Kolei Państwowych Republiki Turcji (TCDD) ilość przewiezionych ładunków w ciągu ostatnich 10 lat 74 proc., Podczas gdy przychody z przewozów towarowych wzrosły o 240 proc.
TCDD, która nadała priorytet projektom kolejowego transportu towarowego w celu zwiększenia możliwości transportu tranzytowego zarówno w kraju, jak i pomiędzy Europą a Azją poprzez utworzenie nieprzerwanego głównego korytarza kolejowego w kierunku wschód-zachód oraz rozwój transportu kombinowanego, od korzystne jest przewożenie koleją dużych ilości ładunków na duże odległości, przejście na eksploatację pociągów blokowych.
W tym kontekście codziennie kursuje 158 blokowych pociągów towarowych, 33 krajowych i 191 międzynarodowych.
Z wyliczeń dokonanych na podstawie danych TCDD wynika, że choć w 2002 r. ilość ładunków przewiezionych przez TCDD wyniosła 14,6 mln ton, to w 2011 r. wzrosła ona do 25,4 mln ton po zastosowaniu pociągu całopociągowego. TCDD, które w ciągu 10 lat zwiększyło roczną ilość przewożonych towarów o 74 procent, odnotowało również 240-procentowy wzrost przychodów z transportu towarowego.
W skali międzynarodowej na zachodzie, w Niemczech, na Węgrzech, w Austrii, Bułgarii, Rumunii, Słowenii, Polsce, Czechach, na wschodzie; Do Iranu, Syrii i Iraku; TCDD, który obsługuje wzajemnie blokujące pociągi do Turkmenistanu, Kazachstanu i Pakistanu w Azji Środkowej, zwiększył ilość przewozów międzynarodowych o 10 procent w ciągu ostatnich 96 lat. Ładunek międzynarodowy TCDD, który w 2002 r. Wynosił 1,3 mln ton, wzrósł do 2011 mln ton w 2,55 r.
Wzrósł udział produktów eksportowych w ładunku przewożonym przez TCDD. W ubiegłym roku 53 proc. (1 mln 356 tys. Ton) międzynarodowych ładunków przewiezionych pociągami stanowiły produkty importowane, 46 proc. To produkty eksportowe, a 1 proc. To przepustki tranzytowe. Podczas gdy 2002 procent ładunków transportowanych w 60 roku to produkty importowane, w 2011 roku wskaźnik ten spadł do 53 procent.
Transport kontenerowy
Transport kontenerowy, który ma na celu usunięcie konkurencji między innymi rodzajami transportu, stał się niekwestionowanym i ważnym środkiem transportu w sektorze transportu. W tym kontekście transport kontenerów 2003 tys. Ton / rok w 658 wzrósł o 2011 do 12 mln ton / rok w 7,6.
Aby zapewnić niezakłócony ruch towarowy między Azją a Europą, TCDD, który otworzył nową linię kolejową między Tekirdağ i Muratlı w celu połączenia portu Tekirdağ z istniejącą siecią kolejową w Muratlı, przeprowadziła operację promową między Derince a Tekirdağ w ramach projektu transportu kombinowanego na Morzu Marmara. rozpoczęła działalność w celu zapewnienia nieprzerwanego, szybkiego i wysokiej jakości transportu kolejowego.
Stuletni sen Turcji i projekt Marmaray są pokazane jako jeden z najważniejszych projektów na świecie, autorstwa Gebze HalkalıTCDD, której celem jest zapewnienie nieprzerwanego transportu kolejowego i radykalnego rozwiązania problemu ruchu miejskiego, planuje obsługiwać na tej linii 42 pociągi towarowe dziennie.
Jednym z ważnych projektów TCDD jest projekt kolejowy Kars-Tbilisi-Baku, który będzie ważnym korytarzem kolejowym między Europą a Azją. Przewiduje się, że w pierwszym etapie linii, której budowa rozpoczęła się, będzie przewożonych rocznie 6,5 mln ton ładunków.
Źródło: Hürriyet
Bądź pierwszy i skomentuj