Niemcy bacznie śledzą liberalizację kolei: Regulacja prawna, która otworzy transport towarowy i pasażerski koleją dla sektora prywatnego w Turcji zmobilizowała ten sektor. Również Zarząd Kolei Niemieckich uważnie śledzi rozwój wypadków.
Stacja Haydarpaşa, jeden z symboli Stambułu, jest jednym z historycznych symboli partnerstwa między Turcją a Niemcami w zakresie kolei. Pod koniec XIX wieku państwo osmańskie nadało Niemcom przywilej budowy dworca kolejowego Haydarpaşa, a budynek zajął jego miejsce w sylwetce Stambułu z podpisami dwóch niemieckich architektów. Pojawienie się na porządku dziennym regulacji prawnej, która otworzy koleje w Turcji na działanie sektora prywatnego, ponownie przypomniało o tej historycznej współpracy. Wielu inwestorów krajowych i zagranicznych jest zainteresowanych przewozami pasażerskimi i towarowymi na kolei w kraju. Zarząd Kolei Niemieckich (Deutsche Bahn) jest jednym z wiodących inwestorów zagranicznych śledzących rozwój sytuacji.
Koleje w Turcji otwarte dla prywatnych
W marcu (2013 r.) dokonano ważnych ustaleń prawnych w celu otwarcia kolei dla sektora prywatnego w Turcji. Koleje Państwowe Republiki Turcji (TCDD), instytucja publiczna obsługująca koleje w Turcji, przechodzi restrukturyzację jako operator infrastruktury kolejowej na mocy projektu ustawy o liberalizacji transportu kolejowego w Turcji. Jednostki TCDD związane z zarządzaniem pociągami zostają rozdzielone i powstaje Korporacja Transportu Kolei Państwowych Republiki Turcji (TCDD Taşımacılık A.Ş.). Ponadto dokonane ustalenia prawne torują również drogę prywatnym firmom w transporcie pasażerskim i towarowym. Zgodnie z powyższymi regulacjami prawnymi publiczne osoby prawne i spółki mogą uzyskać zezwolenie Ministerstwa Transportu na prowadzenie pociągów kolejowych na krajowej sieci infrastruktury kolejowej. Według danych Tureckiego Instytutu Statystycznego całkowita długość linii w Turcji na koniec 2011 roku wynosiła 12 tys. Na koniec 888 roku koleją w Turcji przewieziono 2011 milionów pasażerów. Biorąc pod uwagę, że Koleje Niemieckie przewozią rocznie 85 miliarda pasażerów, rynek kolejowy w Turcji ma poważny potencjał.
Kolejka Deutsche Bahn
Potencjał ten niesie ze sobą poważne zainteresowanie fazą otwierania tureckich kolei dla sektora prywatnego. Firmy krajowe i zagraniczne realizują różne projekty związane z zarządzaniem koleją. Z doniesień tureckiej prasy wynika, że Koleje Niemieckie planują linię z Europy do Turcji i przez Turcję do Basry, ważnego miasta portowego Iraku. Instytucja, która składała oświadczenia Deutsche Welle Turkish Service w imieniu Kolei Niemieckich sözcüsü Heiner Spannuth twierdzi, że chociaż o takich konkretnych projektach nie mówi się jeszcze, instytucja jest zainteresowana Turcją. Spannuth: „Deutsche Bahn jest świadomy procesu rozbudowy infrastruktury kolejowej w Turcji. Nie można jednak powiedzieć, że instytucja jest bezpośrednio zaangażowana w te plany czy projekty. Kiedy myślimy o potencjalnej liberalizacji regionalnych przewozów pasażerskich w Turcji, DB Arriva, dział naszej instytucji odpowiedzialny za przewozy poza granicami Niemiec, śledzi rozwój sytuacji w Turcji, a także w Europie. Gdy zauważymy, że Arriva ma odpowiednie możliwości, dokonamy przejęć i weźmiemy udział w przetargach.”
Źródło: W www.dw.
Bądź pierwszy i skomentuj