wiaduktem. Brak znaków drogowych dla pieszych i kierowców na drodze do mostu Bosfor przez główną arterię na trasie z kierunku Kartal do przystanku metra Uzunçayır również zagraża bezpieczeństwu pieszych. Piesi próbują przejść przez Uzunçayır pomiędzy szybko poruszającymi się pojazdami. Nurettin Arslan, jeden z mieszkańców regionu, stwierdził, że droga jest niebezpieczna i stwierdził: „W ramach rozwiązania należy zbudować most lub tunel”. mówi. Urzędnicy Urzędu Miejskiego informują, że Dyrekcja Koordynacji Transportu pracuje nad przejściem podziemnym dla pieszych w tym miejscu i że usterki w znakach drogowych zostaną wyeliminowane.
Kabataş-Przystanki Güngören, Akıncılar i Soğanlı linii tramwajowej Bağcılar również powodują problemy dla pieszych w przejściu przez ulicę i dotarciu do tramwaju. Sytuacja na linii tramwajowej Akıncılar jest taka, że ​​całkowicie zagraża bezpieczeństwu pieszych. Brak szlabanów na przystanku powoduje, że mieszkańcy wchodzą w bezpośredni strumień ruchu. Fakt, że samochody i tramwaje dzielą tę samą drogę, również powoduje opóźnienia w tramwajach.
W nocy występuje problem z oświetleniem na wiadukcie na drodze z przystanku metra Altunizade do Üsküdar. Ponadto nie ma przepisów ułatwiających przejście osobom niepełnosprawnym. Jest to bardzo niebezpieczna sytuacja, zwłaszcza dla pasażerek, gdy na wiadukcie pali się tylko jeden słup oświetleniowy, po którym przechodzą przestraszeni mieszkańcy. Güldane Köksal (40 l.), która po raz pierwszy skorzystała z wiaduktu, opowiada, że ​​wezwała męża, aby jej towarzyszył, ponieważ było ciemno. Meryem Ata (53 l.) stwierdziła, że ​​użytkuje wiadukt od roku i problem ten nie został rozwiązany.