Na spotkaniu dotyczącym oceny oddziaływania na środowisko (OOŚ) „Erzincan-Trabzon” dotyczącym budowy linii kolejowej, które odbyło się 14 maja 2012 r. w Ministerstwie Środowiska i Urbanizacji, w którym uczestniczyło wiele oficjalnych instytucji, Seval Biltekin, urzędnik Ministerstwa Transportu, Morza i Komunikacji, Generalna Dyrekcja Inwestycji Infrastrukturalnych (DHL) „Jeśli nowy port nie zostanie zbudowany w Tirebolu, nie ma mentalności, aby kolej przejeżdżała przez Tirebolu” – powiedział w oświadczeniu.
Seval Biltekin złożył następujące oświadczenie:
Zgodnie z przygotowanym przez nas Projektem Wstępnym wyznaczyliśmy 3 trasy dla kolei Erzincan-Trabzon.Naszą główną trasą jest linia Erzincan-Gümüşhane-Trabzon przechodząca przez Zigana.Alternatywą jest linia Gümüşhane-Tirebolu i Bayburt-Araklı.
Następnie zabierający głos zastępca burmistrza Trabzon powiedział:
"My, jako Trabzon, jesteśmy gotowi. Stworzymy duże centrum logistyczne w Araklı."
Oświadczenie na spotkaniu pochodziło od M.Çınara Çetinkaya.
Do niedawna tylko oficjalni ludzie, którzy wymieniali trasę Erzincan-Gümüşhane-Trabzon i Gümüşhane-Tirebolu nagle przedstawiali trasę Bayburt-Araklı jako alternatywę.
„Jeśli alternatywna linia Tirebolu do Trabzonu, która jest główną trasą, nie zostanie zbudowana ze względu na port, możemy wrócić do alternatywy Araklı”.
Wiadomo, że liderzy opinii z naszego województwa wywierali skuteczną i silną presję na Rząd i Państwo, aby trasa do Trabzonu przebiegała przez Araklı, a nie przez Torul-Maçka.
Jaką wagę możemy przywiązywać do tej kwestii jako mieszkańcy Trabzonu i Araklı? Nie można zrozumieć, dlaczego organizacje pozarządowe z Araklı nie wykazały zainteresowania tą sprawą, podczas gdy możliwość przejazdu linii kolejowej przez Araklı wciąż trwa!
Źródło: ArakliHaber
Bądź pierwszy i skomentuj