Marmaray przekroczy dwa kontynenty w minutach 4

Marmaray przeleci między dwoma kontynentami w 4 minuty: Marmaray, projekt stulecia, zostanie oddany do użytku w przyszły wtorek podczas ceremonii, w której uczestniczą przedstawiciele władz stanu. Dzięki projektowi, który skraca czas podróży łodzią podwodną między Üsküdar a Sirkeci do 4 minut, obywatele będą mogli dotrzeć do metra, metra i linii podmiejskich po obu stronach. Obywatele będą podróżować międzykontynentalnie za 1,95 TL.
Projekt stulecia, który pod powierzchnią morza połączy kontynent azjatycki i europejski, został ukończony. Marmaray, który połączy anatolijską część Stambułu z Europą na głębokość 60 metrów pod poziomem morza, zostanie otwarty w przyszły wtorek. W 90. rocznicę powstania Republiki odbędzie się wspaniała ceremonia poświęcona projektowi stulecia z udziałem prezydenta Abdullaha Güla i premiera Recepa Tayyipa Erdoğana. W ceremonii wezmą udział także zagraniczni dostojnicy. Budowa projektu rozpoczęła się w 2004 roku. Projekt został opóźniony o 4 lata ze względu na historyczne artefakty odkryte podczas wykopalisk w Yenikapı. Wraz z uruchomieniem linii podmiejskich po obu stronach, Gebze-Halkalı Będzie to 105 minut między Bostancı i Bakırköy, 37 minut między Söğütlüçeşme i Yenikapı oraz 12 minuty między Üsküdar i Sirkeci. Gebze-Halkalı Po uruchomieniu linii podmiejskiej kursowanie będzie odbywało się co 2–10 minut. W jednym kierunku przewiezionych zostanie 75 tys. pasażerów na godzinę. Projekt Marmaray składa się z 5 stacji, z czego trzy znajdują się pod ziemią. Projekt ma na celu odciążenie mostów na Bosforze. Marmaray będzie połączony z metrem w Stambule oraz linią kolei dużych prędkości Stambuł-Ankara. Chociaż według doniesień ceny biletów na Marmaray będą wynosić około 1,95 liry, na Marmaray będzie można skorzystać z Istanbulkart.
Linia Üsküdar-Çekmeköy jest ukończona w 50 procentach
Prace wykopaliskowe na linii Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe, będącej drugą linią metra po stronie anatolijskiej po metrze Kadıköy-Kartal, zostały ukończone w 50 procentach. Wykopano 9 tys. 100 metrów tuneli.
Chociaż do tej pory w ramach projektu kopano średnio 70 metrów tuneli dziennie, według doniesień dzienna długość tunelu zostanie zwiększona średnio do 130 metrów wraz z uruchomieniem konserwowanych maszyn. Tunel metra o długości 20 km składa się z 16 stacji i 2,7 km tunelu łączącego. W ramach projektu, gdzie kontynuowane są prace ziemne i oporowe na 11 obszarach stacji, wykonano pokrycie betonowe 3 tys. 200 metrów magistrali.
W pracy pracuje 1808 osób
Linia Üsküdar-Çekmeköy, której budowę rozpoczęto w 2012 r., ma zostać oddana do użytku w 2015 r. Wykopaliska archeologiczne na stacji Üsküdar zostały w dużej mierze zakończone. Obecnie prace trwają w 17 punktach zatrudniających 1808 pracowników.
Przejście między liniami pod ziemią
*Na stacji Üsküdar przejście pasażerskie pomiędzy liniami będzie zapewnione pod ziemią.
*Pasażerowie zostaną przeniesieni z metrobusu na linię metra na stacji Altunizade.
*Na stacji Dudullu zostanie utworzona wspólna struktura stacji z linią Bostancı-Dudullu.