Dzięki opracowaniom planistycznym dla obszaru metropolitalnego Stambułu, w zależności od użytkowania gruntów i struktury ludności w 2023 r., przyczynia się do planowanego rozwoju miasta, jest ekonomicznie tani i ekologicznie minimalizuje szkody dla środowiska, przestrzega zasady równość społeczna, jest zgodna z historyczną i kulturową tożsamością miasta, ma na celu zaspokojenie potrzeb transportowych mieszkańców poprzez stworzenie efektywnego i zrównoważonego systemu transportowego, który obejmuje takie cechy, jak dostępność, komfort, bezpieczeństwo, niezawodność i który pozwoli wszystkim jednostkom, w których się mieści, współpracować w zorganizowany sposób.
Generalny plan transportu przygotowany w 1997 roku dla obszaru metropolitalnego Stambułu stracił swoją aktualność w procesie rozwoju i zmian w mieście z biegiem czasu, granice gminy metropolitalnej Stambułu uległy zmianie wraz z ustawą o gminie metropolitalnej nr 5216, zakres plan zagospodarowania przestrzennego transportu zgodny z istniejącymi planami zagospodarowania przestrzennego nie jest wystarczający; Jednocześnie, po trzęsieniu ziemi w regionie Marmara w 1999 r., pojawiła się potrzeba opracowania nowego generalnego planu transportu opartego na prognozie na rok 2023, ponieważ konieczne stało się przygotowanie generalnego planu transportu zgodnego z przeznaczeniem gruntów decyzje, które mogą ulec zmianie w zależności od wszystkich planów zagospodarowania przestrzennego, które wymagają zmiany zgodnie z odpowiednimi przepisami prawa. W ramach tej potrzeby zainicjowano nowe studium głównego planu transportu dla obszaru metropolitalnego Stambułu.
W trakcie realizacji infrastruktury prawnej umowy o międzynarodowej współpracy technicznej z JICA (Japońska Agencja Współpracy Międzynarodowej), w maju 2006 r. powołano Istanbul Transportation Master Plan 1st Stage Analytical w celu zebrania, skompilowania, modelowania i przygotowania wszystkich niezbędnych informacji do projektu Rozpoczęto prace pomiarowe i wzorcowanie modeli oraz jako kontynuację tych badań drugi etap ww. Prace nad projektem wsparcia zintegrowanego transportu miejskiego obszaru metropolitalnego Stambułu w latach 2-2007 Zostały przeprowadzone przez naszą gminę w 2008 roku i zostały ukończone w 2009 roku, a prace rewizyjne trwają.
W ramach studium głównego zintegrowanego planu transportu miejskiego (IUAP) dla obszaru metropolitalnego Stambułu (IUAP), obecnie prowadzone są studia wykonalności projektów systemu autostrad i kolei na 1 r., zgodnie z danymi pochodzącymi z planu środowiskowego w skali 100.000/2023 XNUMX.
Gmina miejska Stambułu utworzyła własny zespół projektowy do badania IUAP, który wspólnie z ekspertami JICA prowadził prace. Czterech wykładowców z uniwersytetów zostało włączonych do zespołu projektowego jako grupa doradcza. Ponadto Stambuł Metropolitan Municipality zorganizował w swojej strukturze roboczej komitet monitorujący składający się z przedstawicieli odpowiednich jednostek i instytucji. Komitet ten monitorował postęp prac i krytycznie oceniał szczegóły procesu planowania.
Celem badania jest przygotowanie głównego planu transportu miejskiego, który obejmuje przygotowanie krótkich (rok docelowy 2013), średnich (rok docelowy 2018) i długich (rok docelowy 2023) planów dla miasta Stambuł oraz stworzenie plan realizacji na te trzy okresy. Cele cząstkowe głównego planu transportu, który należy przygotować w tym kontekście, określono w 3 podtytułach:
• Zmniejszenie zależności od prywatnego samochodu poprzez poprawę usług transportu publicznego, przyczyniając się w ten sposób do zwiększenia mobilności i dostępności w mieście oraz tworząc bardziej przyjazne do życia środowisko miejskie.
• Poprawa i rozwój sieci drogowej w celu sprostania wzmożonemu ruchowi samochodowemu w krótkim okresie, kształtowanie przyszłego rozwoju przestrzennego miasta w długim okresie
• W ramach polityki zarządzania ruchem, zaostrzenie przepisów ruchu drogowego, zapewnienie efektywnego wykorzystania istniejących dróg, usprawnienie systemu sygnalizacji świetlnej, usprawnienie systemu informacji o ruchu drogowym, surowe sankcje za nielegalne parkowanie, poprawa środowiska pieszych, zapewnienie kontroli parkowania, zapewnienie bezpieczeństwo na drodze.
Bądź pierwszy i skomentuj