Projekt kolei Baku-Tbilisi-Kars został uroczyście podpisany. Projekt Kars-Ahilkelek (Gruzja) ma zostać wybudowany na nowym 98-kilometrowym odcinku, podczas gdy w Gruzji poprzez modernizację istniejącej 160-kilometrowej linii kolejowej oczekuje się bezpośredniego połączenia z siecią kolejową Turcja-Gruzja-Azerbejdżan. Realizacja Projektu Kolejowego BTK planowana jest na 2014 rok.
Zia Altunyaldız, podsekretarz stanu w Ministerstwie Ceł i Handlu oraz wiceminister finansów Azerbejdżanu Ebanoidze wzięli udział w ceremonii w Ministerstwie Ceł i Handlu.
Altunyaldız wygłosił oświadczenie na ten temat przed ceremonią i powiedział: olgun Wraz z cenną delegacją administracji celnej Gruzji, która jest jednym z ważnych krajów sąsiadujących z naszym krajem, prowadziliśmy negocjacje w sprawie szybszego i skuteczniejszego świadczenia usług celnych między naszymi krajami i osiągnęliśmy ważny tekst pojednania. umieściliśmy podpis, powiedział imza.
Altunyaldız powiedział: „Dzięki tym spotkaniom staramy się zapobiegać zagubieniu projektów i problemów w obszarze celnym między naszymi krajami w ruchu korespondencyjnym.
Dziś spotkaliśmy się z okazji gruzińsko-tureckiego spotkania prezesów administracji celnej. Poza tym, że jest sąsiadem, z którym bardzo ściśle współpracujemy w dziedzinie ceł, Gruzja jest korytarzem otwierającym się na Kaukaz i Azję Centralną oraz ważnym partnerem projektowym dla naszego kraju. Nasze stosunki z Gruzją układają się gładko i konstruktywnie i rozwijają się z dnia na dzień, odkąd Gruzja uzyskała niepodległość w 1991 roku. Nasze stosunki z Gruzją, z którą realizujemy projekty o dużym znaczeniu dla naszego kraju, takie jak ropociąg Baku – Tbilisi – Ceyhan, projekt Nabucco oraz projekt kolejowy Baku – Tbilisi – Kars, rozwijają się i trwają w w dziedzinie ceł, jak we wszystkich dziedzinach, jest to również największe życzenie administracji” – powiedział.
Odnosząc się do wielkości handlu między dwoma krajami, Altunyakdız powiedział: „Kiedy patrzymy na wielkość naszego handlu zagranicznego z Gruzją, widzimy grafikę, która przez lata stale rosła. Oznacza to, że 15 lat temu nasz wolumen handlu zagranicznego na poziomie 1996 milionów dolarów w 143 roku (110,3 naszego eksportu, 32,5 naszego importu) z Gruzją wyniósł około 2011 miliarda dolarów (1,41 miliarda dolarów eksport, 1,1 miliony dolarów import) do końca 314 roku.
widzimy, że wyjście dotyczy 10. Kiedy patrzymy na pierwsze siedem miesięcy tego roku (styczeń-lipiec), widzimy, że nasz eksport wzrósł o 24 do 1 miliona USD, a 698 zmniejszył się o 39 do X milionów USD. Innymi słowy, nasz handel zagraniczny z Gruzją w ciągu pierwszych siedmiu miesięcy wyniósł nadwyżkę 119 milionów, a ta nadwyżka w handlu zagranicznym była wzrostem% 580 w porównaniu do ubiegłego roku.
Gdy spojrzymy na ruch towarowy i pasażerski między dwoma krajami, całkowita liczba 2011 w 896.674 została zrealizowana jako 2011 w 3.701.048, a 8 to całkowita liczba 3.420.000. W bieżącym roku zaobserwowano znaczny wzrost ruchu pasażerskiego po przejściu dowodu tożsamości, a liczba przejazdów została zrealizowana jako XNUMX tylko z Sarp Border Gate od pierwszego miesiąca XNUMX.
Altunyakdız powiedział, hale Naszym wspólnym celem, jakim jest administracja celna obu krajów, jest wspieranie rozwijających się stosunków i pozytywnej atmosfery między oboma krajami, instytucjonalizacja ich poprzez uczynienie ich stałymi i ich dalszy rozwój.
Przekazując informację o osiągniętym porozumieniu, Altunyaldız kontynuował swoje słowa w następujący sposób: „Dziś projekt kolejowy Baku - Tbilisi - Kars, który jest bardzo ważnym projektem dla obu krajów i dla zapewnienia połączenia Kaukazu i Azji Środkowej z Europą koleją, jest ważnym Osiągnęliśmy porozumienie, które przyspieszy projekt poprzez wniesienie wkładu.
Aby ukończyć budowę tunelu kolejowego, który jest jednym z ważnych etapów projektu i który odbędzie się na granicy dwóch krajów, podpisaliśmy umowę, która pomoże administracji celnej obu krajów w wypełnieniu odpowiedzialności administracji celnej.
Za zgodą mamy podpisaną którzy podjęli konstrukcji znajduje się tunel kolejowy na granicy obu krajów oraz budowę tunelu do tureckich firm Turcji, a także dwukierunkowy jako niezbędne elementy do wykonania przez Gruzję pojazdów oraz sprzętu i personelu procedury granicznej uproszczona będzie łatwo zapewnić cele.
W tym kontekście przejdziemy do praktyki, która nie ma wielu przykładów w naszym kraju, otworzymy tymczasową bramę graniczną i przydzielimy personel do wykonania prac przy tej budowie na granicznym kamiennym obszarze nr 162, na którym powstaje konstrukcja.
Altunyaldız, Obecnie mamy 2 aktywne granice lądowe, z Gruzją i Sarp oraz Türkgözü.
Gruzińska brama z największą liczbą pasażerów to przejście graniczne Sarc z 96.
Brama gruzińska z transportem o najwyższym obciążeniu to brama graniczna Sarp z% 94.
Nasza stroma brama graniczna jest również bramą, na której piesi mogą przekraczać granice. Inną ważną cechą tych drzwi był protokół podpisany w zeszłym roku i obywatele obu krajów mogli korzystać z paszportów zamiast paszportów w czasie podróży do 90.
Altunyaldız, usunda Georgia i Artvin Borcka w dzielnicy Artvin, Muratlı, aby otworzyć nowe drzwi w dodatkowym badaniu, które zgodziliśmy się na wspólną pracę. Otwarcie nowych drzwi ma na celu wyeliminowanie skarg naszych obywateli mieszkających w dzielnicy Camili z powodu dróg zamkniętych w ciężkich warunkach zimowych, aby kierować część ruchu pasażerskiego w naszych drzwiach Sarp i przyczynić się do rozwoju potencjału turystycznego regionu.
Altunyaldız omawia koncepcję ları powszechnego używania czarnych bram Grunty erek Önlen Projekt ten zapobiegnie powielaniu operacji po obu stronach granicy i prześle procedury inspekcji do kraju wejścia do kraju wejścia do kraju wejścia, a wyniki inspekcji zostaną przekazane do kraju wyjścia. W ten sposób dwie deklaracje i dwie kontrole po obu stronach granicy zostaną przyspieszone przez pojedynczą deklarację i jedną inspekcję, a także podwojenie transakcji.
Stwierdzając, że prace rozpoczęte w ramach projektu Caravanserai są kontynuowane, Altunyaldız to kolejny projekt, który realizujemy z udziałem Gruzji, Caravanserai Project, który ma na celu ułatwienie przekraczania granic w ramach Inicjatywy Administracji Celnych Krajów Jedwabnego Szlaku.
Dzięki temu projektowi kraje Jedwabnego Szlaku, aby zharmonizować swoje praktyki na szlakach migracyjnych i granicach w związku z największą stratą czasu, jakiej doświadczają handlarze, w celu przyspieszenia przekraczania granicy z Turcji, planują stworzyć zielony korytarz prawie do Chin.
Upoważniony Przedsiębiorca to nowa koncepcja, którą wprowadziliśmy do naszego prawodawstwa jako Upoważniony Operator. W założeniu jest to nowoczesna aplikacja, która pozwala firmom, które udowodniły swoją rzetelność, znacznie szybciej przeprowadzać procedury celne z szerszymi organami.
Jednym z ważnych aspektów AEO jest to, że system ten, który jest ważny na arenie międzynarodowej, daje krajom ten sam przywilej AEO na podstawie wzajemności, a tym samym tworzy łańcuch logistyczny składający się z bezpiecznych firm.
Altunyaldız zakończył swoje przemówienie pragnąc, aby osiągnięte porozumienie przyniosło korzyści obu krajom.
Wiceminister finansów Gruzji Ebanoidze powiedział, id Ta umowa ułatwi nasz handel. Ułatwi dostęp do obu krajów. Dzięki tej umowie lepiej będzie robić rzeczy. Projekt zostanie zrealizowany wkrótce, powiedział Projek.
Umowa o wspólnym projekcie została podpisana za obopólną zgodą i weszła w życie.
Źródło: Wiadomości
Bądź pierwszy i skomentuj