Inwestycja o wartości 1,3 miliarda dolarów na lotnisku Sabiha Gökçen: Lotnisko Sabiha Gökçen położone po anatolijskiej stronie Stambułu jest drugim pasem startowym i wieżą, które zostaną zauważone z panoramy miasta.
Równolegle z pasem startowym o długości 3 metrów na lotnisku zostanie zbudowany nowy pas startowy o długości 600 metrów, a całkowita inwestycja wyniesie 715 miliarda dolarów, w tym 1,3 milionów dolarów na budowę i 3 milionów dolarów na wywłaszczenie. W ramach projektu rozebrana zostanie istniejąca wieża obsługująca lotnisko i powstanie nowa. Projekt, który rozpocznie się na początku 500 roku, ma zakończyć się za 2014 lata. Wraz z ukończeniem nowego pasa startowego przepustowość portu lotniczego wzrośnie z 4 do 30 mln. Tory w Turcji i krajach sąsiednich będą jednotorowe w Airbusie A70.
Nowy pas startowy zostanie zbudowany na lotnisku Sabiha Gökçen, położonym w granicach Kurtköy w Stambule Pendik. Rozpoczęto badanie i ocenę projektu „Budowa drugiego pasa startowego i uzupełnień do lotniska Sabiha Gökçen”, który ma zostać przeprowadzony przez Ministerstwo Transportu, Gospodarki Morskiej i Łączności Dyrekcji Generalnej Zarządu Portów Lotniczych (DHMİ). Raport z oceny oddziaływania na środowisko (OOŚ) projektu został udostępniony opinii publicznej. Wszystkie szczegóły dotyczące projektu zostały zawarte w „Raporcie z oceny oddziaływania na środowisko drugiego pasa startowego i dodatkowej budowy lotniska Sabiha Gökçen”, do którego dotarła agencja Cihan News.
FARTUCH I WIEŻA BĘDĄ ZBUDOWANE Z PROJEKTEM 2
Lotnisko, które znajduje się we wschodniej części anatolijskiej części Stambułu i 28 kilometrów na południowy wschód od mostu Bosfor, ma pas startowy o szerokości 06 metrów i długości 24 tysięcy metrów, umieszczony w kierunku 45 czerwca. Ponadto na lotnisku znajdują się drogi kołowania na 3 płyty postojowe i pasy startowe. W ramach projektu na lotnisku Sabiha Gökçen powstanie nowy pas startowy, 4 płyty postojowe i drogi kołowania dla pasów startowych. Ponadto planowane jest kierowanie wieżą, budynkiem ładunkowym, służbami ratowniczo-gaśniczymi (RFFS), rozbudową istniejącego zbiornika paliwa, autostradą E 2-TEM łączącą tunel drogowy, tunelem przekierowania potoku kostnego, głównym rurociągiem gazowym i trasowaniem linii elektrycznych.
Drugi pas startowy o długości 3 tys. 500 metrów i szerokości 60 zostanie zbudowany równolegle do istniejącego pasa startowego na lotnisku Sabiha Gökçen. Niezależnie obsługiwany równoległy pas startowy będzie mógł obsługiwać wszystkie statki powietrzne, w tym A380. Koszt projektu budowy drugiego pasa startowego i dodatków na lotnisku Sabiha Gökçen został określony na 2 milionów dolarów. Najważniejszą pozycją inwestycji, która nie obejmuje kosztów wywłaszczenia, są prace ziemne za 610 mln dolarów. W ramach projektu planuje się wydać 300 mln dolarów na melioracje polowe, 45 mln dolarów na drogi, 95 mln dolarów na nawierzchnię patio i 75 mln dolarów na ochronę. W projekcie, w którym 4 mln dolarów ma być wydane na systemy nawigacyjne, 46 mln dolarów na wieżę kontrolną, 23 mln dolarów na przemieszczenia i 17 mln dolarów na inne prace. Budowa wspomnianego lotniska potrwa 5 lata. W projekcie, w którym proces OOŚ ma zakończyć się do końca roku, w pierwszych miesiącach 4 r. Rozpocznie się przygotowanie gruntu i zdejmowanie warstwy okrywowej.
DOLARY 715 MILLION BĘDĄ WYDATKOWANE
Aby proces wywłaszczenia został przeprowadzony w ramach projektu, koszt wywłaszczenia zostanie poniesiony przez TOKI we wzajemnych porozumieniach z właścicielami. Wartość wywłaszczenia zostanie wypłacona przez Dyrekcję Generalną ds. Portów Lotniczych. Koszt wywłaszczenia szacuje się na około $ 715 Milion. W ramach projektu proces wywłaszczenia zostanie przeprowadzony na obszarze hektarów 180. W regionie za projekt 27 kwietnia 2012 data decyzji o przyspieszeniu przez ministrów. Prace budowlane nie rozpoczną się w żaden sposób bez zakończenia procedur wywłaszczeniowych i niezbędnych zezwoleń zgodnie z przepisami.
500 WORKER PRACUJE
Drugi pas startowy, który powstanie wraz ze wzrostem przepustowości, zostanie umieszczony równolegle na południe od istniejącego pasa startowego w odległości 100 metrów. Model samolotu A319, A320-200, A321-100, B737-400, B737-500, B737-700, B737-800, B737-900, E190, A330-300, A358, B747-400, B777-200 i A380 wszyscy mogą wylądować. Będzie to jedyny tor w Airbusie A380 w Turcji i krajach sąsiednich. Przy budowie pasa startowego pracować będzie 500 osób. Po oddaniu pasa startowego liczba pracowników w fazie eksploatacji wzrośnie do 2 tys. Wraz z ukończeniem pasa startowego ma zwiększyć liczbę pasażerów z 30 do 70 mln. W ramach prac budowlanych zaplanowano 14 mln m sześc. Wykopu. Część wykopu zostanie wykorzystana do operacji zasypywania. Na składowanie odpadów wydobywczych zostaną wyznaczone 2 obszary składowania wykopów. W fazie budowy projektu wykonanych zostanie 40 milionów metrów sześciennych wypełnienia.
NOCY BĘDĄ RÓŻNYM ŚWIATŁEM, KTÓRE MOGĄ BYĆ RÓŻNE W MIEŚCIE
Istniejąca wieża kontrolna obsługująca lotnisko Sabiha Gökçen zostanie zburzona. Planowana do wybudowania wieża będzie miała 112 m wysokości i 26 m średnicy. Planowana wieża zapewni kontrolerom doskonały widok na lotnisko w ogóle, a także spełni minimalne kryteria. Umieszczona w centrum przestrzeni powietrznej między istniejącym pasem startowym a proponowanym drugim pasem startowym, 112-metrowa wieża kontroli ruchu lotniczego Sabiha Gökçen zapewni pierwszorzędny obraz ruchu statków powietrznych i zarządza horyzontem z dużej odległości. W ten sposób wieża stanie się wielkim znakiem miasta i symbolem lotniska i regionu. Wieża, która będzie jednym z najwyższych tego typu obiektów na świecie, za dnia będzie się wyróżniała na panoramie miasta. Wieża stanie się w nocy oświetloną latarnią.
Sabiha Gokcen Airport znajduje się na obszarze 6 milionów 18 tysięcy metrów kwadratowych 858. Drugi obszar pasa startowego, który ma zwiększyć pojemność, to milion 311 tysięcy metrów kwadratowych 992. Lotnisko będzie miało powierzchnię 7 milionów 330 tysięcy metrów kwadratowych 850 o łącznej powierzchni dostępnej i planowanej powierzchni. W ramach projektu proces wywłaszczenia zostanie przeprowadzony na obszarze hektarów 180.
Bądź pierwszy i skomentuj