Kolej i rozwój regionalny dla Rize: Chciałbym przedstawić deklarację Ön Znaczenie kolei w Rize Development II podczas II.Rize Development Symposium.
Chociaż kwestia kolei przychodzi od czasu do czasu do porządku obrad Zgromadzenia, widać, że nie dokonano poważnego przełomu.
Kolej Batumi jest połączona z koleją rozciągającą się na Kaukaz i Azję Środkową. Jak wiadomo, Chiny i Indie mają tendencję do szybkiego wzrostu pod względem ekonomicznym.
W tym badaniu, w którym analizujemy kwestię kolei w rozwoju Rize, pierwszą rzeczą, którą musimy wyrazić, jest fakt, że istnieje projekt kolejowy Rize-Batumi.
Nasza prowincja znajduje się w północno-wschodniej części kraju, emigruje, herbata to miejsce, w którym nie ma poważnych dochodów innych niż herbata. Nie jest preferowany pod względem inwestora, ponieważ jest daleko od głównych ośrodków. Inwestycje w regionie przenoszą się również do sąsiednich prowincji, które uważają się za lokomotywę regionu.
Fakt, że inwestycje przemysłowe w Rize nie zostały zrealizowane do dziś, może okazać się niekorzystny. Ponieważ odpady przemysłowe nie są zanieczyszczone. Po tym etapie nie ma potrzeby inwestowania w przemysł ciężki. Nie ma geografii, w której można dokonać tych inwestycji. Musimy skupić się na tym odsetku usług logistycznych.
W przypadku, gdy kolej Batumi pojawi się w Rize, utworzenie Regionalnego Centrum Logistycznego będzie również międzynarodowym portem importu i eksportu w Rize Port lub İyidere-Of Region. Logistyka Wieś jest również przewidziana jako przedmiot do studiowania.
Ponadto zalety kolei dla regionu można wymienić w następujący sposób;
Wiadomo, że Batumi i PotiLocks nie są bezpieczne. Z tego powodu porty Hopa i Rize mogą być preferowanymi portami.
Zakup surowców z Chin i Indii oraz Azji Środkowej będzie znacznie łatwiejszy i tańszy dzięki kolei.
Jednocześnie handel z Azją Środkową w ten sposób zostanie zwiększony do najwyższego poziomu stosunków z republikami tureckimi.
Silny ekonomicznie Rize zacznie teraz otrzymywać imigrację, a migranci z regionu będą mogli wrócić na swoje ziemie.
Uniwersytet Recepa Tayyipa Erdoğana w regionie może stać się preferowaną uczelnią szczególnie dla tureckich republik.
W kontekście turystyki nasze naturalne piękno i wyżyny staną się kandydatami do bycia ulubionymi ośrodkami.
W tym sensie zapewniony będzie zarówno rozwój jakości, jak i ochrona środowiska.
Biorąc pod uwagę wymiary techniczne i kosztowe kolei Rize-Batumi;
Odległość między Rize a Batumi wynosi 120 km. W świetle kosztów w pierwszej części średni koszt tej trasy to 500 Million dolarów. Oczywiście nie wystarczy po prostu położyć Rize - Batumi między szynami.
Standardy kolejowe różnią się. Z tego powodu ważne jest zapewnienie Gruzji wsparcia finansowego w celu włączenia jej do standardów naszego kraju. Wymagana jest również obsługa kosztów konserwacji i napraw.
Dlaczego powinniśmy przez chwilę przyczynić się do integracji, utrzymania i naprawy gruzińskiej kolei? w formie pytania. Należy pamiętać o pomocy zagranicznej udzielonej naszemu krajowi w okresie po powyższym 1950. Rize- Batumi kolejowej do Azji Środkowej, być może trzeba zapewnić maksymalny wkład Turcji w celu połączenia Chin i Indii. Przewiduje się, że wsparcie to, które ma być świadczone oprócz korzyści w przyszłości, pozostanie w bardzo małej wysokości.
Początkowo Hopa i port Rize od wybrzeża Morza Czarnego z trasy kolejowej oddział wzrosła funkcji follow-up do Stambułu, więc to będzie Turcji w głąb lądu z połączeń z Europy do jeszcze innego ramion i ramion. Turcja staje się strategicznym korytarz dla szyny w ten sposób.
W rezultacie;
Kolej jest o wiele bardziej korzystna pod względem bezpieczeństwa, środowiska, użytkowania gruntów, hałasu, zużycia energii i infrastruktury, kosztów utrzymania i eksploatacji w porównaniu z drogami.
Studia wykonalności kolei Rize-Batumi powinny zostać rozpoczęte jak najszybciej po włączeniu sieci kolejowej Batumi do tego badania.
Kolej to inwestycja strategiczna dla Rize. Kolej to inwestycja w przyszłość. Z tego powodu Rize, który chce rozwinąć klasę, powinien odwrócić się koleją na wschód.
Polowanie na Haruna Mertoglu
Były prezes Rize Bar Association
Źródło: Głos Rize
Bądź pierwszy i skomentuj