Oświadczenie prasowe TCDD

Oświadczenie prasowe TCDD
Korzystając z Projektu Ustawy o Liberalizacji Kolei, związki zawodowe, które są zorganizowane, ale nie posiadają uprawnień na kolei; W dniu 16 kwietnia 2013 r. postanowili zakończyć działalność z bezpodstawnych powodów, takich jak prywatyzacja kolei, prześladowanie pracowników i oferowanie kolei światowej stolicy.

Uznaje się za konieczne wykonanie następującego opisu na ten temat.

1- W okresie, gdy kolej traktowana jest jako polityka państwa, zrealizowano duże, niezrealizowane dotąd projekty kolejowe, a nasz kraj stał się krajem korzystnym między korytarzami transportowymi Azja-Europa, tworząc kolejowy korytarz transportowy, działanie sektora o wąskiej, introwertycznej i niekonkurencyjnej logice nie odpowiada wymogom epoki. .

2- W czasie, gdy wszystkie rozwinięte kraje świata, w tym kraje Unii Europejskiej, osiągnęły liberalizację, nie ma uzasadnienia dla działań podejmowanych pod pretekstem „Ustawy o liberalizacji kolei”, oddzielającej infrastrukturę od zarządzać finansowo.

3- Przedmiotowy projekt ustawy dotyczy liberalizacji kolei, a nie ma ustawy prywatyzacyjnej, nie ma też prywatyzacji kolei.

4- Retoryka związków zawodowych, które zdecydowały się podjąć działania, że ​​„koleje należą do ludzi, nie można ich sprzedać” nie ma odpowiednika. Nie ma sprzedaży, przeniesienia itp. wniesionej przez prawo. Odzwierciedlanie liberalizacji sektora kolejowego jako sprzedaży lub prywatyzacji jest niezgodne z rzeczywistością.

5- Projekt ustawy nie przewiduje utraty uprawnień przez kolejarzy. Pracownicy będą nadal pracować na dotychczasowych stanowiskach i stanowiskach pracy, nie będzie przymusowej zmiany pracy ani statusu.

6- W modelu liberalizacji przewidzianym w projekcie, TCDD TAŞIMACILIK A.Ş. i powstaje czwarta spółka zależna. Model ten jest znany i stosowany przez TCDD od 25 lat i podlega legislacji SEE.

7- Ustawa ma na celu zapewnienie pełnego wykorzystania przepustowości kolei w kraju oraz stworzenie trendu faworyzującego kolej wśród innych rodzajów transportu.

8- Podczas procesu przygotowywania projektu ustawy przeprowadzono wywiady ze wszystkimi zainteresowanymi stronami, w tym z dwoma „nieupoważnionymi” związkami, które podjęły decyzje w sprawie podjęcia działań, i wyraźnie stwierdzono, że nie była to prywatyzacja. Tymczasem podejmowane działania i wypowiadane dyskursy mają na celu wprowadzenie opinii publicznej w błąd. Co więcej, związek zawodowy, który działa na kolei, nie jest stroną w sprawie.

Reasumując, TCDD dołoży wszelkich starań, aby nie dopuścić do przerwania ruchu pociągu w wyniku akcji opuszczenia pociągu bez podstawy prawnej i uzasadnienia.

Zostanie publicznie uhonorowany.