Prezes Hitachi Europe Group, Stephen Gomersall, stwierdził, że chce wprowadzić do Turcji systemy kolei dużych prędkości, zwane także „pociągami pociskowymi”, które były wcześniej używane w Singapurze, Dubaju i Tokio, i powiedział: „Uważnie monitorujemy rynek turecki, jak Hitachi, wdrażanie naszych rozwiązań kolejowych z firmami i samorządami, jesteśmy gotowi do negocjacji” – powiedział.
Odpowiadając na pytania korespondenta AA, Gomersall powiedział: „Jednym z naszych obszarów specjalizacji są systemy kolei lekkiej i szybkiej. Mamy w tym zakresie trzy główne grupy produktowe. Pierwsza to pociągi przeznaczone do podróży międzymiastowych, osiągające prędkość do 225 kilometrów. Drugi to lekkie pojazdy szynowe, które mogą być również używane w systemach metra, które mogą osiągnąć prędkość 140-160 kilometrów używanych w mieście. Naszym trzecim produktem są pojazdy, które nazywamy lekką pojedynczą szyną (havaray)”.
Gomersall stwierdził, że jest świadomy problemów transportu publicznego w dużych miastach w Turcji i powiedział: „Widzimy, że te systemy są wdrażane w krajach azjatyckich, zwłaszcza w Singapurze. Widzimy, że systemy te tworzą niezwykle szybkie i ekonomiczne rozwiązania w zatłoczonych miastach. Uważnie monitorujemy rynek turecki, jako Hitachi jesteśmy gotowi do negocjacji z firmami i samorządami w sprawie wdrożenia naszych rozwiązań kolejowych.”
Gomersall kontynuował:
„Do tej pory zbadaliśmy rynek turecki i dokonaliśmy oceny rynku. Ale jednym z projektów, które chcę w namacalny sposób posunąć do przodu w Turcji, są systemy kolei dużych prędkości.
Odwiedzający Japonię podróżowali szybką koleją, zwaną superszybkim pociągiem. Hitachi jest w rzeczywistości jedną z firm, które zbudowały ten pociąg i zainstalowały jego technologię. Wzięliśmy tę technologię i zastosowaliśmy ją w pociągach w Anglii. Będziemy produkować pociągi i wagony w wyniku umowy, którą wkrótce sfinalizujemy w Anglii. Chcemy skorzystać z oferty producentów w Turcji przy zakupie części, które będą potrzebne do produkcji pociągów w Europie. Turcja staje się dla nas interesującym rynkiem, ponieważ Turcja również zwraca uwagę na budowę systemów kolei dużych prędkości”.
- "Interesują nas elektrownie na węgiel brunatny"
Stwierdzając, że chcą połączyć siłę inżynieryjną Hitachi z doświadczeniem tureckich firm, Gommersall powiedział: „Wiem, że ta kwestia (budowa elektrowni na węgiel brunatny) jest szczególnie istotna w Turcji. W tym sensie trwają nasze rozmowy z firmami w Turcji i na szczeblu rządowym”.
Gomersall powiedział: „W przeszłości budowaliśmy duże elektrownie w Turcji i jesteśmy bardzo zadowoleni z efektu końcowego naszej pracy. Planujemy kontynuację instalacji elektrowni węglowych w Turcji oraz produkcję dużych generatorów i kotłów do wykorzystania w tych elektrowniach.”
Oświadczając, że kontynuują budowę dwóch elektrowni o mocy 800 megawatów w RPA i 790 megawatów w Rotterdamie w Holandii, Gomersal powiedział: „Chcemy realizować takie elektrownie wspólnie z firmami tureckimi, współpracując z firmami budowlanymi w Turcji . Z drugiej strony istnieje kilka równoległych projektów w Turcji, z którymi obecnie współpracujemy i które badamy. Naszym celem na krótką metę jest stworzenie elektrowni działającej z najwyższą wydajnością w Turcji” – powiedział.
Stwierdzając, że Turcja może stać się ważnym ogniwem w łańcuchu dostaw produktów na rynki europejskie i azjatyckie, Gomersall powiedział: „Postrzegamy Turcję jako źródło kraju, z którego możemy kupować wiele materiałów zarówno w Europie, jak i na całym świecie. Turcja jest krajem, który postrzegamy jako źródło zakupu wyrobów metalopochodnych. Głównym zadaniem jednego z naszych biur w Turcji będzie praca nad zakupami z Turcji”.
Podkreślając rosnącą siłę tureckiej gospodarki, Gomersall powiedział: „Uważam, że nie tylko strategiczna pozycja Turcji, ale także jej stabilność gospodarcza i potencjał są obiecujące. Jako Hitachi Turcja jest jednym z najważniejszych ośrodków naszego wzrostu”.
Stwierdzając, że Hitachi ma 100-letnią historię, Gomersall powiedział: „W ostatnich latach zaczęliśmy zwiększać to w krajach rozwijających się. Turcja jest jednym z 11 regionów, które będą dla nas najważniejsze w kontekście naszego przyszłego globalnego rozwoju. W tym sensie Turcja jest dla nas całkowicie centralnym obszarem strategicznym. Hitachi działa w Turcji już od 30 lat. Uważamy jednak, że nadszedł czas, aby wznieść naszą działalność w Turcji na nowy poziom” – powiedział.
Gommersall kontynuował:
„Istnieje kilka konkretnych powodów, dla których wybraliśmy Turcję jako szczególny cel. Duża i młoda populacja Turcji, szybki wzrost, jaki turecka gospodarka uzyskała w ostatnich latach, stabilność otoczenia biznesowego oraz rosnące strategiczne znaczenie Turcji w regionie odgrywają główną rolę w wyborze Turcji jako punktu centralnego. Koncentrując się bardziej na Turcji, możemy zwiększyć poziom naszego eksportu do Unii Europejskiej. Jednocześnie uważamy, że możemy zwiększyć naszą efektywność w regionach Dalekiego i Bliskiego Wschodu poprzez nawiązywanie partnerstw z firmami w Turcji. Turcja ma niezwykle silną bazę przemysłową”.
- Bankomaty, które produkują mapy żył palców…
Gomersall poinformował, że firma Hitachi otrzymała od banku zamówienie na 3 „Finger Vein Map Scanners” do bankomatów w lutym tego roku, a w kwietniu podpisała umowę z firmą na łącznie 400 85 licencji oprogramowania do tablicy interaktywnej.
Jeśli chodzi o czytniki żył, które ostatnio były używane w bankomatach, Gomersal powiedział: „Jedną z najważniejszych cech technologii Hitachi jest jej szybkość i niezawodność. Wkładasz palec do probówki, a ona mapuje żyłę na twoim palcu i szybko dopasowuje cię do informacji o twojej tożsamości. Wierzymy, że będzie on używany przez wiele instytucji finansowych i rządów w obszarach takich jak ubezpieczenia społeczne i wypłaty emerytur”.
Źródło AA
Bądź pierwszy i skomentuj