System trolejbusów Malatya podąża za wieloma miastami

System trolejbusów Malatya podąża za wieloma miastami
Okazało się, że gminy Samsun, Kahramanmaraş, Sivas i Izmit również korzystają z systemu transportu publicznego trolejbusowego (Trambus).

Okazało się, że gminy Samsun, Kahramanmaraş, Sivas i Izmit również korzystają z systemu transportu publicznego Trolejbus (Trambus), który zostanie wdrożony przez gminę Malatya w celu rozwiązania problemu ruchu miejskiego.

Zgodnie z informacjami przekazanymi przez urzędnika gminy na ten temat odnotowano, że wraz z zakończeniem przetargu na zakup 22 tramwajów, który odbył się pod przewodnictwem Alican Bozkurt, zastępcy burmistrza i przewodniczącego komisji przetargowej, w sali posiedzeń Beydağı budynku Urzędu Miejskiego, w dniu 2013 kwietnia 10 r. tramwaj.

Malatya będzie liderem Turcji w tramwaju

Odnotowując, że Malatya została zaproszona jako członek światowej federacji transportowej w ramach projektu Trambus, urzędnik miejski powiedział: „Mam trudności ze zrozumieniem deputowanego Partii AK Malatya Ömera Faruka Öza, który krytykuje tramwaj. Malatya będzie liderem Turcji w tramwaju. Jeśli ten projekt zostanie odwołany w Malatyi, niektóre prowincje, w tym Sakarya, Kütahya, Kahramanmaraş, Sivas i İzmit, cofną się, a siły zła powiedzą. Trambus jest używany do transportu w wielu miastach w Europie. Tramwajami w Zurychu, stolicy Szwajcarii, przewozi się ok. 750 tys. osób. Prywatne pojazdy prawie nie są używane w Zurychu, a ze względu na dużą zwrotność tramwaju przejeżdża on przez wszystkie boczne ulice miasta.

IETT również przejdzie na ten system

Stwierdzając, że tramwaje są używane we wszystkich rozwiniętych lub rozwijających się krajach świata, urzędnik gminy powiedział: „Turcja z pewnością zwróci się do tego systemu w przyszłości, ale będzie za późno. Do tego systemu powrócą również Istanbul Electric Tramway and Tunnel Enterprises (IETT), które nie mogą wrócić, ponieważ wprowadziły w błąd naszego premiera. Prawdopodobnie w tę sprawę zamieszany jest zastępca Ömer Faruk Öz” – powiedział.

Eksperci porównali technologię Trambusów do nowoczesnych tramwajów

Z drugiej strony niektórzy eksperci stwierdzili, że krytyka Trambusu ze strony posła Partii Malatyi Öza, ich zdaniem, jest bezpodstawna. Eksperci powiedzieli: „Jedyną rzeczą, która łączy te pojazdy z trolejbusami z lat 1970., jest to, że mają 2 korytarze. Nowe pojazdy wykorzystują silniki AC, pojazdy z nowoczesną energoelektroniką. Istnieją pakiety kondensatorów do oszczędzania energii, istnieje zespół generatora diesla, który może działać niezależnie. Pojazdy te mają podobną technologię do nowoczesnych tramwajów. Zastępca Öz mówi, że konieczna jest budowa systemu kolejowego. Nie wspomina jednak o kosztach systemu kolejowego. W rzeczywistości powiedzenie „zbudujmy system kolei” jest taktyczną deklaracją mającą na celu zatrzymanie projektu Trambus”. oni powiedzieli.

Gmina Kahramanmaraş również chce tramwajów

Burmistrz Kahramanmaraş, Mustafa Poyraz, powiedział: „Planowaliśmy zbudować system tramwajowy z Doğukent do Doctor Mustafa Square, z Mufti do meczetu Ulu, Şekerdere, Binevler i uniwersytetu. Musieliśmy usunąć hub na Trabzon Street, aby zbudować system tramwajowy na tej trasie. Musieliśmy zawęzić jezdnię na ulicy Trabzon o 2 metry z prawej i lewej strony. W tym czasie ulica Trabzon zamieniła się w ciąg komunikacyjny. Innymi słowy, nie byłoby czegoś takiego jak Trabzon Street. Zrezygnowaliśmy więc z kolei. Zamiast tego planujemy uruchomić kołowe, napędzane elektrycznie Trambusy, które mogą wyprzedzać pojazdy. W nadchodzących dniach nastąpią zmiany dotyczące tego projektu i podzielimy się nimi z wami”.

Gmina Kocaeli również chce tramwajów

Jak się dowiedzieliśmy, władze Kocaeli Metropolitan Municipality planują uruchomienie trolejbusów w celu uspokojenia ruchu pieszego i odciążenia ruchu miejskiego oraz wyjazd do Szwajcarii w celu zbadania pojazdów produkowanych przez firmę Hess Motion Emotion.