Pierwsze były doświadczone Kadıköy- Mieszkańcy są zadowoleni z Metro Kartal: M17, które zostało otwarte 2012 sierpnia 4 roku jako największa inwestycja metra w historii Rzeczypospolitej. Kadıköy- Pierwszy rok Metro Kartal dobiegł końca.
Według badania przeprowadzonego z udziałem pasażerów podróżujących linią M4, linia, która w wielu kryteriach osiągnęła poziom zadowolenia przekraczający 85 proc., otrzymała od swoich pasażerów komplet punktów. M4, pierwotnie planowana jako system kolei lekkiej Harem-Tuzla (LRT), ale później zintegrowana z projektem Marmaray i zaprojektowana jako linia metra. Kadıköy- Uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod budowę metra Kartal odbyła się 29 stycznia 2005 roku, a uroczystość otwarcia odbyła się 17 sierpnia 2012 roku. Metro M5, zbudowane i zamówione przez władze metropolitalne Stambułu w celu zmniejszenia natężenia ruchu i transportu miejskiego na osi autostrady E-4 po stronie anatolijskiej, obsługuje średnio 17 tysięcy pasażerów dziennie od 110 sierpnia, kiedy skończyło rok. . Linia M4, która jest pierwszym metrem po stronie anatolijskiej, również podpisała wiele innych „pierwszych” i „najlepszych” w Turcji. Linia M16, na którą składa się 4 stacji, jest najdłuższą linią metra w Turcji, jej obecna długość wynosi 21.7 km. Po zakończeniu trwającej rozbudowy Kartal-Kaynarca linia M26.5, która osiągnie 4 km, zachowa swój tytuł z dużym marginesem. Ponownie, z przepustowością pasażerską 70 tys. Osób na godzinę w jednym kierunku. Kadıköy-Kartal Metro jest obecnie systemem transportowym o największej przepustowości w Turcji. Kolejną pierwszą linią M4 metra bez kierowcy w Turcji jest to, że jest to pierwsze tureckie metro bez kierowcy z poziomem automatyzacji GoA2 i automatycznym trybem jazdy. 144 pojazdy metra; Posiada wiele najnowocześniejszych aplikacji, takich jak system dynamicznej informacji pasażerskiej, energooszczędny tryb jazdy. System sygnalizacji Celtrac CBTC, najnowsza technologia automatyzacji w miejskich systemach kolejowych, optymalizuje prędkość pociągów i czas oczekiwania na stacjach w przypadku jakichkolwiek opóźnień, umożliwiając przyjazd pociągów na stacje o zaplanowanej godzinie. 1 mln pasażerów w 41 rok Linia M4, która zakończyła swój pierwszy rok, przewiozła dotychczas ponad 41 mln pasażerów. Linia, która od momentu oddania do użytku notuje regularny wzrost liczby pasażerów, z każdym dniem przyciąga coraz więcej pasażerów dzięki badaniom optymalizacyjnym prowadzonym przez IMM oraz nowym liniom zaopatrzeniowym które zostały oddane do użytku.
Usługa dzienna i nocna dla mieszkańców Stambułu
Metro to tętniące życiem miasto, które żyje pod ziemią 24 godziny na dobę, a linia metra M4 jest jednym z najlepszych tego przykładów: jednostki obsługi i wsparcia pracują nieprzerwanie przez całą noc, starając się zapewnić mieszkańcom Stambułu jak najlepszą obsługę. W tym kontekście metro M06.00 świadczy usługi w dzień iw nocy na różnych typach zmian, zatrudniając 00.00 pracowników, w tym 4 kierowników, 11 inżynierów, 16 techników, 90 pracowników centrum dowodzenia, 16 mechaników, 60 pracowników jednostek wsparcia, 14 kierowników stacji, 46 ochroniarzy i 148 pracowników sprzątających.
Integracja z 6 różnymi środkami transportu
Innym aspektem wyróżniającym linię M4 jest jej integracja z łącznie 6 różnymi systemami transportu, w tym metrobusem, autobusem, promem, autobusem morskim, nostalgicznym tramwajem i mikrobusem, których liczba wzrośnie do 29. Do Üsküdar, Sirkeci, Yenikapı i Kazlıçeşme będzie można w bardzo krótkim czasie dojechać stacją Marmaray Ayrılıkçeşme, która będzie zlokalizowana na górnym piętrze stacji M2013 Ayrılıkçeşme.
Linie miejskie i transfery autobusem morskim
Pierwsza stacja linii M4 na zachodzie. KadıköyJedna z najbardziej ruchliwych stacji linii, z pasażerami przesiadkowymi przybywającymi z promów i autobusów morskich City Lines… Pomosty promowe, autobusowe i motorowe, które znajdują się w odległości 25-30 metrów od stacji, zaspokajają potrzeby pasażerów pracujących i szkolenia, zwłaszcza po stronie europejskiej, oraz zapewniają pełną integrację z linią M4. Niesie gęstość pasażerów przybywających metrobusem Kadıköy- Innym ważnym środkiem transportu zapewnianym przez Metro Kartal jest Metrobus: wysiądź na stacji M4 Ünalan i wysiądź na przystanku Metrobus 5A (Söğütlüçeşme-CevizliPo stronie europejskiej można podróżować liniami Metrobus 34G (Beylikdüzü-Söğütlüçeşme) i 34Z (Zincirlikuyu-Söğütlüçeşme). Ünalan to najbardziej ruchliwa stacja przesiadkowa linii, zapewniająca połączenie z Metrobusem, który jest obecnie najczęściej używaną linią transportu publicznego w Stambule. Czas podróży będzie bardzo krótki Po ukończeniu linii przedłużających Marmaray, Yenikapı-Şişhane i Aksaray-Yenikapı, które w najbliższej przyszłości rozpoczęły jazdy próbne, czas podróży pasażera jadącego metrem z Kartal będzie następujący:
kartal
Kadıköydo: 32 minut
Do Uskudaru: 35 minut
Do Yenikapı: 47 minut
Do Taksim: 55 minut
Do dworca autobusowego: 66 minut
Do Hacıosmana: 79 minut
Na lotnisko: 79 minut
Do Stadionu Olimpijskiego Atatürka: 89 minut
Zapewnia dostęp do miejsc przy głównej arterii miasta, E-5.
Jedna z najbardziej zatłoczonych dzielnic Stambułu KadıköyPrzechodząc przez najbardziej ruchliwe obszary miasta, linia M4 zapewnia dostęp do lokalizacji specjalizującej się w różnych obszarach, takich jak sektor mieszkaniowy, edukacyjny, zdrowotny, finansowy i rozrywkowy, zlokalizowanych przy autostradzie E-5, głównej arterii miasta. Stacja metra Hospital-Adliye, znajdująca się na autostradzie M4, przewozi pasażerów do działającego od niedawna Pałacu Sprawiedliwości Anadolu.
Przewozi pasażerów do kampusów uniwersyteckich i szpitali
Możliwy jest dostęp do kampusów wielu uniwersytetów po stronie anatolijskiej z 4 stacjami na linii M6. Pierwsze metro po stronie anatolijskiej; Acıbadem do 7 nowoczesnych szpitali publicznych i prywatnych, KadıköyKażdego dnia przewozi tysiące pacjentów i ich krewnych przez stacje Bostancı i Kartal. Ostatnia stacja na zachód od linii Kadıköy Z drugiej strony jest to jeden z głównych ośrodków Stambułu zarówno w działalności handlowej, jak i kulturalno-artystycznej…
Wysoka wydajność, wysoka satysfakcja
W pierwszym roku linia metra M99.72 osiągnęła swój cel wydajnościowy ze średnią szybkością podróży 4. Linia metra M2013, która zajęła wysokie miejsce w Ankiecie Czystości i Komfortu przygotowanej przez Istanbul Transportation i przeprowadzonej na 5 liniach obsługiwanych przez Istanbul Transportation w kwietniu 4 r., osiągnęła wskaźnik zadowolenia przekraczający 85% w wielu kryteriach i otrzymała pełne punkty swoich pasażerów w pierwszym roku. Z badania przeprowadzonego na łącznej liczbie 4 pasażerów podróżujących linią M1757 wynika, że 12.8% pasażerów posiada tytuł magistra lub wyższy, 54.4% to absolwenci szkół wyższych, a 27.8% to absolwenci szkół średnich.
zwyczaj metra
Linia M4, która wprowadza do mieszkańców po anatolijskiej stronie miasta zwyczaje związane z systemami transportu publicznego, takimi jak windy, schody ruchome, schody ruchome, systemy biletowe, prowadnice dla osób niepełnosprawnych, zwraca również uwagę swoim proaktywnym podejściem biznesowym, takim jak: głosowe komunikaty informacyjne i ostrzegawcze oraz edukacyjne i promocyjne aplikacje wizualne.
Kiedy przybędzie Marmaray, liczba pasażerów wzrośnie
Wraz z planowanym otwarciem stacji przesiadkowej Ayrılıkçeşme 29 października 2013 r. oczekuje się wzrostu zapotrzebowania na podróże na linii M4 w krótkim okresie. Szacuje się, że dzięki Marmaray, który może przewozić 75 tys. linia M1.
Innowacyjna koncepcja serwisu
Kadıköy-Kartal Metro Line oferuje również swoim klientom wiele innowacyjnych usług, rozumiejąc ciągłe doskonalenie. W tym kontekście pokoje dla matek stworzone na stacjach dla matek karmiących piersią swoje dzieci oraz męskich i żeńskich masjidów, aby obywatele mogli wypełniać swoje obowiązki religijne, główne usługi, które przychodzą na myśl ...
Model rozkładu jazdy zastosowany po raz pierwszy w Turcji
Ze względu na położenie geograficzne i strukturę społeczno-ekonomiczną Stambułu linia M4 z powodzeniem realizuje trudny harmonogram eksploatacji, który nie ma sobie równych w miejskich systemach kolejowych. Z uwagi na fakt, że po stronie europejskiej znajdują się głównie centra handlowe i biznesowe, a po stronie anatolijskiej - więcej obszarów mieszkalnych, popyt na podróże jest głównie z Kartal w godzinach szczytu rano. Kadıköy Z drugiej strony popyt ten jest skierowany w przeciwną stronę w godzinach szczytu wieczorem.
Dlatego też, w związku z tą ogromną różnicą w rozkładzie pasażerów na dwa kierunki, biznes M4 przyniósł nowatorskie rozwiązanie. Aby sprostać zapotrzebowaniu, Kartal-Kadıköy odstęp czasu 3.5 minuty, Kadıköy- Odstęp między orłami wynosi 5.5 minuty. W godzinach pracy wieczorem przedziały lotów są odwrotne. Tak więc, ten harmonogram jest stosowany po raz pierwszy, a czas na modelu osobowego z bardziej regularnego rozkładu gęstości w Turcji, a także oszczędność energii.
Źródło: I www.netgazete.co
Bądź pierwszy i skomentuj