O budowie linii kolejowej Baku-Tbilisi-Kars: CHP Ardahan zastępca radcy Ansar, linia kolejowa Baku-Tbilisi-Kars (BTK) o „kolejowym przewozie towarów w Turcji, 6 mln ton rocznie. „Po ukończeniu linii liczba ta wzrośnie do 26 milionów ton”.
Öğüt, który przybył do Kars, aby wziąć udział w działaniach swojej partii, powiedział, że prace na linii kolejowej zostały zatrzymane, w oświadczeniu dla dziennikarzy.
W związku z tym urzędnicy krajowi 3 powinni dokonać przeglądu budżetu Öğüt, mówiąc:
„Jeśli nie nastąpi rewizja budżetu, linia kolejowa Baku-Tbilisi-Kars może być w połowie drogi bez pieniędzy. towarowy transport kolejowy w Turcji, 6 milionów ton rocznie. Po zakończeniu linii liczba wzrośnie do 26 milionów ton. Jedwabny Szlak rozciągający się na Chiny, gdy zostanie zbudowany z żelaznej siatki do Turcji, Kars i będzie ważnym wkładem do regionu wschodniej Anatolii ”.
-BTK projekt-
Partnerstwo biznesowe Özgün Yapı i Çelikler İnşaat wygrało przetarg na 299 mln 838 tys. lirów i 4 maja 2008 r. prezydentów Turcji, Azerbejdżanu i Gruzji.
Linia o długości 185 km, zwana „Żelaznym Jedwabnym Szlakiem”, dojdzie do Kars, przechodząc przez stolicę Azerbejdżanu, Baku, Gruzji Tbilisi i miasta Ahılkelek. Linia będzie kosztować 450 milionów dolarów i będzie znajdować się 76 kilometrów od granicy z Turcją.
Dzięki tej linii ma na celu przewóz koleją nieprzerwanego ładunku z Europy do Chin.
Źródło: Wiadomości
Bądź pierwszy i skomentuj