Linia metra M1 Aksaray - Lotnisko Atatürk
Aksaray - Atatürk Airport Light Linia metra, która przewozi pasażerów od 1989 roku, przewozi średnio 220.000 XNUMX pasażerów dziennie w regionie i na trasie, którą obsługuje.
stacje
Aksaray, Emniyet / Fatih, Ulubatlı / Topkapı, Bayrampaşa-Maltepe, Sağmalcılar, Kartaltepe / Kocatepe, Bus Station, Esenler, Terazidere, Davutpaşa / Yıldız Technical University, Merter, Zeytinburnu, Bakırievöy-inlerna, / İrköyvler Istanbul Expo Center, lotnisko)
Data otwarcia:
- Aksaray -Kartaltepe: 03.09.1989
- Esenler: 04.12.1989
- Dworzec autobusowy - Zeytinburnu: 31.01.1994
- Zeytinburnu - Bakırköy: 07.03.1994
- Bakirkoy - Atakoy: 26.07.1995
- Atakoy - Yenibosna: 25.08.1995
- Bahcelievler: 15.01.1999
- DTM - CNR Expo - Lotnisko: 20.12.2002
- Nowe otwarcie stacji Esenler: 22.02.2012
Informacje biznesowe
- Długość linii: 19,6 Km.
- Liczba stacji: 18
- Liczba wagonów: 85
- Czas trwania: 32 minut
- Godziny pracy: 06: 00 / 00: 00
- Liczba pasażerów dziennie: pasażer 220.000 / dzień
- Liczba codziennych lotów: 180 One Direction
- Czas ekspedycji: 5 minut w godzinach szczytu
Struktury stacji
W sumie jest 17 stacji, 18 stacji na trasie głównej linii Aksaray Atatürk-Airport oraz stacja Esenler połączona z dworcem autobusowym. 6 z nich jest wspólnych na platformie środkowej, 11 z nich to platformy podwójne, a jedna w terminalu autobusowym jest zbudowana jako platforma podwójna wspólna, przez którą mogą przejść 3 linie.
Chociaż na wszystkich stacjach znajdują się wewnętrzne miejsca do siedzenia, w sumie są 52 schody ruchome i 44 windy.
Stacja tunelowa 6: Aksaray, Emniyet-Fatih, Topkapı-Ulubatlı, Bakırköy-İncirli, Bahçelievler, Airport
3 Unit Above Ground Wiadukt: Davutpaşa, Merter, DTM-İstanbul Exhibition Centre
Stacje powierzchniowe 9 Ilość: Bayrampaşa-Maltepe, Sağmalcılar, Kartaltepe-Kocatepe, przystanek autobusowy, Esenler, Terazidere, Zeytinburnu, Ataköy-Sirinevler, Yenibosna
Linia metra M2 Şişhane - Hacıosman
Metro, zbudowane w 1992 roku i obsługiwane między Şişhane - Hacı Osman, zostało oddane do użytku 16 września 2000 roku i przewozi średnio 230.000 XNUMX pasażerów dziennie. Ponadto istnieje połączenie Seyrantepe ze stacji Sanayi Mahallesi na głównej linii.
Stacje:
Şişhane, Taksim, Osmanbey, Şişli / Mecidiyeköy, Gayrettepe, Levent, 4th Levent, Sanayi Mahallesi, ITU Ayazağa, Atatürk Auto Industry, Darulşafaka, Hacıosman Seyrantepe
Daty otwarcia:
- Przełom: 19.08 1992
- Dołączanie do tuneli Taksim - Şişli: 12.06.1994
- Şişli - Łączenie tuneli 4th Levent: 8.07.1994
- Dołączenie do tuneli Taksim - Şişli i 4. Levent: 30.04.1995
- Pobieranie pojazdów do tunelu: 11.01.1999r
- Rozpoczęcie pierwszych próbnych wypraw: 25.03.1999
- Otwarcie usługi między Taksim - 4. Levent: 16.09.2000
- Otwarcie działów przemysłu samochodowego Şişhane i Atatürk: 31.01. 2009
- Otwarcie stacji Darüşşafaka: 02 .09.2010
- Otwarcie stacji Seyratepe: 11.11.2010
- Otwarcie serwisu Hacıosman: 29.04.2011
Informacje biznesowe
- Długość linii: 16,5 Km
- Liczba stacji: 13
- Liczba wagonów: 124
- Czas trwania: 27 min
- Godziny pracy: 06: 15 / 00: 00
- Liczba pasażerów dziennie: 230.000 XNUMX pasażerów / dzień
- Liczba codziennych podróży: 225 w jedną stronę
- Czas wyprawy: min 4 w godzinach szczytu
Struktury stacji
Scenariusze zostały przygotowane dla wszelkiego rodzaju niekorzystnych sytuacji, które mogą wystąpić w metrze w Stambule, a plany rozwiązań zostały przygotowane przez wykonanie symulacji związanych z tymi scenariuszami.W metrze w Stambule system jest stale monitorowany i kontrolowany przez kamery umieszczone w każdej części stacji. Dodatkowo kontrolę zapewniają umundurowani ochroniarze.
Metro w Stambule, zbudowane przy użyciu najnowszych technologii, ma niezawodny system przeciwpożarowy. W całym systemie znajdują się czujki pożarowe. Cały używany sprzęt został wybrany z materiałów wysoce odpornych na ciepło i nietoksycznych. Istnieje sprawdzony i niezawodny system oddymiania i ewakuacji zapewniający bezpieczną ewakuację ludzi w przypadku pożaru.
System sygnalizacji, nożyczek i pojazdów linii jest w pełni automatyczny i może być obsługiwany ręcznie w razie potrzeby.
Zasilanie całego systemu odbywa się w dwóch różnych miejscach w stambulskim metrze. Jeśli oba punkty zasilania są wyłączone, generatory zostaną aktywowane w ciągu 15 sekund, a wszystkie pociągi w tunelu mogą zostać przetransportowane do najbliższej stacji i ewakuowane pasażerów. Jeśli zasilacze zostaną odłączone, a generatory nie ulegną awarii, system oświetlenia i elektroniczne systemy sterowania mogą być zasilane przez zasilacze bezprzerwowe dla godzin 3.
T1 Kabataş-Bağcılar Tramwaj linii
Pierwsza część linii, która została otwarta między Sirkeci i Aksaray w 1992 r., Była najpierw połączona z Topkapi i Zeytinburnu, a następnie z Eminönü, a ostatecznie 29 czerwca 2006 r. Kabataş z połączeniem Taksim-Kabataş Ze względu na kolejkę linową był połączony z metrem Taksim-4. Zapewniono nieprzerwany transport kolejowy z 4. Levent na lotnisko.
Linia T1 połączyła się z linią T2006 Zeytinburnu - Bağcılar, która została oddana do użytku w 2 roku, 3 lutego 2011 roku. KabataşDo Bağcılar zapewniono nieprzerwany transport.
Stacje:
Kabataş, Hazelnut, Tophane, Karaköy, Eminönü, Sirkeci, Gülhane, Sultanahmet, Çemberlitaş, Beyazıt, Laleli, Aksaray, Yusufpaşa, Haseki, Fındıkzade, Çapa-Şehremini, Pazartekke, Top CevizliBağ-A.Ö.Y, Merkez Efendi, Akşemsettin, Mithatpaşa, Zeytinburnu, Mehmet Akif, Merter Textile Estate, Güngören, Akıncılar, Soğanlı, Yavuz Selim, Güneştepe, Bağcılar
Daty otwarcia:
- Aksaray-Beyazit: 13.06.1992
- Sirkeci-Beyazit: 10.07.1992
- Aksaray Topkapi: 29.10.1992
- Zeytinburnu Topkapı-: 10.03.1994
- Eminönü-Sirkeci: 20.04.1996
- Eminönü-Fındıklı: 01.01.2005
- Orzech-Kabataş: 01.06.2006
- Zeytinburnu-Bagcilar: 15.09.2006 (linia T2)
- Łączenie linii T1-T2: 3 luty 2011
Informacje biznesowe
- Długość linii: 18,5 Km
- Liczba stacji: 31
- Liczba wagonów: 92
- Czas wagonu: 65 Min
- Godziny pracy: 06: 00 / 00: 00
- Liczba pasażerów dziennie: Pasażer 320.000 /
- Liczba codziennych lotów: wyprawa 295
- Czas wyprawy: min 2 w godzinach szczytu
T3 Kadıköy Moda Nostalgiczny tramwaj
Uruchomiony 1 listopada 2003 roku KadıköyNa Tramwaju Moda znajduje się 2,6 stacji w systemie 10 km. 4 tramwaje jeżdżą Kadıköy- modny tramwaj; Kadıköy odjeżdżając z placu, jadąc prywatną drogą autobusową i ulicą Bahariye, ponownie na ulicy Moda. Kadıköy przyjeżdżać na plac.
stacje
İDO- İskele Mosque- Çarşısı- Altıyol- Bahariye- Church- Moda Szkoła podstawowa- Moda Caddesi- Mühürdar- Stamp Street
Informacje biznesowe
- Otwarcie usługi Date01.11.2003
- Długość linii: 2,6 km
- Liczba stacji: 10
- Liczba wagonów: 4
- Czas trwania: 20 Min
- Godziny pracy: 07: 00 / 21: 00
- Liczba gości dziennie: Pasażer 1.800 / dzień
- Dzienny numer podróży: 82
- Czas wyprawy: min 10 w godzinach szczytu
Informacje o linii
Po linii częściowo przebiega stara linia tramwajowa nr 20 Kadıköy Square, Altıyol i Bahariye Avenue oraz Moda Primary School i Moda Avenue. Kadıköy Przychodzi przed molo İDO i kończy wycieczkę. W systemie, który jest obwodnicą jednokierunkową, nostalgiczne zarządzanie tramwajami odbywa się za pomocą zakupionych w Niemczech modeli tramwajów Tatra GT6.
Linia tramwajowa T4 Topkapi Habibler
17 T2007, który został zamówiony we wrześniu 4 i serwowany między Şehitlik i Mescid-Selam, obsługuje 18 March 2009 z obsługą sceny Edirnekapı-Topkapı, a nawet 15,3 km.
Na linii T4 znajdują się łącznie 7 stacje, z których 22 to stacje metra.
Linia tramwajowa T4 Topkapı-Habibler z linią Avcılar-Söğütlüçeşme Metrobus na stacji Şehitlik, linia metra M1 Aksaray-Airport na stacji Vatan i stacja T1 Zeyinburnu- Topkapı.Kabataş Jest zintegrowany z linią tramwajową i linią Avcılar-Söğütlüçeşme Metrobus.
stacje
(Mescid-i Selam, Cebeci, Sultançifliği, Yeni Mahalle, Hacı Şükrü, 50.Year / Baştabya, Cumhuriyet Mah, Metris, Karadeniz, Taşkprü, Ali Fuat Başgil, Bośnia / Çukurçeşme, Sağmalcılar, Uluyol / Bereç, Rami, Topçular, Demirkapı , Męczeństwa Edirnekapi, Vatan, Fetihkap Topkapi)
Informacje biznesowe
- Data uruchomienia: 12 September 2007
- Połączenie Topkapi z usługą: 18.03.2009
- Długość linii: 15,3 km
- Liczba stacji: 22
- Liczba wagonów: 78
- Czas trwania: 42 Min
- Godziny pracy: 06: 00 / 00: 00
- Liczba gości dziennie: Pasażer 95.000 / dzień
- Dzienny numer podróży: 165
- Częstotliwość lotu: 5 min.
Struktury stacji
Linia, na której używane są tramwaje wysokopodłogowe, przebiega między dzielnicami Sultangazi, Gaziosmanpaşa, Bayrampaşa i Eyüp. Stacje linii o przepustowości 25.000 3 pasażerów na godzinę w jednym kierunku są przystosowane do pracy w szeregu po XNUMX, a także rampy dla osób niepełnosprawnych i starszych oraz windy i schody ruchome na stacjach metra.
F1 Taksim - Kabataş Kolejka linowa
Obecnie projekty i konstrukcje systemów kolejowych zostały przyspieszone, aby zintegrować transport miejski w Stambule i zmodernizować transport miejski poprzez przyspieszenie. W ramach tych badań Taksim - czyli projekt integrujący transport morski i systemy kolejowe. Kabataş Skupiono się na kolejce linowej, a system został otwarty 29 czerwca 2006 r.
stacje
Kabataş - Taksim
Informacje biznesowe
- Daty otwarcia usługi: 29.06.2006
- Długość linii: 594 m
- Liczba stacji: 2
- Liczba wagonów: 4
- Czas trwania: 2,5 Min
- Godziny pracy: 06: 15 / 00: 00
- Liczba gości dziennie: Pasażer 30.000 / dzień
- Liczba codziennych lotów: wyprawa 195
- Czas wyprawy: min 3 w godzinach szczytu
Struktury stacji
Taksim - Kabataş System kolei linowej, metro Şişhane - Hacı Osman, Taksim Tunnel Nostalgic Tram, İ.ETT, prywatne autobusy publiczne, stacje Dolmuş, Kabataş - Tramwaj Bağcılar, Kabataş Mola promów, promów i autobusów İDO działają jak most, zapewniając integrację z lotniska w Stambule do metra Taksim - Hacı Osman i Kabataş i Beşiktaş dostęp do obszarów, w których pojazdy transportu morskiego są szeroko stosowane.
Linia kolejki linowej Eyup-Piyerloti
Eyüp, jeden z projektów zainicjowanych dla budowy Haliç w ramach projektu Urban Design zainicjowanego przez Prezydium PiyerlotiİBB w Stambule, znajduje się na kolejce linowej Eyüp - Pierre Loti. przeznaczone do usunięcia.
Złoty Róg w Złotym Rogu w regionie przez zagranicznych turystów, wyrażony nazwą najważniejszego tarasu wyglądającego na Złoty Róg, to Pierre Loti. W 2005 jest też lornetka na podłodze tarasu w kierunku Pierre Loti.
stacje
Job-Piyerloti
Informacje biznesowe
- Data otwarcia: 31.11.2005
- Długość linii: 384 m
- Liczba stacji: 2
- Liczba wagonów: 4
- Czas trwania: 2,75 Min
- Godziny pracy: 08: 00 / 23: 00
- Liczba gości dziennie: Pasażer 4000 / dzień
- Dzienny numer podróży: 200
- Częstotliwość TimerSefer: 5 w godzinach szczytu
Struktury stacji
8 to jednobiegunowy jednotaktowy i dwustanowiskowy system transportu napowietrznego. System ma pojedynczą linę, która jest używana zarówno jako ciężarówka holownicza, jak i jako nośnik. 1.Station na krawędzi Złotego Rogu i 2. Stacja Pier Loti znajduje się przed herbaciarnią.
Nadmierny wiatr, lina nośna ze szpuli, gondole zatrzymują się w żądanym punkcie stacji, nadmierna prędkość i tak dalej. W sytuacji awaryjnej istnieje system bezpieczeństwa, który umożliwia automatyczne zatrzymanie systemu i wyświetlenie informacji na komputerze sterującym z nieprawidłowym działaniem. Odległość gondoli od stacji, prędkości, prąd silnika, moment obrotowy, pozycje wyłączników bezpieczeństwa, lista błędów, aktywne usterki, prędkość wiatru itp. dane techniczne mogą być monitorowane z komputerów na stacjach. Siedzenia w gondoli można złożyć i umożliwić podróżowanie wózkiem inwalidzkim.
Obszar stacji: Estuary Station 625m2 d. Molo Loti (zakręt) 250 m2 W przypadku awarii zasilania uruchamiany jest silnik wysokoprężny i uruchamiany jest układ hydrauliczny, a gondole są bezpiecznie transportowane do stacji przy 1 m / sek. Prędkość robocza: 4.00 m / s Pojedyncza kabina Max. Nośność (osobowość 8): 650 kg Nośność: osoba 576 / godzina Czas podróży (odjazd stacji i zatrzymanie na innej stacji): 165 sek. Średnia liczba lotów na godzinę: 18
Linie konstrukcyjne
Długość typu nazwy linii (km)
Kadıköy -Kartal Metro 26
Dworzec autobusowy -Kirazlı Metro 5,8
Kirazlı -Olympic Village Metro 15,9
Sishane- Yenikapi Metro 5,2
Uskudar -Umraniye Metro 18
Aksaray- Yenikapi Metro 0,7
Marmaray Metro 76,3
Bądź pierwszy i skomentuj