Powracają pociągi jądrowe

Powracają pociągi jądrowe
Rosja rozpoczęła produkcję kompleksów rakietowych do celów wojennych. Analog tego systemu był w rękach ZSRR i rosyjskich sił zbrojnych od 1987 do 2005. Kompleksy pocisków kolejowych w 1993 nie były wykorzystywane zgodnie z umową o redukcji broni strategicznej podpisaną między Rosją a Stanami Zjednoczonymi. W 2002 Rosja wycofała się z Traktatu o redukcji broni strategicznej po wycofaniu się USA z Traktatu o Systemach Przeciwrakietowych. Eksperci oceniają zalety i perspektywy wykorzystania systemu pocisków kolejowych.

Mobilność - forma ochrony

Pierwsze międzykontynentalne rakiety balistyczne R-7, które zostały opracowane w Związku Radzieckim i wyprodukowały słynną rodzinę rakiet nośnych, zostały wystrzelone z otwartym startem. Wady tej metody wyrzucania były oczywiste: fala eksplozji z jakiejkolwiek zwykłej bomby eksplodującej lub eksplodującej obok niej mogłaby sprawić, że pocisk byłby niewykonalny.

Pośrodku 60a przyszła kolej na nową metodę, strzeżone rakiety były chronione przez specjalnie zaprojektowany wielometrowy beton zbrojony i dziesiątki centymetrów zbroi. Rakiety w pojemnikach wewnątrz płyt mogły zostać wyrzucone z wybuchu jądrowego, który nastąpił wkrótce.

Niemniej jednak rosnąca dokładność zarówno amunicji nuklearnej, jak i asynchronicznej spowodowała powrót rakiet na powierzchnię. Ale zostały już rzucone przez mechanizm wyrzutni rakiet o wysokiej mobilności. W 70 rozpoczęto wdrażanie w 80 mobilnych kompleksów rakietowych w ZSRR i XNUMX kompleksów pocisków kolejowych. Zaletą mobilnego systemu rakiet podłogowych jest to, że można go rozmieścić niemal wszędzie. Zaletą kompleksów pocisków kolejowych jest ich wysoka mobilność. Pociąg nuklearny może przejechać ponad tysiąc i pół tysiąca mil dziennie.

Oba typy kompleksu rakietowego były trudne do odkrycia. Oczywiście symulowanie ruchomych kompleksów pocisków naziemnych było prawie niemożliwe, ale bardzo duży obszar rozmieszczenia i specyficzne warunki pogodowe w Rosji (znaczna część terytorium kraju pokryta stałymi chmurami) i wąski kąt widzenia satelitów eksploracyjnych dawały ogromne możliwości uniknięcia odkrycia kopulacji.

Ciężko było też odkryć pociągi jądrowe produkowane na podstawie standardowych wagonów, ale miało to poważną wadę - pociągi nuklearne były mocno związane z linią kolejową.

1993 musiał zrezygnować z rosyjskich kompleksów rakietowych zgodnie z umową o redukcji broni strategicznej. W 2002 USA wycofały się z rosyjskiego porozumienia w sprawie redukcji broni strategicznej w sprawie wycofania roku 1972 z traktatu o przeciwrakietowych systemach rakietowych, ale proces likwidacji kompleksów rakietowych pociągnął za sobą niepowstrzymany punkt. W wyniku roku 2005 kompleksy te zostały całkowicie usunięte.

Nowa rakieta, Old Insight

Po opracowaniu systemu rakietowego Yars RS-2000 na końcu 24 pojawiła się możliwość powrotu kompleksów rakietowych. Dzięki tonalnej tonacji 45 Yarsa, nominacja pocisków kolejowych wydaje się być bardziej odpowiednia niż wyprodukowana przed nią stu tonowa rakieta „Skalpel”. Rozwój typu kolejowego kompleksu rakietowego „Pioneer” może być również dobrą decyzją. Zgodnie z uzyskanymi informacjami kompleks rakietowy ma rodzaj lądowego pocisku morskiego o nazwie Bulava, który jest mniejszy i ma mniejszy rozmiar niż Yars. Skuteczność systemów obrony przeciwrakietowej w walce z nowoczesnymi rakietami mobilnymi gwałtownie spada. W tym kontekście nowoczesny pociąg nuklearny zdolny do przenoszenia pocisków 3-4 mógłby być ważnym elementem rosyjskiej tarczy nuklearnej i skutecznym narzędziem systemu obrony przeciwrakietowej.

Źródło: turkish.ruvr.r