Rozpoczął się proces, który spowoduje znaczące zmiany w tureckim sektorze transportowym. Przygotowany przez Ministerstwo Transportu, Gospodarki Morskiej i Łączności „Projekt ustawy o liberalizacji transportu kolejowego w Turcji” przesłany do Prezesa Rady Ministrów po zasięgnięciu opinii odpowiednich instytucji publicznych i organizacji pozarządowych, został podpisany po posiedzeniach Rady ds. ministrów i przesłane do Wielkiego Zgromadzenia Narodowego Turcji w dniu 06.03.2013 r.
Dyskusje nad Projektem Ustawy odbyły się w czwartek, 13.03.2013 r. w Komisji Robót Publicznych, Odbudowy, Transportu i Turystyki Wielkiego Zgromadzenia Narodowego Turcji, pod przewodnictwem deputowanego Stambułu İdrisa Güllüce, komisarza zastępców, ministra transportu, gospodarki morskiej i Komunikacji Binali Yıldırım, administratorów publicznych, Związku Transportu Kolejowego oraz TOBB i Kolei Odbyła się ona z udziałem przedstawicieli Związków Zawodowych Pracowników.
Negocjacje w sprawie projektu ustawy składającej się z artykułów 13 i tymczasowych artykułów 5 trwały około dziewięciu godzin. Niektóre z jego artykułów zostały przyjęte wraz z poprawkami wydanymi przez posłów.
Według Ministra Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji Binali Yildirim, podczas posiedzeń komisji podejście rządu polega na jak najszybszym przyjęciu projektu ustawy.
W ramach zintegrowanego systemu transportu najważniejszymi środkami, które należy podjąć, aby w większym stopniu korzystać z korzystnych aspektów systemu transportu kolejowego, jest zniesienie monopolu w sektorze kolejowym oraz zapewnienie wolnego, przejrzystego, sprawiedliwego i zrównoważonego środowiska konkurencyjnego.
W celu ożywienia kolei decydujących o rozwoju i niezależności naszego kraju oraz wzmocnienia jego roli w transporcie; utoruje drogę do utworzenia sektora kolejowego, który będzie wolny, konkurencyjny, zrównoważony pod względem gospodarczym i społecznym oraz zgodny z prawodawstwem UE.
W ten sposób istniejące zasoby krajowe na polu kolejowym będą wykorzystywane bardziej efektywnie, a wolne moce zostaną wykorzystane.
Dzięki ustawie TCDD zostaje zrestrukturyzowane, a opis stanowiska i obszary działalności instytucji, która obecnie wykonuje zadania związane z infrastrukturą i zarządzaniem pociągami, ulegają zmianie. TCDD jest zrestrukturyzowane jako operatorzy infrastruktury, przewoźników kolejowych jako Republika Turcji Kolei Państwowych Spółka Akcyjna Transportu (TCDD transportowa Inc.) ma swoją siedzibę.
Ponadto publiczne osoby prawne i spółki akcyjne zarejestrowane w rejestrze handlowym mają możliwość obsługi infrastruktury kolejowej i prowadzenia pociągów.
Ponieważ jest to bezpośrednio związane z bezpieczeństwem, prawo i obowiązek zarządzania ruchem kolejowym w całej krajowej sieci infrastruktury kolejowej przysługuje TCDD jako monopol.
Z drugiej strony, w celu rozszerzenia krajowej sieci kolejowej, publiczne podmioty prawne inne niż Tureckie Koleje Państwowe (TCDD) i spółki akcyjne sektora prywatnego są zobowiązane do budowy własnej infrastruktury kolejowej, szansa.
Jako Stowarzyszenie Transportu Kolejowego wyrażamy naszą wdzięczność za przyczynienie się do opracowania projektu ustawy i prac komisji parlamentarnej.
Dołożymy starań, aby wnieść niezbędny wkład w spotkania, które odbędą się podczas Zgromadzenia Ogólnego TGNA.
Jak zawsze mówimy; „Kolej to nasza przyszłość.
Bądź pierwszy i skomentuj