Jest to linia kolei dużych prędkości między Ankarą a Stambułem, na której zakończono fazę Ankara-Eskişehir. 523 km. Oczekuje się, że podróż zajmie 3 godziny na linii długości. Pociąg dużych prędkości, który będzie kursował na tej linii, będzie się poruszał z prędkością 250 km/h. Data przyjazdu pociągu dużych prędkości do Stambułu planowana jest na 29 października 2013 r. Tego samego dnia planowane jest również otwarcie Marmaray.
Budowa linii, która dotrze do Stambułu przez Eskişehir, postępuje szybko, ruch pociągów między Gebze-Köseköy a Köseköy-Arifiye został zamknięty i rozpoczął się proces demontażu szyn. Dlatego wszystkie międzymiastowe pociągi pasażerskie i towarowe odjeżdżające z Haydarpaşa zostały odwołane i tylko linia podmiejska Haydarpaşa - Gebze nadal działa.
Budowa linii szybkiej kolei Ankara – Stambuł
Sekcja liniowa
Długość (km)
data rozpoczęcia/zakończeniai
noty
Ankara – Xinjiang
24
Linia kolei dużych prędkości zostanie dodana do istniejących linii między Ankarą a Sincan, w ramach Başkentray.
Xinjiang – Esenkent
15
2008-2010
Istniejące linie między Sincan i Esenkent były używane do czasu ukończenia linii kolei dużych prędkości.
Esenkent – Eskisehir
206
2004-2009
Dzieła sztuki: 2 mosty drogowe i 30 wiaduktów drogowych, 7 mostów kolejowych i 13 mostów. 4 wiadukty (łącznie ponad 4 km) i 1 tunel (471 m).
Pierwsza jazda próbna kwiecień 2007.
Stacja Eskişehir
3.4 km
2008-
Aby nie powodować korków w Eskişehir, zaplanowano linię przechodzącą przez tunel. Przeprawa miejska, składająca się z tunelu odkrywkowego o długości 2240 m i tunelu otwartego U o długości 1151 m, będzie obejmowała 2 linie kolei dużych prędkości, 2 linie kolei konwencjonalnej i 1 linię towarową.
Eskisehir – Inonu
30
2008-2013 (szacunkowo)
Inönü – Vezirhan
54
2008-2013 (szacunkowo)
Vezirhan – Kosekoy
104
2008-2013 (szacunkowo)
Kosekoy – Gebze
56
Faza 2 zostanie zakończona.
Gebze – Haydarpasa (Stambuł)
44
Ostatni odcinek między Gebze a Stambułem odbędzie się w ramach Marmaray.
Artykuł Ministra Transportu i Infrastruktury Mehmeta Cahita Turhana zatytułowany „Ankara Sivas YHT Line Has Come to an End” został opublikowany w październikowym numerze magazynu Raillife. TUTAJ ZNAJDZIE SIĘ ARTYKUŁ MINISTRA TURHANA [jeszcze…]
Okazało się, że Koleje Państwowe, których budżet od lat zamienia się w czarną dziurę, zamknęły rok 2017 stratą na poziomie 2 miliardów lirów. Według wiadomości İsmaila Şahina z SÖZCÜ, ostatnio było to na porządku dziennym ze względu na wypadki. [jeszcze…]
Oświadczenie Ministerstwa Transportu YHT dotyczące projektu Ankara-Stambuł: W oświadczeniu Ministerstwa Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji „Projekt kolei dużych prędkości Ankara-Stambuł jest objęty rewitalizacją i przebudową odcinka Köseköy-Gebze” [jeszcze…]
Bądź pierwszy i skomentuj