İÇTAŞ Astaldi, zwycięzca przetargu, ukończy trzeci most w ciągu 3 lat

Przetarg wygrała spółka İÇTAŞ Astaldi OGG, której partnerem jest słynny biznesmen İbrahim Çeçen. Binali Yıldırım, Minister Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji, ogłosił zwycięzcę przetargu na autostradę Północnej Marmara.
Zgłoszenia do udziału w projekcie otrzymało 28 z 11 firm. Do przetargu oferty złożyły 4 firmy. MAPA została wykluczona z oceny, ponieważ konstrukcję uznano za nieodpowiednią. Oferta firmy Salini – Gülermak nie została uznana za odpowiednią. Przetarg wygrała spółka İçtaş – Astaldi. Na moście powstanie także przejazd kolejowy.

Oferta złożona przez zwycięską firmę wynosiła 10 lat, 2 miesiące i 20 dni.

Binali Yıldırım złożył następujące oświadczenia dotyczące procedury przetargowej: Przetarg został rozpoczęty. W tym czasie było duże zainteresowanie. Zgłoszenie do udziału w projekcie otrzymaliśmy poprzez uzyskanie specyfikacji do 20 kwietnia 2012 r. do godz. 9.30. Powołana została komisja przetargowa.

Firma 28 otrzymała plik projektu z 11, aby wziąć udział w projekcie. Firma 4 złożyła ofertę. Mapa Construction została zakończona, ponieważ nie została uznana za wystarczającą. Oba wnioski dotarły do ​​ostatniego etapu.
Komisja przetargowa właśnie otworzyła oferty konsorcjum İçdaş-Astaldi, Cengiz Limak Kolin Kalyon. Oto oferty. Podstawa niniejszego przetargu jest następująca. W modelu buduj – eksploatuj – przekaż przetarg wygra wykonawca lub oferent, który zaproponuje najkrótszy czas, uwzględniając okres budowy. Terminy dla 2 ostatnich ofert są następujące; Partnerstwo İçtaş Astaldi dało 10 lat 2 miesiące 20 dni, Cengiz Limak Kolin Kalyon 14 lat 2 miesiące 19 dni. W tej sytuacji oferta İçtaş Astaldi była najodpowiedniejsza i najkrótsza.

SKOŃCZY SIĘ ZA 3 LATA!

Minister oświadczył, że budowa trzeciego mostu zakończy się za 10 lata trwania przetargu na autostradę Marmara Północną, czyli 3 lat. Minister Yıldırım powiedział, że mają nadzieję, że budowa rozpocznie się jak najszybciej, a most i autostrada zostaną oddane do użytku w 2015 roku.

Całkowity koszt budowy projektu wynosi około 4.5 mld TL. Jednakże, minister Yıldırım, liczba ta może się zwiększyć lub zmniejszyć w zależności od sytuacji, powiedział.

Oto gigant, który wygrywa przetarg

İÇTAŞ, partner grupy joint venture, która jest zwycięzcą projektu autostrady Northern Marmara, jest właściwie jednym z najstarszych gigantów budowlanych w Turcji. İÇTAŞ, która pod kierownictwem İbrahima Çeçena podpisała wiele gigantycznych projektów, w szczególności budowę drugiego terminalu międzynarodowego lotniska w Antalyi, drugiego pasa startowego i dodatkowej płyty postojowej, budowę nowego terminalu krajowego na lotnisku w Antalyi, terminalu międzynarodowego w Lotnisko Adnana Menderesa Warto zauważyć, że takie projekty jak budowa budynku CIP lotniska w Baku zostały zakończone.

Jednak jedyną działalnością grupy nie jest budowa lotnisk.

Grupa, która w 1993 roku przeprowadziła prace rozminowujące w Kuwejcie, podpisała także wiele gigantycznych projektów na arenie międzynarodowej. Firma İÇTAŞ, która wygrała przetargi na drogi i skrzyżowania dla Izmiru w 1998 i 1999 r. i zakończyła prace, rozpoczęła w 2006 r. budowę pierwszej i drugiej części drugiego etapu projektu kolei dużych prędkości Ankara-Stambuł firmy TCDD . Kontynuując budowę lotniska Warna i Burgas, İÇTAŞ, w 2 r., St. Rozpoczął budowę lotniska Pułkowo w Petersburgu. İÇTAŞ podpisał także wiele projektów hydroelektrycznych i mieszkaniowych.

Oto projekty podpisane przez İÇTAŞ:

• Lotnisko Pułkowo Petersburg (2011) trwa.
• Międzynarodowy regionalny port lotniczy Victory Afyon-Kütahya-Uşak (2011) kontynuuje.
• Ordu-Giresun Airport Ordu-Giresun (2011) trwa.
• TCDD Ankara-Stambuł High Speed ​​Train Project 2. Cięcie sceniczne 1 Ankara-Istanbul (2006) trwa.
• TCDD Ankara-Stambuł High Speed ​​Train Project 2. Cięcie sceniczne 2 Ankara-Istanbul (2006) trwa.
• Bomonti International Tourism and Congress Centre Istanbul (2011) trwa.
• Lotniska w Warnie i Burgas Warna i Burgas (2011) w toku.
• Flame Towers Baku (2008) trwa.
• Ukończono Centrum Kultury Hajdara Alijewa Baku (2012).
• Bağıştaş HEPP Project Erzincan (2011) kontynuuje.
• Niksar HEPP Project Tokat (2009) kontynuuje.
• Projekt Bilgeh Villas w drugiej fazie Abseron (2010) został ukończony.
• Projekt kompleksu turystycznego Şahdağ Pierwsza faza Qusar (2009) trwa.
• Zakończono budowę Premium Villas Project Baku (2008).
• Zakończono budowę CIP na lotnisku Baku (2011).
• Academy Hotel Project Baku (2011) został ukończony.
• Ekileklitepe HEPP Project Giresun (2011) kontynuuje.
• Kemerçayır HEPP Project Trabzon (2010) kontynuuje.
• Üçhanlar HEPP Project Trabzon (2010) kontynuuje.
• Üçharmanlar HEPP Project Trabzon 2010 Trwa.
• Kontynuacja projektu Ağrı - Yazıcı Plain Irrigation Project Ağrı (1998).
• Kumköy HEPP Project Samsun (2011) został ukończony.
• Damlapınar HEPP Project Karaman (2010) został ukończony.
• Kepezkaya HEPP Project Karaman (2010) został ukończony.
• İzmir - Çeşme Marina İzmir (2010) została zakończona.
• Zakończono budowę nowego terminalu krajowego Antalya (2010) na lotnisku w Antalyi.
• Projekt Bilgeh Villas Pierwszy etap Abseron (2009) został ukończony.
• Smart Project Ankara (2009) został ukończony.
• Zakończono projekt Beach Houses Baku (2008).
• Karasu Port Sakarya (2007) został ukończony.
• Projekt nawadniania Ahlat Ovakışla Bitlis (2007) został ukończony.
• IC Hotels Residence Antalya (2007) został ukończony.
• Çeşme - Ilıca Thermal Hotel İzmir (2007) został zakończony.
• Zakończyło się Centrum Opieki Macierzyńskiej i Dziecka Buca İzmir (2006).
• Zakończono międzynarodowy terminal Adnan Menderes Airport İzmir (2006).
• Erbil - Centralne Laboratorium Medyczne Erbil (2006) zostało zakończone.
• Gulluk Port Bodrum (2006) został ukończony.
• Zakończono projekt Yaylak Plain Irrigation Şanlıurfa (2006).
• Antalya Airport II. Zakończono pas startowy i dodatkowy fartuch Antalya (2005).
• Antalya Airport II. Zakończono międzynarodowy terminal Antalya (2005).
• IC Hotels Green Palace Antalya (2003) został ukończony.
• IC Hotels Airport Antalya (2002) zostało zakończone.
• Mobilna elektrownia Isparta (2001) została ukończona.
• Erzincan Girlevik II - Mercan HEPP Erzincan (2000) został ukończony.
• Stambuł - Halkalı III. Etap Housing Project Istanbul (2000) został ukończony.
• İzmir Justice Palace İzmir (2000) został ukończony.
• Bayraklı Skrzyżowanie i połączenie drogi Köprülü İzmir (1999) zostało ukończone.
• Balçova Interchange Arrangement İzmir (1998) została ukończona.
• IC Hotels Santai Antalya (1995) jest zakończona.
• Ankara - Eryaman 1995rd Stage, Mass Housing Infrastructure and Landscaping Ankara (XNUMX) został ukończony.
• Ankara - Eryaman 1993nd Stage Mass Housing Infrastructure and Landscaping Ankara (XNUMX) został ukończony.
• Mine Clearance Kuwait (1993) jest kompletny.