Ostatni aktywny pociąg lądowy TCDD nie może być udostępniony

Ostatni aktywny pociąg lądowy TCDD stał się ulubieńcem wytwórni filmowych z touroperatorami. Ostatni czynny pociąg lądowy Kolei Państwowych Republiki Turcji stał się ulubieńcem touroperatorów i wytwórni filmowych. Wynajmując pociąg lądowy na wycieczki i kręcenia filmów entuzjastów pociągów parowych, TCDD zarobiło w ciągu ostatniego roku około 1 tysięcy lirów. Biorąc pod uwagę napływające żądania, koleje kontynuują prace nad zwiększeniem liczby pociągów lądowych.

Lokomotywy parowe (czarny pociąg), które odcisnęły swoje piętno na epoce, z piosenkami napisanymi dla dobra, opuściły swoje miejsce na Diesel Train Sets (DMU) i High Speed ​​Trains (YHT) z rozwijającą się technologią. Podczas gdy niektóre z czarnych pociągów, które uległy technologii, zostały złomowane, niektóre zostały przyciągnięte do muzeów z ich wiecznymi miejscami spoczynku.

Jeden czarny pociąg działający w ramach TCDD stał się w ostatnich latach ulubieńcem touroperatorów i wytwórni filmowych. Organizatorzy wycieczek, którzy chcą organizować nostalgiczne wycieczki z Turcji i zagranicy, wynajmują parowóz składając wniosek do TCDD. Szczególnie Niemcy co roku organizują okresowe wycieczki po Anatolii, wynajmując pociąg lądowy.

Niezastąpiony w historycznych filmach i serialach

Wraz ze wzrostem zainteresowania filmami historycznymi, firmy producenckie pukają również do drzwi TCDD czarnego pociągu. Firmy producenckie nakręciły 2011 filmów z czarnymi pociągami w niektórych częściach swoich scen w latach 2012-5. Około 200 tysięcy lirów wypłacono TCDD za wypożyczony pociąg lądowy według przebiegu, czasu pobytu i liczby wagonów za nim. Cztery kolejne wytwórnie filmowe zgłosiły kolejom propozycje kręcenia filmów fabularnych lokomotywą parową do września.

Biorąc pod uwagę rosnące zainteresowanie, TCDD zakasało rękawy, aby zwiększyć liczbę pociągów lądowych. Największym problemem lokomotyw parowych, które zostaną wprowadzone do ruchu, jest budowa wysokociśnieniowych kotłów parowych. Stwierdzając, że koszt wzrósł z powodu kilku firm, które będą produkować wspomniane kotły, urzędnicy TCDD zauważyli, że liczba pociągów lądowych wzrośnie po rozwiązaniu tego problemu.